- Caracteristicile dispozitivului de aragaz
- Ordinea de lucru
- Cum de a îmbunătăți designul?
- Instalarea și încercarea de aprindere
- Concluzii și video util pe această temă
Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Pentru un automobilist, uleiul drenat este un deșeu obișnuit, iar pentru un bun proprietar este un carburant accesibil și valoros. De exemplu, puteți construi un cuptor pentru a lucra într-o țeavă și utilizați-l pentru a încălzi un garaj sau altă încăpere de utilități.
Trebuie să recunoașteți că o astfel de soluție este avantajoasă din punct de vedere economic, deoarece se dovedește a fi o economie dublă - la achiziționarea de combustibil și o unitate de încălzire. Vrei să construiești o sobă pentru a lucra, dar te îndoiești că se va dovedi a realiza planurile tale? Vă vom ajuta în această chestiune.
Articolul descrie asamblarea dispozitivului, precum și un plan pas cu pas pentru implementarea lucrărilor cu o descriere detaliată a fiecărei etape de asamblare. Respectând instrucțiunile, puteți personaliza și pune în funcțiune soba.
Caracteristicile dispozitivului de aragaz
Designul cuptorului nu este mult mai complicat decât soba obișnuită.
Dispozitivul include următoarele elemente principale:
- camera inferioară pentru combustibil;
- tubul perforat;
- camera superioară;
- coș de fum.
Pot fi necesare și piese auxiliare, precum un capac de coș de fum, un dispozitiv de alimentare cu siguranță, o centură de întărire etc. Uleiul uzat se toarnă în camera inferioară și se aprinde. Aici arde parțial la o temperatură relativ scăzută.
Apoi, vaporii de petrol încălziți și gazele provenite de la arderea sa ridică conducta perforată. Aici sunt saturate cu oxigen și intră în rezervorul superior. În timpul post-ardere, acest combustibil dă multă căldură. Asigurați-vă că faceți un coș vertical.
Ordinea de lucru
Când vă imaginați cum să preparați un cuptor cu ulei uzat dintr-o țeavă de metal, trebuie să țineți cont de temperatura ridicată a combustiei acestui combustibil specific. Va fi nevoie de un metal destul de gros. Ca o carcasă pentru camerele de combustie, este convenabil să se utilizeze secțiuni ale unei țevi metalice. Este mai ușor decât să faci un carcasă din metal.
Desenarea cuptorului pentru testare: 1, 2 - fundul și pereții camerei de combustibil; 3, 4 - elemente ale capacului containerului inferior; 5 - țeavă perforată; 6 picioare; 7, 8; - fundul și peretele camerei superioare; 9, 10 - partiția și partea superioară a camerei de post-ardere; 11 - țeavă de fum. Toate dimensiunile sunt în milimetri.
Dar tabla va fi necesară pentru fabricarea altor elemente structurale. Nu faceți fără mașină de sudat și alte unelte. Piesele metalice ar trebui să fie destul de groase, de aproximativ patru până la șase milimetri.
Există multe desene gata făcute pe care puteți face un cuptor eficient pentru testare. Nu le urmați neapărat la milimetri. Este suficient să găsiți o țeavă cu pereți groși și cu un diametru adecvat.
Elementele principale pentru o astfel de unitate sunt realizate din bucăți de țeavă lată și îngustă care este suficient de groasă pentru a rezista la temperatura de ardere a uleiului tehnic.
Dar proporțiile trebuie respectate. Camerele de combustie sunt largi și joase, iar conducta care le conectează este îngustă și lungă. Cu cât este mai aproape de locul de ardere, cu atât metalul trebuie să fie mai gros. Pentru a conecta camerele și conducta de țeavă de țeavă la 100 mm.
Pasul # 1: fabricarea rezervorului de combustibil
De obicei pornesc de la fundul rezervorului. Acesta este probabil elementul cel mai dificil al designului, deoarece pentru el trebuie să faceți o acoperire.
Lucrările se desfășoară după cum urmează:
- O bucată cu o înălțime de 100-115 mm este tăiată de la o țeavă largă.
- Tăiați două cercuri pentru partea de jos și capacul, al doilea ar trebui să fie puțin mai mult.
- Fundul este sudat de pereți.
- În cercul superior faceți o gaură pentru țeavă cu găuri.
- Tăiați o bandă de metal a cărei lățime este de 60 mm, iar lungimea este egală cu lungimea circumferinței pereților casetei.
- Banda este sudată la cel de-al doilea cerc metalic, capacul este gata.
Toate lucrările de sudură trebuie efectuate cu atenție, cusătura trebuie să fie etanșă și complet etanșată. Pentru a face bine capacul, este mai bine să înfășurați mai întâi o bandă de metal în jurul părții inferioare a camerei și să o fixați cu cleme. După aceasta se efectuează o sudură verticală.
