- Ar trebui să încep repararea?
- Cum de a repara punch-ul?
- Cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor
- Sfaturi pentru îngrijirea pielii
Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Puncherul este unealta care funcționează în condiții mai extreme decât un burghiu. Prin urmare, accidentele și defecțiunile apar frecvent. Dacă instrumentul este ieftin, atunci nu este păcat și aruncați-l. Dar mulți folosesc produse scumpe pe care le puteți încerca să le repari propriile mâini. Contactați centrul de service dacă există unul în apropiere.
Perforatorul este un dispozitiv indispensabil în construcții. Cu toate acestea, are nevoie de îngrijire constantă.
Ar trebui să încep repararea?
În cazul în care puncherul nu dorește să lucreze, trebuie să vă gândiți: puteți face față reparațiilor? Puteți începe în siguranță repararea instrumentului dacă:
- Aveți experiență de reparare a altor corpuri de iluminat și instrumente.
- Pumnul tău nu este unul dintre cele mai ieftine lucruri.
- Sunteți familiarizați cu caracteristicile nodurilor dispozitivului și punch-uri mecanisme.
Cum de a repara punch-ul?
Figura 1. Punchul dispozitivului.
Fiecare model al sculei are propriile caracteristici, dar toate sculele pot fi dezasamblate (figura 1). Odată cu dezasamblarea și repararea începe. Pentru aceasta aveți nevoie de:
- scoateți sau dezasamblați cartușul dacă nu este detașabil;
- Îndepărtați cu grijă maneta modului de operare;
- scoateți jumătățile carcasei de perforare.
Următoarele eșecuri pot fi identificate în cartușul pliabil (figura 2):
- uzura garniturii din cauciuc;
- uzat inel de reținere;
- purtarea mingii;
- rulmenti cu bile;
- deformarea arcului conic.
Dacă garnitura este uzată, toate piesele trebuie curățate de praf, înlocuiți-l. Un inel de fixare uzat este înlocuit cu unul nou. O minge uzată necesită înlocuirea acesteia cu exact același diametru. Acest element al cartușului necesită o lubrifiere atentă. Dacă mașina de spălat cu bile este uzată, ar trebui înlocuită. Rareori deformarea arcului conic. Dacă se întâmplă acest lucru, se efectuează o înlocuire. Suprafața îngustă a arcului se deplasează la cutia de viteze. După înlocuirea și lubrifierea pieselor, cartușul este asamblat.
Demontarea comutatorului de moduri (figura 3) se face cu o șurubelniță cu crestătură de 2 mm. Aveți nevoie de:
Figura 2. Pentru a repara un cartuș pliabil, este necesar să știți cum să dezasamblați dispozitivul corect și în ce ordine.
- scoateți zăvorul situat în mâner;
- desfaceți comutatorul;
- scoateți dispozitivul de fixare;
- scoateți sigiliul;
- găsiți un loc de rupere.
Trebuie să introduceți o șurubelniță pe lateral (în raport cu mânerul) și să cuplați cu ea aripa zăvorului. Apoi, așezați cealaltă aripă și scoateți-o din mâner. Blocul trebuie ținut, altfel se poate zbura. Scoateți comutatorul împreună cu arcul și dispozitivul de fixare. Apoi, scoateți garnitura de cauciuc și curățați toate componentele de praf și murdărie.
Cauza ruperii perforatorului poate fi degetele comutatorului, care sunt produse din contact constant cu piesele rotative. În acest caz, este posibilă temporar transformarea pieselor uzate cu 180 °. Dar cea mai bună cale este să înlocuiți complet comutatorul. Când garnitura de cauciuc este deformată și lubrifiantul scurgeri, garnitura este schimbată într-una nouă. Alte cauze sunt cel mai adesea eliminate prin înlocuirea pieselor. După reparație, comutatorul trebuie asamblat. Procedura de asamblare este după cum urmează:
- degetele de metal lubrifiază și pun mânerul în poziție;
- instalați arcul;
- puneți încuietoarea;
- închideți zăvorul;
- introduceți comutatorul în carcasă;
- rândul său, stânga și dreapta pentru a găsi poziția corectă;
- verificați funcționarea comutatorului.
