Standuri de casă pentru testarea injectoarelor diesel cu mâinile lor: fotografii și descrieri ale fabricării de casă.
A fost necesar să se verifice injectorii de pe un motor diesel al unui microbuz. Motorul pornește bine, există o tracțiune, dar tinkering-ul a început. Este necesar să se verifice starea duzei, presiunea la care este deschisă și modelul de pulverizare.
Desigur, există maeștri care pot verifica, dar nu am încredere în mecanica noastră auto, așa că am decis să fac totul singur.
Materiale utilizate:
- Jack;
- gabaritul de oxigen la 250 bar;
- nuci;
- tub de înaltă presiune;
- profil 20 x 20 mm 1, 5 metri;
- tub cu diametrul de 15 mm jumătate de metru;
- furtunuri;
- rezervor de la sistemul de frânare auto.
Procesul de fabricare a standului este următorul:
Mai întâi dezasamblam cricul, scoatem tija și tăiem podeaua tijei, apoi facem o gaură în partea inferioară cu un diametru de 5 mm.
Asigurați-vă că ați preparat o gaură mică în partea de sus a cilindrului. A fost necesar ca în cric să se scurgă lichidul când stocul a ajuns la înălțimea maximă.
Apoi, în partea superioară a tijei, sudăm două piulițe, una pentru manometru și cealaltă pentru un tub de înaltă presiune.
A făcut un cadru dintr-un pătrat de 20 x 20 mm. Cricul sudat pe cadru, a conectat tubul cu rezervorul, a pus mânerul și tubul de înaltă presiune.
Instalația de testare a injectorului funcționează bine, puteți observa în mod clar la ce presiune este atomizată combustibilul, care torțează, la ce presiune se închide duza și dacă duza curge.
Jackul a dat în liniște 250 de bari, nu a făcut balans și manometrul nu a permis.
Am avut toate cele patru duze mort, pulverizatoarele trebuie schimbate. Aici este un astfel de stand simplu poate fi făcut din materiale de resturi, cheltuite pe producția de aproximativ 4 ore. Așa că vă recomand!
Autor de casă: Sergey Kuchugura.