Pentru a îndoi o bandă de metal pentru a face un capac de combustibil, trebuie să folosiți clemele și peretele din partea inferioară a rezervorului.
Inelul rezultat este scos din carcasă. Acum, un cerc metalic cu găuri poate fi sudat la el pentru a face un capac.
Aici trebuie să faceți o altă gaură pentru umplerea combustibilului cu un diametru de aproximativ 100 mm sau puțin mai mică.
Există două găuri care trebuie făcute în rezervorul principal de combustibil de deasupra, o conductă perforată va fi atașată la una, un capac va fi instalat deasupra celuilalt.
Veți avea nevoie de un capac metalic alunecător pentru a umple uleiul și pentru a regla fluxul de aer necesar combustiei.
Pasul 2: Instalați tubul perforat
Lungimea optimă a acestui element este de 360 mm. Treceți de la marginea inferioară cu aproximativ 20 mm și începeți să găuriți găuri de 9-10 mm. În același rând, faceți 8 găuri la o distanță egală. Următorul rând este realizat cu o deplasare astfel încât perforația să fie efectuată în mod eșalonat.
Țeava perforată este sudată mai întâi la nivelul pe care designul a fost durabil. Nu face prea multe găuri aici.
Este suficient să faceți șase rânduri, dar puteți și mai mult. Aproximativ 50-60 mm de metal solid trebuie lăsat lângă marginea superioară. Este mai bine să se coboare de la marginile acestei țevi, astfel încât va fi mai ușor să se sudeze.
Numărul de găuri nu trebuie să fie prea mare, altfel căldura va scăpa prin ele și cantitatea de aer cu care se amestecă vaporii de ulei va deveni prea mare. Dacă găurile nu sunt suficiente, nu este dificil să le faci pe cele adiționale.
Pasul 3: Dispozitiv de ardere de vârf
Acum trebuie să faci o ardere după ardere. Pentru a face acest lucru, taiați o altă bucată de înălțime de aproximativ 110 mm de la conducta largă. Un cerc de oțel de 4 mm este realizat pentru partea inferioară, însă este introdus un metal de 6 mm. Apoi faceți găuri pentru atașarea unei țevi perforate și a unui coș de fum.
Arsurile de ardere încep să se colecteze de sus. În interiorul dvs. trebuie să puneți un separator pentru a menține vaporii de ardere și pentru a îmbunătăți eficiența sobei
În interiorul dvs. trebuie să puneți un mic separator de șase milimetri de metal măsurând aproximativ 60 cu 7 mm. Este sudat lângă gaura pentru coș. O astfel de barieră va încetini mișcarea gazelor prin camera de ardere, pentru a lăsa mai multă energie termică în încăpere.
Rămâne să atașați cercurile pereților camerei de ardere. Este mai convenabil să sudați prima parte, este mai greu, apoi puneți un jumper dreptunghiular, apoi - partea inferioară.
Pasul 4: Adunarea finală a ansamblului
Când toate elementele sunt gata, este timpul să asamblați dispozitivul. Mai întâi, tubul perforat este sudat pe fundul camerei de ardere. Țeava trebuie să fie strict verticală, poziția sa trebuie să fie calibrată utilizând un nivel.
Apoi conducta este apucată pentru a fixa poziția corectă. Apoi puteți suda. Apoi, în același mod sudat la gaura corespunzătoare din conducta coșului de fum.
Tehnologia de asamblare a coșului pentru cuptorul de pe conducta de retur este similară cu aranjamentul tubului de ardere a aragazului, pentru mai multe detalii vezi acest articol.
Acum atașați capacul camerei de combustibil la structură. În partea de jos ar trebui să facă picioarele, acestea pot fi tăiate din colț. După aceasta, soba poate fi considerată finalizată.
Cum de a îmbunătăți designul?
Eficiența unui astfel de dispozitiv poate fi îmbunătățită semnificativ prin adăugarea unor elemente. Pentru a face camera de combustibil cât mai strânsă posibil, trebuie să sudați o "curea" de o bară rotundă la fund.
Tija, sudată pe perete, va permite închiderea containerului foarte strâns, astfel încât vaporii de căldură și de ulei să nu iasă în afară, ci să se deplaseze complet în sus
Este așezat acolo unde se termină muchia verticală a capacului. Ca rezultat, chiar și un mic spațiu între container și capac va fi închis.
Problema pe care trebuie să o gândiți în avans - completarea combustibilului. Dacă un astfel de cuptor a fost deja aprins, este imposibil să adăugați ulei uzat direct în cameră prin deschidere. Este necesar să așteptați, în timp ce cantitatea deja disponibilă de ulei va fi arsă.
