Încărcătoare pentru baterii auto: cum să-l faci singur

Anonim
Există cazuri, în special în timpul iernii, când proprietarii de autovehicule trebuie să reîncarce o baterie de mașină de la o sursă externă de alimentare. Desigur, pentru persoanele care nu au abilități bune de inginerie electrică, este recomandabil să cumpărați un dispozitiv de încărcare a bateriei din fabrică și este chiar mai bine să achiziționați un încărcător de pornire pentru a porni motorul cu o baterie descărcată fără a pierde timp pentru încărcarea externă.

Dar dacă există puține cunoștințe despre electronică, puteți asambla un încărcător simplu cu propriile mâini .

Caracteristici generale

Pentru a menține în mod corespunzător bateria și pentru a prelungi durata de viață, este necesară încărcarea atunci când tensiunea la borne scade sub 11, 2 V. La această tensiune, motorul este probabil să pornească, dar dacă opriți o perioadă lungă de timp în timpul iernii, aceasta va duce la sulfarea plăcii și, baterie. Când parcați o perioadă lungă de timp în timpul iernii, este necesar să monitorizați periodic tensiunea la bornele bateriei. Ar trebui să fie 12 V. Cel mai bine este să scoateți bateria și să o aduceți într-un loc cald, fără a uita să monitorizați nivelul de încărcare .

Încărcarea bateriei este un curent constant sau pulsatoriu. Atunci când utilizați o sursă de alimentare cu curent continuu, curentul pentru încărcarea corectă ar trebui să fie de o zecime din capacitatea bateriei . Dacă capacitatea bateriei este de 50 Ah, este necesar un curent de 5 amperi pentru încărcare.

Pentru a prelungi durata de viață a bateriei, utilizați metode de desulfurare a plăcilor bateriei. Bateria este descărcată la o tensiune mai mică de cinci volți prin consum repetat de curent mare de scurtă durată. Un exemplu al unui astfel de consum este începutul unui starter . După aceea, efectuați o încărcare lentă completă, cu un curent mic în interiorul unui amper. Repetați procesul de 8-9 ori. Metoda de desulfurare este lungă în timp, dar conform tuturor studiilor dă un rezultat bun.

Trebuie să rețineți că atunci când încărcați este important să nu permiteți supraîncărcarea acumulatorului. Încărcarea este realizată până la o tensiune de 12, 7-13, 3 volți și depinde de modelul bateriei. Încărcarea maximă este indicată în documentația pentru baterie, care poate fi găsită întotdeauna pe Internet.

Reîncărcarea provoacă fierbere, crește densitatea electrolitului și, ca o consecință, distrugerea plăcilor. Dispozitivele de încărcare din fabrică au sisteme de control al încărcării și opriri ulterioare. Este destul de dificil să se asambleze astfel de sisteme fără a avea cunoștințe suficiente în domeniul electronicii.

Sisteme de asamblare DIY

Este demn de spus despre dispozitive simple de încărcare care pot fi asamblate, având cunoștințe minime în domeniul electronicii, iar capacitatea de încărcare ar trebui monitorizată prin conectarea unui voltmetru sau a unui tester obișnuit.

Sistem de tarifare de urgență

Există cazuri în care o mașină care a stat peste noapte lângă casă nu poate fi pornită dimineața datorită unei baterii descărcate. Cauzele acestei circumstanțe neplăcute pot fi multe.

Dacă bateria era în stare bună și descărcată ușor, rezolvați problema:

  1. O sursă de tensiune constantă de 12-25 volți.
  2. Limita de rezistență curentă.

Ca sursă de alimentare, încărcătorul este perfect de la un laptop . Ea are o tensiune de ieșire de 19 volți și un curent în interiorul a două amperi, care este suficient pentru a finaliza sarcina. La conectorul de ieșire, de regulă, intrarea internă este un plus, conturul exterior al fișei este minus.

