- Principiul de funcționare al cutiei de viteze
- Ce este o cutie de viteze?
- Cum să dezasamblați cu precizie cutia de viteze?
- Cauzele defecțiunilor din șurubelnițe
Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Șurubelnițe pentru dispozitive, cunoscute de mulți constructori profesioniști, care îl pot dezasambla și pot repara în mod competent. În orice caz, acest lucru se poate face numai prin înțelegerea tuturor detaliilor mecanismului de înșurubat, inclusiv a cutiei de viteze. Acest element ar trebui să fie responsabil de procesul de transfer al rotației de la motor la dispozitivul de cartuș, care acționează mecanismul de impact al sculei.
Șurubelniță cu șurub.
Designul pumnului de pe cutia de viteze are caracteristici proprii. Locația cutiei de viteze poate fi orizontală și verticală. Greutatea mare și dimensiunile mari ale perforatoarelor cu poziția verticală a cutiei de viteze îi fac mai puternice și mai sigure, având o forță de impact mai mare. Uneltele de acest tip sunt utilizate în principal de către constructori profesioniști, și nu de meșteri de origine. În general, cutia de viteze determină modul în care funcționează scula. Lucrarea puncherului se reduce la două sau trei funcții.
Principiul de funcționare al cutiei de viteze
Figura 1. Un reductor tip șurubelniță tipic.
Perforatorul este un dispozitiv convenabil și ușor de utilizat, începutul utilizării acestuia fiind asociat cu zborurile spațiale, unde a fost folosit de astronauți. Sunt fabricate noi modele de șurubelnițe, astfel că cererea pentru ele nu se încadrează. Acest dispozitiv este potrivit pentru diverse gospodării, precum și pentru reparații.
Acțiunea transmisiei cu șurubelniță se aseamănă cu procesul de lucru al cutiei de viteze, caracteristică distinctivă a căreia este echipamentul piesei și raportul de transmisie. Cutia de viteze a oricăruia dintre aceste unelte necesită o inspecție periodică. Funcționarea neîntreruptă a acestor dispozitive este asociată cu o verificare periodică a condițiilor de lucru ale angrenajelor și lubrifierea cutiilor de viteze, care uneori necesită înlocuire.
Mecanismul angrenajului include unelte cilindrice, conice și cu melc. Raportul de transmisie al cutiei de viteze este constant. Reglează numărul de rotații ale cartușului și frecvența șocurilor utilizând un controler electronic. Există modele de dispozitive care au cutii de viteze cu două viteze. În timpul funcționării, dispozitivul nu trebuie supraîncărcat, adică nu poate fi operat mai mult de 15 minute. La fiecare sfert de oră, perforatorul trebuie să se răcească, deoarece dispozitivul nu poate funcționa în mod continuu.
Ce este o cutie de viteze?
Tipuri de cutii de viteze pentru șurubelnițe
Schema șurubelniței interne a dispozitivului.
Sunt diferențiate cutiile de viteze în două și trei trepte pentru șurubelnițe, determinate de numărul de elemente din mecanism. Suportul și sateliții sunt interconectați cu arborele cutiei de viteze, pe care este atașat cartușul dispozitivului. Aceste componente sunt incluse în angrenajul, care trebuie să fie bine fixat în carcasa angrenajului.
Pentru a fixa această unelte folosind proeminențe care se sprijină pe bile speciale, care sunt atașate de inel. În detrimentul inelului, arcul bilelor, care este de asemenea afectat de prezența unui arc legat de sistemul de limitare a sarcinii. Gradul de tensiune al arcului depinde de poziția regulatorului de mecanism.
În funcție de sateliții de fabricație a materialelor, cutiile de viteze sunt împărțite în metal și plastic. Totul depinde de ce instrument este utilizat: profesionist sau amator. Dacă modificarea perforatorului este una de uz casnic, atunci apariția unui moment de rotație, ajungând până la 10-15 Newton metri (Nm), apare datorită uneltelor din plastic.
