Cea mai scumpă și mai importantă parte a șurubelniței este bateria. Prin urmare, atunci când unitatea electrică nu reușește, nu doriți să cumpărați un nou instrument. Modul de verificare a bateriei și efectuarea de reparații în caz de defectare a bateriei poate fi găsit mai jos.
Proiectarea șurubelniței pentru baterii și a tipurilor de "cutii"
Indiferent de țara de fabricație a șurubelniței, toate bateriile au aceeași structură. În interiorul bateriei sunt amplasate rânduri de baterii conectate în serie - baterii sau "cutii". Tensiunea totală a bateriei este generată prin însumarea tensiunii fiecărei baterii. "Băncile" au aceiași parametri - mărimea și tensiunea. Bateriile diferă doar la putere.
Bateria în șurubelnița are patru contacte:
două contacte de putere sunt utilizate pentru încărcarea și descărcarea bateriilor;- al treilea contact (comanda) este conectat la senzorul de temperatură încorporat în baterie. Se folosește pentru a proteja încărcătorul de supraîncălzire;
- al patrulea contact (serviciu) egalizează încărcăturile din toate bateriile.
Bateriile cu șurubelniță sunt asamblate de următoarele tipuri de elemente cumulative care au propriile lor avantaje și dezavantaje.
Ni-Cd - baterii nichel-cadmiu, tensiune - 1.2 V
avantaje:
- cost redus;
- prevalența;
- nu se tem de temperaturile scăzute;
- pot fi stocate într-o stare descărcată.
dezavantaje:
producerea acestor baterii este considerată dăunătoare, astfel încât acestea se fac în "țări terțe";- au un "efect de memorie";
- autodescărcare;
- au o capacitate mică;
- au un număr mic de cicluri (încărcare / descărcare) - nu "trăiți" mult timp cu utilizare constantă.
Ni-MH - baterii hidruriu nichel-metal, tensiune - 1, 2 V;
avantaje:
- fabricate pe o producție ecologică, produse de marcă de înaltă calitate;
are un "efect de memorie" scăzut;- capacitate scăzută de auto-descărcare;
- au o capacitate mare și un număr mare de cicluri.
dezavantaje:
- preț ridicat;
- în timpul depozitării pe termen lung într-o stare descărcată, unele caracteristici sunt pierdute;
- nu funcționează mult timp la temperaturi scăzute.
Li-Ion - baterii litiu-ion, tensiune - 3, 7 V.
avantaje:
nu există nici un "efect de memorie";- nu există nici o descărcare de sine;
- au o capacitate mare;
- există un număr mare de cicluri de încărcare-descărcare;
- Pentru a crea o cantitate suficientă de tensiune în baterie, este necesar un număr mic de baterii, ceea ce reduce greutatea și dimensiunea bateriei.
dezavantaje:
- preț foarte mare (de aproape 3 ori mai mult decât alte tipuri de baterii);
- 3 ani mai târziu, capacitatea se pierde din cauza descompunerii litiului.
La bază, bateria este o sursă constantă de curent . Prin transformarea unei reacții chimice în energie electrică, se poate transfera energia acumulată într-un circuit. Când se încarcă, curentul curge în direcția opusă, încărcând astfel unitatea.
Parametrul principal al oricărei baterii este capacitatea de stocare a energiei. Acesta indică curentul de alimentare pe care unitatea îl poate livra într-o oră și se măsoară în A / h.
Orice baterie acționează pe principiul electrolizei. Aceasta înseamnă că structura sa include două elemente obligatorii - anodul și catodul care se află în electrolit. Ca urmare a unei reacții chimice , la poli se creează o sarcină electrică . Tensiunea bateriei este determinată de diferența de potențial la poli.
Screwdriver Battery Check
Pentru a determina parametrii de bază actuali ai bateriei, este verificată.
Atunci când efectuați acțiuni care vizează verificarea celulelor bateriei, nu trebuie să uitați de influența unui astfel de factor ca "efect de memorie". Fenomenul în sine este că, datorită încărcării frecvente a unității, elementele bateriei își pot schimba capacitatea . Acest lucru se întâmplă din cauza costurilor rămase din taxa anterioară. Mai mult decât restul bateriilor, băncile nichel-cadmiu sunt supuse acestui fenomen.
Bateria cu șurubelniță este verificată când este complet încărcată. Verificarea completă are loc în mai multe etape.
Instrumente de verificare
Stocarea electrică poate fi verificată utilizând:
- Voltmetru DC la 15 V;
- ampermetru și voltmetru DC;
- tester;
- multimetru.
De la instrumente ar trebui să obțineți:
- clește;
- șurubelniță;
- un cuțit;
- fier de lipit.