Ca rezistență limitatoare, care este obligatorie, puteți utiliza becul de salon. Puteți utiliza lămpi mai puternice, de exemplu, mărimea, dar va crea o sarcină suplimentară pe sursa de alimentare, ceea ce este foarte nedorit.

Schema elementară va fi: minus unitatea de alimentare cu energie electrică este conectată la becul, iar becul la bateria minus. Plus vine direct de la baterie la sursa de alimentare. În două ore, bateria va primi o încărcare pentru a porni motorul .

De la sursa de alimentare de la un computer staționar

Un astfel de dispozitiv este mai dificil de fabricat, dar poate fi asamblat cu cunoștințe minime de electronică. Baza va fi o blocare inutilă din blocul de sistem al computerului. Tensiunea de ieșire a acestor unități este de +5 și +12 volți, cu un curent de ieșire de aproximativ doi amperi. Acești parametri vă permit să colectați un încărcător slab, care, dacă este asamblat corect, va servi proprietarului pentru o perioadă lungă de timp și în mod fiabil . Încărcarea completă a acumulatorului va dura mult timp și va depinde de capacitatea bateriei, dar efectul de desulfurare a plachetelor nu va fi creat. Asadar, asamblarea pas cu pas a dispozitivului:

  1. Dezasamblați alimentarea cu energie electrică și toate firele decât cele verzi. Amintiți-vă sau marcați punctele de intrare negre (GND) și galben +12 V.
  2. Lipiți firul verde în locul unde a fost amplasat negrul (acest lucru este necesar pentru a porni unitatea fără o placă de sistem PC). În loc de firul negru pentru a lipi ieșirea, care va fi minus pentru a încărca bateria. În locul firului galben, lipiți robinetul de încărcare al bateriei pozitive.
  3. Trebuie să găsiți cipul TL 494 sau echivalentul acestuia. Lista de analogi este ușor de găsit pe Internet, una dintre ele fiind găsită în schemă. Cu toată varietatea de unități fără aceste chips-uri, acestea nu produc.
  4. De la prima etapă a microcircuitului - este stânga inferioară, pentru a găsi un rezistor care merge la ieșirea de +12 volți (sârmă galbenă). Acest lucru se poate face vizual pe traseele circuitului, cu ajutorul unui tester, prin conectarea puterii și măsurarea tensiunii la intrarea rezistențelor care merg la primul picior. Nu uitați că înfășurarea primară a tensiunii transformatorului este de 220 volți, deci trebuie să respectați măsurile de siguranță atunci când porniți aparatul fără carcasă.
  5. Vypayat a găsit un rezistor, măsurându-și testerul de rezistență. Pentru a ridica resistor variabil aproape de valoarea nominală. Setați-l la valoarea nominală a rezistenței și lipirii dorite în locul firelor flexibile ale elementelor de circuit îndepărtate.
  6. Prin pornirea alimentării prin reglarea rezistenței variabile, obțineți o tensiune de 14 V, în mod ideal 14, 3 V. Principalul lucru nu este să exagerați, rețineți că 15 V este de obicei limita pentru realizarea protecției și, în consecință, oprirea.
  7. Rezistența variabilă Vypayat, fără să-i bată configurația și să măsoare rezistența rezultată. Rezistența nominală necesară sau cea mai apropiată de preluare sau formare de la mai multe rezistoare și lipire pe circuit.
  8. Verificarea blocurilor, ieșirea ar trebui să fie tensiunea dorită. Dacă se dorește, un voltmetru poate fi conectat la ieșirile de pe circuitul plus și minus prin plasarea acestuia pe carcasă pentru claritate. Asamblarea ulterioară are loc în ordine inversă. Aparatul este gata de utilizare.

Unitatea înlocuiește perfect încărcarea fabrica ieftină și este destul de fiabilă. Dar trebuie să ne amintim că dispozitivul are protecție la suprasarcină, dar acest lucru nu va scăpa de o eroare de polaritate. Pur și simplu puneți, dacă amestecați plus și minus atunci când este conectat la baterie, încărcătorul va eșua instantaneu .

