Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

În timpul funcționării echipamentului energetic, suprasarcinile curente reduc durabilitatea. Protecția în astfel de situații servește ca un releu termic pentru motorul electric, care oprește sursa de alimentare în cazul unor circumstanțe neobișnuite.

Propunem să înțelegem designul, principiul de funcționare, tipurile și nuanțele dispozitivelor de conectare. În plus, vom descrie parametrii și caracteristicile care trebuie luate în considerare la alegerea unui releu termic.

Proiectarea releelor termice

Releele termice de toate tipurile au un dispozitiv similar. Cel mai important element al oricăreia dintre ele este placa bimetalică sensibilă.

Valoarea curentului de funcționare este influențată de indicatorii de temperatură ai mediului în care funcționează releul. O creștere a temperaturii reduce timpul de răspuns.

Pentru a minimiza acest efect, dezvoltatorii de dispozitive aleg temperatura bimetalului cât mai mare posibil. Cu același scop, unele relee oferă o placă suplimentară de compensare.

Dispozitivul constă dintr-un carcasă, un încălzitor de nicrom, o placă bimetalică, un zăvor, un șurub, o pârghie, un contact în mișcare și un buton de revenire (+)

Dacă proiectarea releului include încălzitoare de nicrom, acestea sunt conectate în circuit paralel, serial sau paralel cu placa.

Valoarea curentului în bimetal reglează cu șunți. Toate piesele sunt montate în carcasă. Elementul bimetalic în formă de U este fixat pe axă.

Arcul cilindric se sprijină pe un capăt al plăcii. La celălalt capăt, se bazează pe un bloc de izolație echilibrat, care se rotește în jurul axei și este un suport pentru o punte de contact echipată cu contacte de argint.

Pentru a coordona valoarea de referință curentă, placa bimetalică este conectată la mecanismul acesteia cu capătul stâng. Ajustarea are loc datorită influenței asupra deformării primare a plăcii.

Dacă mărimea curenților de suprasarcină devine egală sau mai mare decât valoarea de referință, blocul de izolație este rotit de placă. În timpul răsturării sale apare deconectarea dispozitivului de contact de contact.

Releul termic TRT în secțiune. Aici sunt principalele elemente: corpul (1), mecanismul de reglare (2), butonul (3), axa (4), contactele de argint (5), podul de contact (6) bimetalic (9), axa (10)

În mod automat, releul face o revenire la poziția inițială. Procesul de auto-întoarcere nu durează mai mult de 3 minute de la pornirea protecției. Este posibilă și resetarea manuală, pentru aceasta este furnizată o cheie specială Reset.

Când îl utilizați, dispozitivul își ia poziția inițială în 1 minut. Pentru a activa butonul, acesta este rotit în sens invers acelor de ceasornic până când se ridică deasupra corpului. Curentul de instalare este indicat de obicei pe ecran.

Principiul funcționării dispozitivului

Efectuând o funcție de protecție, întreruptorul deconectează circuitele de alimentare. Releul termic diferă de faptul că, atunci când sarcina este depășită, ea emite pur și simplu un semnal de comandă. Cu această protecție, curenții mici sunt comutați într-un circuit de comandă.

Circuitul din fața termostatului este un demaror magnetic. Când circuitele sunt deschise în ordine de urgență, nu este nevoie să se repetă lucrările contactorului. În consecință, materialul nu este consumat pentru fabricarea grupurilor de contacte de putere.

Cele mai populare sunt dispozitivele echipate cu plăci bimetalice. Placa în sine este alcătuită din două elemente similare.

Una dintre ele are un coeficient semnificativ de temperatură, iar celălalt este ceva mai mic. Aceste două componente se potrivesc strâns împreună.

Deoarece componentele plăcii bimetalice sunt realizate dintr-o pereche de metale diferite care au coeficienți de dilatare diferiți, căldura determină ca aceasta să se îndoaie și să interacționeze cu contactele

O astfel de legătură rigidă este asigurată prin sudare sau laminare la cald. Datorită faptului că placa este fixată fără mișcare, atunci când este încălzită, se observă îndoirea acesteia către elementul cu un coeficient de temperatură mai scăzut. Acest principiu este luat ca bază pentru crearea de relee termice.