Prima etapă de verificare
Măsurătorile de tensiune și de curent se efectuează în procesul de încărcare a unei transmisii electrice. Indicațiile se fac periodic după o anumită perioadă de timp. Odată cu creșterea timpului, creșterea tensiunii scade.
Deci, la jumătate de oră după începerea încărcării, valoarea tensiunii va fi de 13 V. Dacă se măsoară după o jumătate de oră, tensiunea va fi de 13, 5 V. 2 ore după începerea încărcării, tensiunea va fi deja în jur de 14 V. Aceasta indică faptul că a fost atinsă maximul. Un acumulator complet încărcat are o tensiune de 17 V.
Puteți evalua calitatea unității prin măsurarea curentului în timpul procesului de încărcare. Dacă bateria este în stare bună, atunci se caracterizează printr-o creștere constantă a curentului la o oră în timpul procesului de încărcare. Trecerea valorii curente a mărcii în 1 A indică funcționarea normală a unității.
Bateria instalată în șurubelniță poate fi verificată cu un tester sau cu un voltmetru prin măsurarea tensiunii dintre poli. Fără sarcină, tensiunea va corespunde tensiunii de ralanti. Deci, dacă pentru 12 "cutii" cu o valoare nominală de 1, 2 V, tensiunea de funcționare va fi de 14, 4 V, atunci tensiunea de circuit deschis va crește la 17 V. Reducerea acestei valori înseamnă că unele elemente din baterie sunt inoperante sau unitatea nu este complet încărcată.
Conform rezultatelor primului test, puteți crea o impresie inițială a performanței celulelor acumulatorului. Acest lucru va ajuta la stabilirea necesității de demontare a bateriilor.
Test de încărcare
Pentru a răspunde la întrebarea cât timp va fi descărcat bateria, ar trebui să verificați unitatea sub sarcină. Încărcarea trebuie selectată în funcție de capacitatea unității. Dacă nu este cunoscut, se consideră că puterea de încărcare este egală cu jumătate din produsul curentului care este dat bateriei în timpul funcționării, la tensiunea de antrenare. De regulă, această valoare este luată egală cu 35-40 W. Astfel, ca încărcătură, puteți utiliza un far de mașină (35 W) sau utilizați o lampă spot de 12 V cu aceeași putere.
Pentru a măsura bateria, bateria este conectată la sarcină printr-un ampermetru. Citirile sunt luate cu un voltmetru. "Băncile" sunt conectate timp de 2-3 minute. Tensiunea măsurată trebuie să fie mai mare de 12, 4 V. Dacă citirile scad în intervalul de la 12 la 12, 4 V, înseamnă că bateria are un element deteriorat . Prezența bateriilor defecte poate indica de asemenea o scădere a luminozității lămpii utilizate ca încărcătură. Dacă lampa a ieșit pentru perioada de timp alocată, înseamnă că unitatea este foarte rapid descărcată - are o capacitate foarte mică.
Controlați verificarea bateriei
Așadar, permiteți-vă să realizați că, cu ajutorul unor verificări preliminare, a fost stabilită prezența elementelor defecte în unitate . Apoi trebuie să dezasamblați bateria și să scoateți bateriile conectate în serie - "bănci". Așa cum am menționat mai sus, bateria constă din 10-12 astfel de elemente cu o tensiune de 1, 2 V.
Inițial, se efectuează o inspecție vizuală a îmbinărilor elementelor pentru încălcări. Acestea pot cauza o scădere a parametrilor bateriei în general.
După inspecție, ar trebui să măsurați tensiunea fiecăruia dintre "cutii". Tensiunea unui element nu trebuie să fie mai mică de 1, 2 V. La măsurare, celulele bateriilor trebuie deconectate de la conexiunile cu toate tipurile de senzori. Dispozitivul de măsurare este conectat la bornele bateriei. Băncile sub tensiune trebuie înlocuite . Dacă într-o măsurătoare simplă nu s-au identificat elemente greșite, "băncile" ar trebui măsurate sub sarcină.
Verificați rezistența
Posibilitatea funcționării normale a fiecărei baterii poate fi verificată prin compararea "băncilor" pentru rezistența internă. Valoarea se determină prin împărțirea parametrilor de funcționare a tensiunii de către amperaj și minus rezistența sarcinii.
Tensiunea de funcționare este măsurată neapărat sub sarcină. Ca sarcină, ar trebui să luați o rezistență de 10 ohmi și o putere de 25 de wați. Fiecare baterie este testată. Măsurați curentul și tensiunea de funcționare.
