Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Aranjamentul mașinilor și mecanismelor implică un număr mare de piese rotative - roți, tobe, pârghii, arbori și alte părți. Unele sunt proiectate astfel încât lucrarea lor constă în rotație liberă pe axa sa, altele sunt montate pe arbore și sunt destinate să transfere cuplu la celelalte componente ale mecanismului. La revoluțiile dintre suprafețele de contact ale axelor, arborilor și suporturilor, există forțe de frecare care împiedică rotirea liberă a pieselor. Fricțiunea încălzește oțelul, provoacă uzura prematură a părților mașinii și duce la ruperea mecanismului.

Fricțiunea uscată a pieselor rotative se înlocuiește prin glisare într-un mediu de ulei sau prin rulare cu ajutorul rulmenților. Pentru a face acest lucru, pe un gât de arbore, ele străpung o anumită zonă, o șterg și o ascund în suporturi speciale, numite rulmenți.

Un rulment este un dispozitiv pentru susținerea și susținerea unei axe, a unui arbore sau a altei părți mobile cu o anumită rigiditate. Produsul oferă o operație în mișcare, rotire sau rulare și fixează locația arborelui în spațiu. Rulmentul reduce efectul frecarii asupra mecanismului, prelua sarcina de pe axa si transfera aceasta in alte parti.

Rulmenții cu role sunt un grup mare de piese, strict sistematizate și standardizate în mărime. Un sistem global unic este conceput pentru a facilita munca inginerilor. Rulmenți cu bile de diferite modele sunt produse în lume, dar toate sunt standardizate în funcție de algoritmul ales . În ceea ce privește fosta URSS, aici au un sistem diferit de cel mondial, prin urmare, pentru a combina rulmenții cu mașinile străine, ei folosesc un tabel special creat care ia în considerare diferențele și facilitează munca.

Principalele tipuri de rulmenți

Există mai multe tipuri de rulmenți, însă cele principale utilizate în aproape toate mecanismele sunt:

  • rulmenți rulante (cu bile);
  • rulmenți pe principiul de alunecare.

Alte tipuri de elemente importante pentru mecanisme pot fi găsite în catalogul rulmenților.

Rulmenți de glisare

Reprezintă un manșon, presat în carcasă cu o gaură. Uneori rulmentul este realizat dintr-un corp pliabil și garnituri. La asamblarea unei astfel de variante, jurnalul arborelui pământ se sprijină pe jumătățile garniturilor și este acoperit cu partea superioară a carcasei. Lucrarea de reducere a frecării se datorează faptului că arborele este de obicei confecționat din metale feroase, iar manșonul este fabricat dintr-un alt aliaj, de exemplu, din bronz.

Pentru a spori efectul în interiorul căptușelii, sunt prevăzute caneluri pe suprafața sa pentru a asigura răspândirea lubrifiantului. La începutul rotației arborelui, uleiul este strâns sub gât și, treptat, mierea cu căptușeală și arborele produce un film de ulei. Acesta servește drept garnitură, iar mișcarea de rotație are loc fără atingerea arborelui pe suprafețele garniturilor. Fricțiunea uscată se înlocuiește prin rotație într-un lichid.

Frecvența ridicată a rotațiilor lagărelor contribuie la încălzirea treptată a dispozitivului, iar răcirea se efectuează și cu ajutorul uleiului. Pentru a face acest lucru, aranjați o baie de ulei, puneți inele speciale pe ax pentru a furniza un lubrifiant răcit la gâtul arborelui. Unele tipuri de rulmenți sunt echipate cu o pompă pentru a deplasa uleiul, ceea ce reduce simultan frecarea și servește la răcire. Pentru a asigura funcționarea fără probleme a rulmenților necesită o îngrijire zilnică constantă.

Dezavantajele rulmenților

  • necesită îngrijire zilnică și lubrifiere constantă;
  • dispozitivul are o dimensiune mare;
  • pierderile apar la pornirea mecanismului și furnizarea nereușită de petrol;
  • există un consum ridicat de lubrifiant;
  • cerințe ridicate pentru încălzire și calitatea uleiului;
  • dispozitivul are o eficiență scăzută;
  • pentru manșon au folosit materiale costisitoare.

Rulmenți cu bile

În timpul funcționării, acest tip de rulmenți este cel mai convenabil. Proiectul prevede rularea pe canelurile de bile sau role de oțel instalate între axul în mișcare și patul staționar. Pentru a depăși frecarea, se folosește doar o mie de sarcină din presiunea totală pe arbore. Prelucrarea rulmenților cu lubrifiant se face rar, numai în timpul reparațiilor, deoarece uleiul nu este consumat în timpul procesului.