În producția lor se utilizează oțel nichel-crom și oțel nemagnetic, care au o valoare mare a coeficientului de temperatură. Ca material cu valoare mică a acestui parametru, utilizați Invar - conexiunea dintre nichel și fier.

Conform acestei scheme funcționează un releu termic. Capătul liber al plăcii bimetalice în timpul deflecției sale afectează contactele termostatului (+)

O placă de bimetal încălzește curenții de sarcină. Ele curg frecvent printr-un încălzitor special. Există, de asemenea, o încălzire combinată, în care, pe lângă căldura emisă de încălzitor, bimetalul încălzește și curentul care trece prin el.

Cum se conectează un releu termic

Un contact închis (conectat normal), cu care modulul termic este conectat la un starter magnetic, este desemnat ca NC sau NC, care este decodificat ca normal închis. Combinația de litere a NO indică un contact normal deschis.

Într-o schemă simplă, se utilizează pentru a da un semnal care indică faptul că protecția motorului a fost activată din cauza depășirii pragului de temperatură.

Când este încorporat în circuite de control complexe, acesta este capabil să genereze, într-o ordine de urgență, un semnal pentru scoaterea din starea de funcționare a transportorului.

Releul termic se află în spatele contactorilor, dar în fața motorului electric. Conectarea contactului normal de conectare la butonul "Stop" de pe panoul de comandă se realizează într-o schemă secvențială (+)

Desemnarea terminalelor contactorilor dictează GOST: normal închis - 95-96, în mod normal deschis - 97-98. Starterul este conectat la prima pereche, al doilea este utilizat pentru circuitele de semnalizare. Deoarece motorul și releul termic trebuie protejate împotriva scurtcircuitului, circuitul trebuie să conțină un întrerupător de circuit.

Dispunerea dispozitivului include butoanele "Test" și "Stop" sau "Resetare". Folosind prima, operabilitatea este verificată, iar cea de-a doua - protecția este dezactivată manual.

După pornirea protecției, motorul este repornit utilizând comutatorul pluton rotativ. Pe capacul de sticlă, produsul este marcat și sigilat.

Dacă procedăm din tipul de conexiune, putem distinge două grupuri mari de relee termice:

  • primul grup include dispozitivele montate în spatele unui starter magnetic și cele care sunt conectate folosind jumperi;
  • al doilea grup constă din dispozitive instalate direct pe contactorul starterului.

În ultimul caz, la pornire, sarcina principală cade pe contactor. Aici modulul termic este echipat cu contacte de cupru conectate direct la intrările de pornire.

Circuitul releului termic. Semnele elementelor de control și ale concluziilor sunt marcate pe ea. Diferitele modele pot avea denumiri diferite (+)

La TR conectați firele de la motor. Releul propriu-zis în această schemă reprezintă un nod intermediar care analizează curentul care circulă în tranzit către motorul de la starterul magnetic.

Nuanțe la instalarea dispozitivului

Viteza modulului termic poate afecta nu numai supraîncărcarea curentă, ci și temperatura exterioară. Protecția va funcționa chiar și în absența supraîncărcării.

Se întâmplă, de asemenea, că sub influența ventilației forțate motorul este supus la supraîncărcare termică, însă protecția nu funcționează.

Pentru a evita astfel de fenomene, trebuie să urmați recomandările experților:

  1. Când selectați un releu, focalizați pe temperatura maximă permisă de răspuns.
  2. Protecția trebuie montată în aceeași cameră cu obiectul protejat.
  3. Pentru instalare, alegeți locurile în care nu există surse de căldură sau dispozitive de ventilație.
  4. Este necesar să reglați modulul termic, focalizând asupra temperaturii ambientale reale.
  5. Cea mai bună opțiune este prezența în proiectarea releului compensării termice integrate.

O opțiune suplimentară a releului termic este protecția în cazul unei defecțiuni de fază sau a unei alimentări de la rețea. Pentru motoarele trifazate, acest moment este deosebit de relevant.