Caracteristicile ansamblului carcasei
Dispozitivul este o șurubelniță fără fir.
În plus față de angrenajul cutiei de viteze, cutia de viteze include un mecanism solar și o angrenaj central care este apăsat pe arborele de armătură; un cilindru inelar inelar având un cerc interior de-a lungul căruia sateliții se pot deplasa datorită dinților de pe cerc. Sateliții au și dinți. Rotirea în jurul propriilor axe și a axei roții centrale se poate prinde în mod constant în timpul lucrului cu scula. Sateliții sunt plantați pe fiecare dintre pinii aparținând transportatorului.
Viteza optimă de rotație datorată sateliților metalici este asigurată de funcționarea cutiei de viteze cu cuplul maxim care variază între 25 și 150 Nm. În funcție de cuplu, sunt utilizate șuruburi de o anumită lungime, potrivite pentru diferite materiale, adică lemn, oțel sau beton. Prezența dispozitivului de reglare în dispozitiv vă permite să alegeți cel mai potrivit cuplu pentru a efectua lucrări folosind un perforator.
Posibilități de șurubelnițe de uz casnic.
Adesea, cutia de viteze este un element din oțel destul de puternic, dar modelele din plastic sunt mai ieftine. Arborele motor al dispozitivului este asediat de treapta de viteză, iar cutia de viteze are trei trepte de viteză. Această unitate se numește planetă. Cutia de viteze în sine este destul de simplă pentru a scoate din carcasă, poate fi asamblată fără mari dificultăți.
Pentru ca uneltele să nu cadă din cutie de viteze, ele sunt introduse într-un unghi. Acest lucru împiedică căderea de viteze atunci când acestea sunt înclinate. Cutia de viteze este scoasă din clichet cu carcasa. Fixarea cartușului se datorează șurubului și pentru deșurubarea acestuia pentru filetul cartușului, care este corect.
Cum să dezasamblați cu precizie cutia de viteze?
Acțiunea mecanismului de percuție perforator se bazează pe transmiterea mișcării de rotație emise de motor la cartuș. O reparație de înaltă calitate va putea fi efectuată de un lucrător profesionist care nu dăunează dispozitivului și sănătății sale, care va fi în siguranță datorită experienței sale profesionale.
Tabelul caracteristicilor șurubelnițelor.
Pentru a dezasambla corect șurubelnița oricărui model, veți avea nevoie de o cunoaștere detaliată a designului. Principalele detalii ale uneltelor planetare sunt următoarele elemente:
- Gears.
- Carrier.
- Sateliții.
Aceste părți și componente pot fi din material plastic sau metal. În procesul de demontare a cutiei de viteze, cartușul se desprinde de el datorită arcului care controlează gradul de compresie. În spatele cartușului este un con, care se rotește. Arcul care vine de la cartuș generează presiune asupra bilelor din carcasă. Din bile presiunea se duce la cutia de viteze. La dezasamblare, au suficient somn, astfel încât dezasamblarea să se facă pe suprafața curățată, astfel încât să nu se piardă nici o parte.
Dispozitivul cu inel are sateliți rotiți în interiorul căruia se alimentează angrenajul motorului. Motorul a avut o viteză mai mică decât motorul. Primul purtător transmite cuplul prin rotirea transmisiei solare la cel de-al doilea. Acest lucru vă permite să reduceți viteza celui de-al doilea purtător asociat arborelui cartușului. Lucrarea cutiei de viteze în trei trepte este similară, dar cu adăugarea unei alte unelte planetare.
Componente electrice pentru șurubelnițe.
În orice caz, secvența de demontare a cutiei de viteze a șurubelniței include următoarele etape:
- Scoaterea cartușului.
- Desfacerea cazului.
- Deconectați cutia de viteze de la motor.
- Scoaterea plăcii.