Circuitul de încărcare de la vechiul transformator

Dacă nu aveți la dispoziție o sursă de alimentare veche a computerului și experiența radio vă permite să instalați cu ușurință circuite simple, puteți utiliza următorul circuit de încărcare a bateriei destul de interesant, cu comanda și reglarea tensiunii furnizate.

Pentru a construi dispozitivul, puteți utiliza transformatoare de la unități de alimentare neîntreruptibile vechi sau televizoare realizate de sovietici . Se va face orice transformator puternic cu un set total de tensiuni pe înfășurările secundare de circa 25 volți.

Redresorul diodic este asamblat pe două diode KD 213A (VD 1, VD 2), care sunt instalate neapărat pe radiator și pot fi înlocuite cu orice omolog importat. Există o mulțime de analogi, și ele sunt ușor de selectat prin cărți de referință pe Internet. Desigur, diodele necesare vor fi acasă în vechiul echipament inutil.

Aceeași metodă poate fi utilizată pentru a înlocui tranzistorul de control CT 827A (VT 1) și dioda Zener D 814 A (VD 3). Tranzistorul este montat pe radiator.

Reglarea tensiunii aplicate este efectuată de un rezistor variabil R2. Schema este simplă și, evident, funcțională. Poate colecta o persoană cu cunoștințe minime despre electronică .

Impuls de încărcare pentru baterie

Circuitul este dificil de asamblat, dar acesta este singurul dezavantaj. Găsiți o schemă simplă a unei unități de încărcare a pulsului este puțin probabil să reușească. Acest lucru este compensat de plusuri: astfel de blocuri aproape că nu se încălzesc, în timp ce au putere serioasă și eficiență ridicată, sunt de dimensiuni compacte. Schema propusă, montată pe placă, se potrivește într-un recipient cu o dimensiune de 160 * 50 * 40 mm. Pentru asamblarea dispozitivului este necesar să se înțeleagă principiul funcționării generatorului PWM (Pulse Width Modulation). În varianta propusă, este implementată utilizând un controler comun și ieftin IR 2153.

Cu condensatori aplicați, puterea dispozitivului este de 190 de wați. Acest lucru este suficient pentru a încărca orice baterie ușoară a mașinii cu o capacitate de până la 100 Ah. Prin instalarea condensatoarelor de 470 microfarade, puterea se va dubla. Va fi posibilă încărcarea bateriei cu o capacitate de până la 200 de amperi / oră.

Sfat bun

Când utilizați dispozitive fără control automat al încărcării bateriei, puteți utiliza cea mai simplă rețea, releu zilnic realizat în China. Acest lucru elimină necesitatea monitorizării timpului de deconectare a unității de la rețea.

Costul unui astfel de dispozitiv este de aproximativ 200 de ruble. Cunoscând timpul aproximativ de încărcare al bateriei, puteți seta timpul de oprire dorit. Aceasta asigură încetarea în timp util a alimentării cu energie electrică. Puteți fi distras atenția de caz și uitați de baterie, care poate duce la fierbere, distrugerea plăcilor și defectarea bateriei. O baterie nouă va costa mult mai mult.

Măsuri de siguranță

Când utilizați dispozitive asamblate automat, trebuie respectate următoarele măsuri de securitate:

  1. Toate dispozitivele, inclusiv bateriile, trebuie să fie pe o suprafață refractară.
  2. În timpul utilizării inițiale a dispozitivului fabricat, este necesar să se asigure controlul complet al tuturor parametrilor de încărcare. Este necesar să se controleze temperatura de încălzire a tuturor elementelor de sarcină și a bateriei, nu este permisă fierberea electrolitului. Parametrii de tensiune și curent sunt monitorizați de un tester. Controlul principal va ajuta la determinarea timpului de încărcare completă a bateriei, ceea ce este util în viitor.

Colectați încărcarea pentru baterie este ușor chiar și pentru un începător. Principalul lucru este să faceți totul cu atenție și să respectați măsurile de siguranță, deoarece va trebui să faceți față unei tensiuni deschise de 220 volți.