Curentul din releul termic se deplasează în serie prin modulul de încălzire și pe motor. Cu dispozitivul de înfășurare a starterului conectați contacte suplimentare (+)

În caz de disfuncționalități într-o singură fază, celelalte două au un curent mai mare. Ca urmare, se produce o supraîncălzire rapidă și mai departe. Cu funcționarea ineficientă a releului poate să nu funcționeze și motorul și cablajul.

Tipuri de dispozitive existente

Clasa de relee termice include mai multe tipuri: TRN, RTL, TRP, RTI, PTT. Utilizarea fiecăruia se datorează caracteristicilor de proiectare.

Releu de curent cu două faze (TRN), utilizat în principal pentru protecția electrică a motoarelor asincrone cu rotor scurtcircuitat. De regulă, acestea funcționează pe o rețea cu o valoare nominală de până la 500 V și o frecvență de 50 Hz.

Echipat cu un mecanism de control manual al releului de control. Dimensiunile TRN fac posibilă construirea lor în dispozitive complete atât din stații închise, cât și din cele deschise, coordonând activitatea unităților. Ele nu îndeplinesc funcția de protecție împotriva scurtcircuitului și au nevoie de ele însele.

Releele TRP au un mecanism rezistent la vibrații, carcasă rezistentă la șocuri. Proiectat pentru protecția motoarelor asincrone trifazate care funcționează în condiții de sarcină mecanică ridicată.

Sunt proiectate pentru un curent maxim de 600 A și o tensiune maximă de 500 V și în circuite cu un curent constant de 440 V. Automatizarea este insensibilă la temperatura exterioară și funcționează atunci când indicatorul depășește 200 ° C.

Dispozitivele RTL sunt trifazate, pe lângă protejarea motorului de supraîncărcare, împiedicând blocarea rotorului. Acestea îl asigură împotriva defecțiunilor în cazul înclinării de fază, cu un început prelungit.

Funcționează autonom cu terminalele KRL și modificate cu starter magnetic PML. Perioada curentă de lucru - de la 0, 10 la 86 A.

Contactorul cuplat cu releu termic. Când dispozitivul este declanșat, un contact normal închis și normal deschis își schimbă sincronizarea

PTT - dispozitivul protejează motoarele asincrone de supratensiuni, de alinierea fazelor, blocarea și alte situații anormale. Este folosit atât ca dispozitiv independent, cât și ca dispozitiv de acționare PMA, PME încorporat.

Produsul trifazat RTI este dotat cu aceleași funcții ca și cel precedent, dar este utilizat în modificarea cu starter KTM și KMI.

Cum să alegeți un releu termic

Motorul are nevoie de un releu pentru a proteja când, din motive tehnologice, există o posibilă amenințare de supraîncărcare. Cel de-al doilea caz este necesitatea de a limita timpul de pornire în condiții de joasă tensiune.

Aceste cerințe sunt cuprinse în instrucțiunile relevante. În care se solicită echiparea unui produs de protecție cu o întârziere de timp. Implementați toate acestea cu ajutorul releelor termice.

Specificațiile de bază ale dispozitivului

Datele de bază ale dispozitivului care protejează motorul sunt:

  1. Viteza contactelor în funcție de parametrii indicatorului de curent curent.
  2. Curentul de funcționare la care TP este declanșat.
  3. Limitați setările pentru setările curente. În toate dispozitivele fabricate de diferiți producători, acest parametru diferă ușor. Depășirea nominală cu 20% implică funcționarea dispozitivului după 25 de minute.
  4. Curentul nominal al plăcii bimetalice de lucru. Aceasta se referă la valoarea peste care releul nu se oprește imediat.
  5. Intervalul curent în care funcționează releul.

Informații despre releul termic pot fi obținute prin decodarea etichetei sale. Simbolul pentru tipul de performanță poate diferi.

Contactorul cuplat cu releu termic. Atunci când dispozitivul este declanșat, un contact normal închis și normal deschis își schimbă sincron poziția (+)

Locațiile TP sunt reglementate de GOST 15150. Munca lor este influențată de momente precum înălțimea de creștere deasupra nivelului mării, vibrații, șocuri, accelerații.