Rulmenții cu bile diferă în ceea ce privește funcționarea efectivă la începutul unei mișcări de rotație. Dezavantajele includ faptul că, cu o încărcătură mare pe arbore, bilele, care nu sunt proiectate pentru forțe mari, cad. Pentru fiecare nod al mecanismului, se calculează capacitatea portantă a modelului de rulment corespunzător. Acest lucru este necesar să fie luat în considerare la proiectarea unei mașini noi.

Rulmenții cu role sunt aproape întotdeauna folosiți în proiectarea motoarelor electrice, iar cutiile de viteze ale macaralelor și mecanismele de ridicare funcționează pe dispozitivele glisante. Automobilele necesită utilizarea în comun a lagărelor glisante și a dispozitivelor cu bile de diferite tipuri de ansambluri. De regulă, arborii de osie ai roților din față funcționează cu rulmenți cu bile, arborele cotit se rotește pe un tip de glisare, iar arborele principal de transmisie se sprijină pe dispozitive cu role și conice.

Avantajele dispozitivelor cu bile

  • ele se disting prin frecare redusă la începutul rotației și o mică diferență între momentul transmis și indicatorul inițial de lucru;
  • modelele celor mai recente versiuni sunt standardizate în cadrul unui singur sistem global și se aplică indiferent de țara de fabricație;
  • lucrul la înlocuirea rulmenților și întreținerea lor nu este dificilă.
  • Dispozitivele cu bile funcționează la un interval de temperatură mare, restricțiile există numai în funcție de material.
  • Pentru a crește rigiditatea, în proiectarea mecanismului este selectată o anumită tensiune lagăr.

Dispozitiv de rulment cu bile

Rulmenții cu bile conțin două inele în proiectare, elemente de rulare de diferite forme și un separator. Unele tipuri de rulmenți sunt realizate fără separator, care este destinat să separe elementele de rulare unul de celălalt, să determine distanța egală și să determine mișcarea lor. În afara inelului interior și în interiorul carcasei de suprafață faceți căile de deplasare a rolelor sub formă de caneluri.

Dacă doriți să reduceți dimensiunile dimensiunilor, cursa interioară se face pe axul propriu-zis, pe gât sau pe suprafața corpului. În cazul unui dispozitiv de rulment fără separator, rulmentul cu bile are un număr crescut de role și se caracterizează prin rezistență sporită pentru rezistență. Astfel de rulmenți nu rezistă unei frecvențe prea mari a motorului, deoarece crește rezistența la rotație.

Principiul muncii mecanice

Mișcarea inelului interior urmează un separator care se rotește în aceeași direcție. Cu un diametru constant al separatorului, frecvența rotației sale depinde de diametrul bilelor. O creștere a acestui indicator duce la o scădere a vitezei și viceversa. Din aceasta rezultă că rolele din rulment sunt potrivite în mod clar, iar discrepanța lor duce la uzura prematură a mecanismului. Atunci când corpurile rolelor se rotesc în jurul unei axe, apare o forță centrifugă suplimentară, care este absorbită de canelură.

În cazul rulmenților de frecare cu fricțiune, practic nu există niciun incident, cu excepția pierderilor mici de frecare între cușcă și rolele. Pierderile de energie datorate frecării sunt reduse, iar durata de viață a dispozitivului crește, iar uzura scade. Atunci când funcționează rulmenții cu bile deschise, există riscul ca diferite corpuri străine sau contaminanți să intre în ele. Dispozitivele de tip închis cu capace detașabile de protecție nu necesită întreținere și nu lucrează mai mult timp.

Divizarea rulmenților cu bile pe tipuri de elemente de rulare

  • cu role;
  • Ball.

În funcție de dispozitiv, rulmenții percep un alt tip de sarcină:

  • încărcare liniară;
  • efort persistent;
  • muncă radială tare;
  • tip radial de sarcină.
  • Numărul de rânduri de bile sau role împarte rulmenții în tipuri:
  • dispozitive cu mai multe rânduri;
  • rulmenți cu două rânduri;
  • mecanisme unice.

Unele tipuri de rulmenți cu bile pot compensa independent de alinierea necorespunzătoare a arborelui în timpul mișcării, se numesc auto-aliniere. Alte tipuri în cazul unei axe offset în lucrare necesită intervenția unui mecanic pentru ajustare.

