Pentru a facilita circulația substanțelor în timpul proceselor de producție și a lucrărilor de uz casnic, ele folosesc dispozitive de presiune înaltă sub compresoarele cu nume generale. Pentru industrie, producătorii produc o linie de compresoare rotative (șuruburi) cu diferite nivele de presiune - 5-12, 30-50, 150-300 bar, iar pentru uz domestic și semi-industrial - piston.
Compresoarele cu piston de aer sunt împărțite în ulei și ulei. Uleiurile sunt utilizate în medicină, producție farmaceutică și pentru lucrări de vopsire în gospodărie.
Aerul comprimat în unitățile compresoare de ulei este utilizat pentru a umfla produsele gonflabile; cilindri de umplere cu gaz; pentru a facilita procesul de spălare a mașinii și de a lucra cu anvelopele. Compresoarele cu piston comprimat eliberează încuietori, motoare auto, conducte de încălzire. Ele sunt folosite pentru a acționa unelte pneumatice și echipamente de refrigerare.
Lubrifierea compresorului de aer
Pentru funcționarea fără probleme a compresoarelor de aer cu ulei, este necesară lubrifierea neîntreruptă a pieselor de frecare, care este asigurată de două scheme:
- Un sistem de lubrifiere circular pentru un mecanism de deplasare format dintr-un arbore cotit, rulmenți și o cruce. Acest mecanism de lubrifiere este asigurat de două pompe cu angrenaj - pornire și funcționare, în fața cărora există un rezervor de presiune cu filtru și bobină de răcire. Este în acest rezervor și trebuie să turnați un ulei special. Deșeurile de ulei devin într-un rezervor-receptor special, prin găuri speciale în partea de jos a ramei compresorului.
- Sistemul de etanșare și cilindrii de etanșare hidraulică a sistemului de lubrifiere . Pentru a asigura acest sistem, se folosesc 1 din 3 metode: a) pulverizarea uleiului crater, b) introducerea uleiului pulverizat în curentul de aer de admisie și cea mai bună opțiune este c) alimentarea uleiului sub presiune pe suprafețele de lucru ale glandelor și cilindrilor.
Uleiul pentru compresoare nu numai că lubrifiază detaliile mecanismului intern, dar asigură și etanșarea necesară a camerei de comprimare a gazului. Puteți cumpăra ulei de compresor în compania PressAer.
Uleiuri pentru compresoare cu piston pneumatic
În plus față de nevoile tehnologice, utilizarea mărcilor de calitate a uleiului compresor va oferi:
- o durată lungă de funcționare eficientă a mecanismelor și o creștere a intervalelor de timp între întreținere;
- reducerea depunerilor de carbon și a lacurilor;
- siguranța liniilor aeriene de la compresor față de reacțiile exoterme în depozitele de depozite;
- anti-coroziune, dezaerare, spumă și rezistență la uzură a suprafețelor metalice.
Grupuri
Uleiul compresor pentru compresoarele cu piston în funcție de scopul acestora este clasificat în 4 grupe:
- Temperatura de descărcare (T) este mai mică de 160 ° C, cu un mod moderat de comprimare a aerului în ulei.
- Temperatură mai mică de 180 ° C
- Temperatura de descărcare mai mică de 200 ° C, cu condiții de lucru grave.
- Temperaturi peste 200 ° C, cu condiții de lucru deosebit de solicitante.
selecție
Pentru lubrifierea pieselor de compresor, care lucrează pe baza aerului comprimat, se utilizează produse petroliere produse de sau conform GOST 1861-54.
Când alegeți grade de ulei, în primul rând, ar trebui să fiți ghidați de indicatorul de ulei, ca principală caracteristică a fluidelor de lubrifiere. Rata de lubrifiere caracterizează aderența uleiului la suprafețele metalice din interiorul compresorului și formarea unui strat protector puternic pe acestea. Lichiditatea indică în mod direct gama de temperaturi convenționale, în care uleiul trece de la lichid la stare solidă.
Pentru compresoarele cu piston de aer, sunt recomandate gradele K și KS cu vâscozitate optimă și rezistență la oxidare sub influența unui amestec de aer:
- K19 și KS19 - cu conținut scăzut de sulf pentru unitățile care utilizează niveluri de presiune medii și ridicate;
- K2-24, K3-20, K4-20 și K2-220 - cu un singur sistem de lubrifiere al mecanismului de deplasare și a cilindrilor (cutii de umplutură), cu eventuala adăugare de aditivi multifuncționali, pentru sisteme cu piston compresor puternic încărcate cu presiune ridicată;
- K3-10 și K3-10n - cu o temperatură limită care forțează amestecul de aer la maximum 200 ° C, cu posibil antioxidant compozit și alți aditivi.
Marcare și standarde internaționale
de exemplu, marca KS-19p, unde: K - produs petrolier pentru compresoare; С - produsul este fabricat din uleiuri de sulf; 19 - Grupul petrolier; n este un aditiv suplimentar.
În cazul lui K3-10n: 10 indică vâscozitatea cinematică a lichidului uleios la 100 ° C și n - adăugarea unui aditiv care scade punctul de curgere.
În limba generală tehnică mondială DIN, uleiurile compresoare sunt desemnate ca DIN 51506 ISO 6743/3 și sunt însoțite de o denumire suplimentară care caracterizează gradul de tensiune:
- VB sau VB-l; DAG - temperatura de descărcare finală până la 140 ° C (toate tipurile de compresoare);
- VC sau VC-1; DAA - temperatura finală până la 160 ° C (unități staționare) și până la 220 ° C (mobil, instalat pe vehicule);
- VD sau VD-l; DAB - temperatura de comprimare finală de până la 220 ° C (unități de compresoare staționare și mobile). Litera l indică adăugarea de aditivi.
Aveți grijă de mediul înconjurător! Nu evacuați produsele petroliere uzate, ci livrați-le în locuri speciale de eliminare.