Pentru o mai bună înțelegere, oferim calcule aproximative. Să presupunem că, în timpul măsurătorilor sub sarcină, s-au obținut datele pentru un "can": tensiunea de lucru este de 1, 19 V și curentul de funcționare este de 112 mA. Înainte de efectuarea unui calcul, nu uitați să convertiți valoarea puterii de curent de la mA la A - 0.112 A. Noi efectuăm acțiunile corespunzătoare (1.19 / 0.112) - 10 = 0.63 Ω. Amintiți-vă că deductibil în expresia noastră este rezistența rezistorului de sarcină (10 ohmi).
Verificați alți parametri
Fiecare tip de baterie are o anumită cantitate de auto-descărcare.
Deci, în timpul lunii de depozitare:
- nichel-cadmiu poate fi descărcat cu 20%;
- nichel hidrură metalică - 30%;
- stocarea litiu-ion - până la 8%.
Controlul auto-descărcării se realizează prin măsurarea tensiunii în fiecare zi timp de o lună.
Verificarea sursei de alimentare pentru prezența unui "efect de memorie" se efectuează prin încărcarea completă a acumulatorului și descărcarea completă . Realizați mai multe cicluri de încărcare (3 sau 4). Bateria poate fi descărcată cu ajutorul unei lămpi cu 12 volți. În timpul acțiunilor, se măsoară tensiunea de funcționare reziduală și tensiunea fără sarcină. După cicluri repetate, "efectul de memorie" va dispărea.
Șurubelniță Lucrări de reparații a bateriei
Astfel, în cursul inspecțiilor, au fost identificate baterii care nu funcționează. Ce să facem în acest caz? Există două posibilități - încercarea de a "resusciza" elementele sau pur și simplu să înlocuiască "cutii" inactive.
"Resuscitare" a elementelor cumulative
Imediat merită să faceți o rezervare, încercând să "reanimați" bateriile ionice este inutilă. Efectul de memorie al acestui tip de baterie nu poate fi și, prin urmare, motivul eșecului său constă în descompunerea litiului . Dar mai intai merita sa aflati - poate schema de control este gresita. Aici puteți utiliza două metode.
- Ar trebui să schimbați schema de gestionare. Dacă bateriile funcționează, înseamnă că trebuie să reparați circuitul propriu-zis.
- O baterie cu încărcător regulat este alimentată cu o tensiune de 4 V cu un curent de aproximativ 200 mA. Creșterea tensiunii pe "banca" de până la 3, 6 V indică starea de sănătate a elementului și, prin urmare, fie circuitul de comandă, fie o altă baterie este de vină pentru funcționarea defectuoasă.
Pentru "reanimarea" bateriei bateriei șurubelniței, se folosesc două metode:
- Recuperarea "cutiilor" prin compresie sau compactare.
- Prezentarea elementului de stocare a unei tensiuni și a unui curent mare. În acest caz, va fi posibil, deși nu elimină complet capacitatea pierdută și scapă de "efectul de memorie".
Cu toate acestea, aceste metode nu pot rezolva complet problema defectării bateriei. Ei vor întârzia doar inevitabilul. Mai devreme sau mai târziu, dar este necesar să se schimbe băncile oricum.
Înlocuirea "cutiilor" în bateria cu șurubelniță
Sunt necesare baterii noi pentru reparații. În prezent, ele pot fi cumpărate cu ușurință fie în magazine specializate, fie comandate online. Costul este accesibil pentru oricine. De exemplu, prețul unei baterii nichel-cadmiu cu o capacitate de 2000 mA / h va fi de aproximativ 1000 de ruble. Atunci când cumpără un nou "cutie", trebuie să se asigure că parametrii capacității și dimensiunilor coincid cu elementele înlocuite .
Sarcina însăși este simplă. Ei bine, dacă aveți experiență în lipire. La conectarea elementelor, bateria defectă este întreruptă, este pusă la locul ei un dispozitiv care poate fi folosit, apoi este efectuată o operație de lipire. După cum vedeți, nimic complicat.
Cu toate acestea, ar trebui să țină cont de câteva nuanțe importante:
- trebuie să vă lipiți rapid, astfel încât "băncile" să nu se încălzească - aceasta ar putea afecta performanțele acestora;
- pentru a conecta elementele, este mai bine să folosiți plăci native sau cupru, dar de aceeași mărime;
- adăugând un element nou la veche nu confunda plus cu un minus. Cu o conexiune serială, minusul de la bateria precedentă merge la plusul bateriei noi.
După lipire, este necesar să se efectueze un ciclu de încărcare-descărcare și apoi se măsoară tensiunea pe "bănci". Ar trebui să fie de aproximativ 1, 3 V.
concluzie
După cum puteți vedea, din articol pentru a verifica și a stabili șurubelniță nu este atât de dificil. Este mai bine să-și petreacă puțin timp și efort decât să cheltuiască bani pentru a cumpăra un instrument scump.