Acest lucru nu este întotdeauna convenabil, deci este logic să creați un rezervor suplimentar de combustibil. Acesta este un mic container de formă arbitrară, care este montat lângă camera inferioară a aragazului. Din partea de jos, puteți suda două colțuri în partea inferioară a camerei de combustibil și un rezervor suplimentar.
Rezervorul suplimentar de combustibil trebuie atașat la camera principală cu un tub îngust și fixat pe două colțuri paralele.
În plus, veți avea nevoie de un tub mic. Pe panoul inferior al ambelor containere face găuri pentru această conductă și apoi este sudată.
Astfel, camera de combustibil și un rezervor suplimentar se transformă în vasele comunicante. De sus în rezervor trebuie să atașați un capac detașabil. Aceasta va determina nivelul de combustibil din rezervorul principal și va adăuga în siguranță ulei, dacă este necesar.
Tubul perforat este atașat la partea inferioară a rezervorului, nu în centru, ceea ce face ca designul să fie un pic instabil. Pentru ao consolida, puteți să sudați o bară metalică paralelă în camerele superioare și inferioare.
Astfel de cuptoare sunt de obicei utilizate pentru încălzirea garajului și a altor încăperi similare, astfel încât nu se așteaptă să aibă un aspect deosebit de estetic. Dar are sens să cureți suprafața și să o acoperiți cu vopsea rezistentă la căldură pe metal. Acest lucru va reduce influența proceselor de coroziune și va prelungi durata de viață a dispozitivului.
Un plus util este un ecran de protecție care este instalat între rezervoarele principale și cele suplimentare. Se va evita supraîncălzirea combustibilului în timpul funcționării sobei, în special dacă intenționați să îl folosiți pentru o perioadă lungă de timp.
O bară metalică de armare care leagă camerele superioare și inferioare paralele cu tubul perforat va face dispozitivul mai stabil
Un alt sfat bun nu este despre sobă, ci despre starea camerei în care se presupune că va fi folosită. Ar trebui să aibă grijă de încălzire.
Deși uleiul uzat este aproape fără combustibil, cu toate acestea, cu atât mai puțin se încălzește obiectul, cu atât este mai ușor să se utilizeze soba. Desigur, este mai bine să se realizeze izolarea termică din exteriorul garajului; spuma de polistiren extrudat este potrivită în acest scop.
Instalarea și încercarea de aprindere
Locul de instalare a aragazului trebuie ales cât mai mult posibil de obiectele și materialele sensibile la căldură. Dispozitivul se încălzește foarte mult. În caz de manipulare inadecvată, acesta poate deteriora proprietatea și poate provoca chiar și incendii grave.
Trebuie să existe o bază neinflamabilă sub unitate. Nu puneți un astfel de dispozitiv în câmpul de mișcare activă a fluxului de aer. Sub acțiunea pescărilor, flacăra poate fi aruncată și acest lucru este periculos. Terminat și instalat într-un loc potrivit, cuptorul este conectat la un coș vertical.
Apoi efectuați încercarea de aprindere. Pentru a face acest lucru, turnați ulei în rezervorul de combustibil și adăugați aproximativ 100 ml de lichid pentru seminee sau alte compoziții similare deasupra. La început acest lichid va arde, dar în curând uleiul va fierbe, dispozitivul va începe să facă zgomot. Aceasta înseamnă că cuptorul este realizat corect, poate fi utilizat în scopul propus.
Toate lucrările de sudură trebuie realizate cu atenție, este necesară o strângere și o cusătura uniformă, astfel încât dispozitivul să fie sigur și ușor de curățat.
Înainte de a turna uleiul în rezervor, este necesar să stai puțin timp, astfel încât impuritățile inutile să se așeze în jos și să nu intre înăuntru. Doar două treimi din capacitate ar trebui umplută, atunci procesul de combustie primară va fi mai eficient și mai sigur.
Din când în când, este necesar să curățați interiorul rezervorului de combustibil de murdăria acumulată. Capacul este îndepărtat și pur și simplu drenat ulei rezidual, îndepărtați sedimentul etc. Din când în când trebuie să bateți o țeavă perforată și un coș de fum pentru a elimina funinginea și funinginea acumulată.
Concluzii și video util pe această temă
O opțiune interesantă în întregime dintr-o conductă îngustă:
Aragazul să funcționeze - dispozitivul este simplu și destul de eficient. În fabricarea sa trebuie să adere la proporțiile de bază, iar în timpul utilizării nu uitați de siguranță.
Aveți experiență în procesul de fabricare a uleiului rezidual? Spuneți cititorilor despre modul dvs. de montare a unui dispozitiv de încălzire. Observați publicația, participați la discuții și adăugați fotografii ale produselor dvs. de casă. Blocul de feedback este localizat mai jos.