- Înlăturarea tuturor părților din carcasă.
- Deșurubați toate șuruburile care conectează ambele jumătăți ale cutiei de viteze.
- Corecția diametrului arcului cu ajutorul cleștilor în direcția mai mică, pentru a îmbunătăți includerea transmisiei.
- Analiza cuplării prin îndepărtarea inelului de reținere, a șaibelor, a rulmentului în vrac.
- Îndepărtarea arborelui.
Dispozitivul cutiei de viteze constă din trei trepte de viteză care primesc rotația de la angrenajul central al arborelui motorului, așa cum se arată în fig. 1. Manșonul exterior este acționat de către dinții filetați existenți, înșiși cu roți dințate, care aparțin primului și celui de-al doilea pas al reducerii.
Dispozitivul de perforare este echipat cu un mecanism de încărcare critică, care are un disc cu un anumit număr de găuri. Acestea sunt forate astfel încât degetele cu arcuri pot fi introduse în ele, având capetele întărite de curentul de înaltă frecvență. Acest design are o margine căptușită, care se referă la cutia de viteze.
Manșonul are caneluri realizate special pentru degetele primului disc. Mecanismul degetului este reglat cu răsucirea și deșurubarea obișnuită a filetelor de piuliță, care este asociată cu întărirea sau comprimarea arcurilor acestui mecanism. Forța excesivă este asociată cu tragerea cu clichet a degetelor, astfel încât procesul de rotire a cartușului în mecanismul cutiei de viteze se oprește.
Cauzele defecțiunilor din șurubelnițe
Atunci când cumpărați o șurubelniță, trebuie avut în vedere faptul că producătorii de acest tip de scule nu fabrică kituri de reparații pentru dispozitiv.
O cauză obișnuită de deteriorare a șurubelniței este introducerea de sulițe în rulmentul culisant.
Dacă se găsesc părți deteriorate, atunci întregul ansamblu trebuie schimbat. De bună calitate șurubelniță de lucru nu este asociat cu prezența de lubrifiant în cutia de viteze în exces.
O șurubelniță după o utilizare lungă poate avea nu numai defecțiuni electrice, ci și cele mecanice. Aceste tipuri de defecțiuni pot fi asociate cu apariția unor sunete neobișnuite, indicând faptul că manșonul sau rulmentul sunt în stare uzată. Prin urmare, după inspecție, sunt detectate părți deteriorate, care sunt apoi înlocuite cu elemente noi.
Dacă în timpul funcționării șurubelniței există o pană, care va fi însoțită de o zgomot, această defecțiune poate fi atribuită calității slabe a cutiei de viteze.
Principalele cauze ale deteriorării mecanice:
- Prezența daunelor asupra reductorului lagărului sau al manșonului.
- Dentiții sau cuplajele uzate din uzură.
- Deformarea angrenajului.
- Deteriorarea pinului cu care a fost fixat satelitul.
- Baterea cartușului.
Dacă este detectată bătaia cartușului, poate fi detectat un arbore curbat al cutiei de viteze. Cu toate acestea, acest lucru poate fi asociat cu o uzură mare a rulmentului. Diferitele modele de șurubelnițe nu au doar rulmenți, ci și bucșe de cupru ca parte a dispozitivului lor.
Funcționarea cuplajelor cutiei de viteze este asociată cu uzura constantă a cuplajelor care au dinți. Funcționarea sculei în ansamblu, asociată cu anumite moduri, poate fi însoțită de o slăbire a acțiunilor asociate funcționării de cuplare de înaltă calitate, alunecării lor. Aceste articole, care sunt similare cu șaibele, vor fi purtate.
Recuperarea acestor elemente nu este posibilă, deoarece acestea nu pot fi restaurate după ce starea lor a fost determinată. Prin urmare, ar trebui să achiziționați piese noi pentru cutia de viteze și să le înlocuiți cu cele vechi.