Caracteristicile inelelor și lagărelor

Manșoanele pliabile sunt realizate din oțel cu turnare din bronz sau aliaj TSAM 9-1, 5L. Manșoanele monolitice sunt fabricate din fier antifricțiune AChK-2 și AFS-1. La instalarea rulmentului, este necesar să-l poziționați astfel încât canelura longitudinală pentru lubrifiere să fie pe partea opusă față de presiunea de lucru a axului arborelui. Dacă funcționarea mecanismului se efectuează cu deviații maxime, este prevăzută o fixare suplimentară a lagărului.

Producția de inele necesită rotire în comun a diametrului exterior al două cochilii împreună - cel inferior și cel superior, lăsând în același timp o cotă pentru refacerea diametrului interior. Parametrii, cum ar fi toleranța pentru perpendicularitate, baterea radială a orificiului în raport cu gaura, ovalitatea și conicitatea sunt guvernate de datele specificate în GOST specială 24643-1981.

Unsoare pentru rulmenți

Pentru a reduce frecarea dintre rolele și inelele, elementele de rulare a balonului, șinele de ghidare și colivia, se utilizează un lubrifiant. Uleiul protejează componentele rulmentului de contactul dintre ele, coroziunea, asigură mecanismul de răcire.

Pentru a face acest lucru, aplicați consistența de grăsime din plastic și uleiurile lichide sau solide. Alegerea unuia sau a celuilalt mijloc are loc ținând seama de condițiile de funcționare ale mecanismului, de designul dispozitivului de lagăr, de temperatura nodului și de viteza motorului. Luați în considerare durata de viață a lubrifiantului și cerințele de încărcare ale unității.

Pentru ansamblurile de rulmenți care funcționează în condiții standard, se utilizează unsori, care nu necesită utilizarea sigiliilor și protejează cu atenție elementele structurale de coroziune și contribuie la economii. Utilizarea uleiurilor lichide reduce frecare și vă permite să crească numărul de rotații ale motorului și jumătate. Uleiurile răcește mai eficient elementele rulmentului și elimină produsele minate. Dacă în lucrarea unității este prevăzută o sarcină rezistentă radial, este mai rațional să folosiți lubrifianți lichizi.

Lubrifianții solizi sunt utilizați în condiții de lucru extreme, la temperaturi ridicate și joase, în vid, în medii corozive, în sisteme optice și în industria alimentară, în cazurile în care utilizarea lubrifianților lichizi din plastic și lichid este imposibilă.

Lubrifianții conțin până la 25% agent de îngroșare pe bază lichidă. Conține aditivi speciali pentru creșterea eficienței. Agentul de îngroșare servește la crearea unui cadru, în celulele din care este conținut petrolul, care permite lubrifiantului să funcționeze pe principiul unei garnituri solide sub sarcini ușoare, și anume, nu curge sub greutatea sa și păstrează bine suprafețele verticale. Calitatea lubrifiantului este influențată în mare măsură de proprietatea agentului de îngroșare.

Pentru lubrifierea rulmenților cu bile, sunt utilizați agenți de îngroșare pe bază de calciu, litiu și sodiu, iar uleiurile minerale sintetice, precum și amestecurile componente ale acestora sunt utilizate ca agenți de umplere. Durata de viață a lubrifianților este influențată de încărcarea și îmbătrânirea componentelor chimice ale produselor care au o durată de valabilitate fixă .

Lubrifierea de întreținere distinge între două opțiuni. Una implică utilizarea materialelor pentru umplerea cavității rulmenților sigilați, caz în care schimbarea lubrifiantului are loc după uzura ansamblului rulmentului. O altă opțiune este utilizată în cazul adăugării constante a unui lubrifiant la o cantitate gajată în timpul funcționării. Aplicați unsoare Litol-24, OKB-122-7, VNIINP-207, TsIATIM-201, LZ-31. Aceleași materiale sunt recomandate pentru lubrifierea lagărelor deschise.

Selectarea tipului de rulment

Pentru a alege dimensiunea și tipul ansamblului de rulmenți, se iau în considerare factorii:

  • direcția de încărcare acțiunea radială, combinată sau axială;
  • să țină seama de efectul încărcării asupra naturii, a vibrațiilor permanente sau temporare, a șocurilor;
  • numărul de rotații ale motorului;
  • durata estimată de funcționare a motorului;
  • starea mediului în care funcționează mecanismul;
  • condiții de funcționare speciale, capacitatea de auto-nivelare atunci când axul se înclină, crește rigiditatea, reduce frecarea etc.

Alegerea rulmentului cu bile constă în determinarea funcțiilor sale, care se încheie cu o revizuire a catalogului în GOST și definirea mărcii unui model standardizat.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Prelucrarea metalelor