Figura 3. Moduri de punch.
Pentru a fixa cutia de viteze (figura 4), trebuie să-l scoateți din carcasă. Dacă a ieșit fără rulment cu ac, acesta este un semn al dezvoltării scaunului lagărului pe arborele intermediar. Piesele uzate și distruse sunt înlocuite cu altele noi. Totul este uleiat moderat, care este recomandat de instrucțiune. Cutia de viteze este asamblată și instalată.
Cauza defecțiunii poate fi cablul de alimentare. Prin urmare, este recomandat să o apelați înainte de dezasamblarea dispozitivului. Dacă testerul indică disponibilitatea cablului, trebuie să verificați motorul. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul din spate pentru a ajunge la ancora și stator.
Cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor
Puncherul funcționează de obicei în condiții de praf puternic. Se răcește cu ventilatorul încorporat. Împreună cu aerul curat, este de asemenea aspirat de praf, care, ca rezultat al frecarii, provoacă repede armătura și statorul motorului.
Acestea pot fi verificate numai după dezasamblarea sculei.
Defecțiunile pot fi asociate încărcărilor cartușului. Prin urmare, se recomandă protejarea sa de praf, murdărie, particule de metal. Periodic, ar trebui să fie aruncată cu aer comprimat și spălată cu benzină, lubrifiată cu ulei împreună cu axul instrumentului de înlocuire.
Mirosul arderii care apare în timpul muncii, fumul, scânteile, zgomotul sunt adesea semne de defalcare a componentelor și mecanismelor individuale.
Sfaturi pentru îngrijirea pielii
Figura 4. Cutia de viteze este recomandată pentru lubrifierea cu ulei ca măsură preventivă.
Pentru a evita deteriorarea pumnului, aveți grijă de instrument în timpul funcționării:
- Aspectul unui sunet de rugină atunci când scula funcționează, asemănătoare cu depășirea unui burghiu, este un semn al înlocuirii viitoare a rulmenților.
- Scula necesită lubrifierea periodică și îndepărtarea particulelor metalice din corp. Acest lucru necesită dezasamblarea acestuia.
- Se recomandă să aveți în atelierul dvs. un cartuș înlocuibil pentru perforatorul unui anumit model.
- În caz de spargere a sculelor scumpe de companii bine-cunoscute, este mai bine să contactați un centru de service pentru ajutor.
- Exercițiul cu ciocan trebuie să fie curățat periodic de praf care a căzut în interiorul carcasei.
- Nu este strict recomandată folosirea îmbinărilor de viteză constante pentru grăsimi.
- Când forați betonul, nu apăsați prea mult pe ciocanul cu ciocan. Din aceste eforturi, el nu va lucra mai repede, dar va rupe mult mai repede.
- Pentru a prelungi durata de viață a unui instrument scump, trebuie să studiați cu atenție manualul inclus și să urmați toate instrucțiunile.
- Perii motoare necesită înlocuirea în timp util atunci când sunt purtați în mod natural.
- Este mai bine să alegeți perii de tip carbon-grafit. Ele sunt mai durabile.
- Nu puteți folosi modul de lovituri în prelucrarea metalelor, a plasticului și a lemnului.
Orice instrument devine mai devreme sau mai târziu și are nevoie de reparații. Nu este nici o excepție și nici un pumn. Poate fi ieftin și scump, intern și profesional.
Reparați perforatorul în unele cazuri, puteți să-l faceți singur. Pentru a face acest lucru, este suficient să aveți cunoștințe despre structura internă a instrumentului. Experiența de a repara alte dispozitive nu va fi superfluă.