Toate aceste nuanțe ale producătorilor reflectă etichetarea produselor lor. Unele dintre acestea includ în plus informații privind oportunitățile de lucru în prezența substanțelor periculoase și a gazelor explozive.

Alegerea unui dispozitiv în conformitate cu regulile

Cerințele pentru releele termice sunt specificate în instrucțiuni. De asemenea, prevede că apărarea ar trebui să aibă o întârziere. Implementați toate solicitările utilizând dispozitive speciale.

Caracteristicile curente ale TP și motorul protejat. La curenții de scurtcircuit, elementele de încălzire ale releului devin instabile termic (+)

Analizând caracteristicile de timp ale TP, trebuie să țineți cont de faptul că acționarea poate avea loc dintr-o stare supraîncălzită sau rece.

Protecția impecabilă presupune că curba reprezentând dependența trecerii curente pentru funcționarea fără probleme a echipamentului pe fluxul curent pentru releu și motor este diferită. Primul trebuie să fie mai mic decât al doilea.

Tabelul prezintă caracteristicile tehnice ale termostatului tip RTL. Potrivit acestuia, puteți alege un dispozitiv de protecție cu parametrii necesari pentru puterea motorului (+)

Selecția corectă a produsului protector se efectuează pe baza unui parametru cum ar fi un curent nominal de lucru. Valoarea sa este legată de curentul de sarcină nominal al motorului.

Atât standardele internaționale cât și cele interne prevăd că curentul nominal al motorului este similar cu valoarea setată a funcționării releului termic.

Aceasta înseamnă că includerea în funcționarea dispozitivului are loc atunci când supraîncărcarea este de la 20 la 30% sau la Isr.x1.2 sau 1.3 nu mai târziu de 20 de minute.

Pe această bază, alegerea ar trebui făcută astfel încât curentul de defectare al TP să depășească curentul nominal al obiectului acoperit cu o medie de 12%. Valoarea In este afișată în pașaportul dispozitivului și pe o placă atașată casetei.

Pe baza acesteia, sunt selectate atât TR, cât și starterul corespunzător acestuia. Scara releului este calibrată în amperi și, de regulă, corespunde valorii valorii de referință curente.

Un exemplu este alegerea unui releu termic pentru un motor asincron conectat la o rețea de 380 V cu o putere de 1, 5 kW.

Curentul nominal de lucru pentru acesta este de 2, 8 A, ceea ce înseamnă că pentru un releu termic curentul de prag va fi egal cu: 1, 2 * 2, 8 = 3, 36 A. Conform tabelului, alegerea trebuie oprită la RTL-1008, a cărui rază de ajustare este limitează de la 2, 4 la 4 A.

Când se declanșează o protecție, mai întâi eliminați cauza principală a opririi și apoi întoarceți "penseta" în starea inițială folosind tasta de revenire

Când datele despre pașaportul motorului nu sunt cunoscute, curentul este determinat prin utilizarea unor dispozitive speciale - clemă de măsurare a curentului sau multimetru cu opțiunea corespunzătoare. Măsurătorile se efectuează pe fiecare dintre faze.

Este important să alegeți să acordați atenție tensiunii indicate pe dispozitiv. Dacă intenționați să utilizați tandemul TR-starter, trebuie să luați în considerare numărul de contacte.

Atunci când dispozitivul este pornit într-o rețea trifazată, este necesar un modul care are funcția de protecție pentru cazurile de ardere a conductorului sau înclinarea fazei.

Concluzii și video util pe această temă

Schema de protecție eficientă a motorului:

Componentele releului termic:

Principiul interacțiunii diferitelor dispozitive în moduri diferite de conectare a releului termic este același. Pentru o mai bună orientare în diagrame, ar trebui să puteți "citi" etichetarea dispozitivului. În mod ideal, toate cablurile ar trebui să fie realizate de către un maestru care este autorizat să lucreze în condiții de tensiune înaltă.

Există ceva de completat sau aveți întrebări cu privire la alegerea și utilizarea unui releu termic? Puteți lăsa comentarii cu privire la publicație, puteți participa la discuții și puteți împărtăși experiența proprie utilizând dispozitivele. Formularul de comunicare se află în blocul inferior.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Electrician