Informații generale
Prin proiectare, aceste dispozitive sunt roți cu spițe. Astăzi, există multe transformări ale dispozitivelor diferite și trebuie selectate corect. Într-o măsură mai mare, calitatea muncii determină greutatea unității. Copertinele cele mai funcționale pot fi atârnate numai pe unelte grele sau pe unități de greutate medie. În cazul în care calitatea, unitatea nu dă rezultatul dorit, trebuie să achiziționați în plus roți cu un mâner.- Dispozitivele standard sunt roți metalice cu vârfuri, care se înțepă în pământ și intercalează cu acesta tractorul de mers pe jos. Pentru a face singuri planurile, trebuie să știți dispozitivul lor, ceea ce va ajuta serios desenele și diagramele. Va trebui să determinați diametrul baldachinului, să selectați materialul de fabricație și, bineînțeles, să ridicați instrumentele necesare. Primul lucru de care aveți nevoie este o mașină de sudat și un mașină de șlefuit.
- În primul rând, determinăm dimensiunea dispozitivelor. Înălțimea și lățimea lor depind de sarcinile pe care sunt montate cârligele pe tractorul de mers pe jos. De asemenea, trebuie să țineți cont de cerințele pentru masa dispozitivelor, deoarece roțile sunt îmbrăcate pentru a îmbunătăți cuplarea motoblocului cu solul. Pentru aceasta avem nevoie de roți de greutate solidă, pe care motorul-bloc ar putea să le lipsească. Greutatea minimă a roților este de 20 kg. Dacă este necesar, greutățile sunt atârnate pe cârligele solului. Acest lucru este necesar pentru a obține cele mai bune rezultate sau este utilizat în cazul în care greutatea nu atinge norma.
Fabricarea independentă de cârlige
Cea mai ușoară cale este, probabil, aceea de a scoate lugurile din discurile inutile de pe roțile auto. Cu ajutorul unei mașini de sudura, pe discuri este atașat un semicerc, pe care se pun apoi lagărul. Plăcile metalice plăcute sunt sudate pe jantele mașinii astfel încât să atingă marginile jantei.- Apoi plăcile sunt înșurubate la jantă. Alți dinți sunt făcuți - cârlige de oțel care vor intra în sol. În acest scop, aveți nevoie de o placă de oțel, de exemplu, un colț care este tăiată cu un șlefuitor în bucăți, iar din aceste părți, aceiași dinți sunt sudați, care sunt fabricați în fabrică. Cârligele rezultate sunt plasate pe janta roții la o distanță de 15 cm.
- Cârligele autoportante pot fi fabricate dintr-un cilindru vechi de gaz. Din aceasta, două discuri sunt tăiate pentru jantele de roți de 5-7 cm lățime și 30 cm înălțime. În continuare, aceleași operații sunt efectuate ca și cu discurile auto.
- Pentru a îmbunătăți performanțele roților cu cârlige, se poate suda câte un dinte la fiecare cârlig și se extinde dinții până la 60 cm. Se realizează o axă: o placă metalică este atașată la o jantă pe care va fi amplasată această axă.
- Grousers pot fi făcute din orice forma rotunda billet. Principalul lucru este să alegeți lățimea și diametrul viitoarei roți cu cârlige. Dimensiunile roții sunt determinate funcțional, adică pe baza utilizării pe blocul motor.
Pentru "Neva"
Motoblock fiecare brand are opțiuni montate, mai mult decât altele potrivite pentru designul său. Este mai bine, bineînțeles, să dobândești un motoblock universal, pentru care aproape toate coperțile sunt potrivite. Pentru Neva, roțile sunt fabricate cu grosier Ø 340 × 110.
Prin construcție, aceste căni sunt mai mult decât cele descrise de noi. Trebuie să urmați instrucțiunile de mai sus, dar să alegeți jante de alte dimensiuni. Înălțimea roții pentru cârligul Neva trebuie să fie de 340 mm, lățimea dispozitivului de uz casnic - 110 mm.
Pentru "Centaur"
Grousers pentru motoblock de acest brand diferă doar în dimensiune. Am descris mai sus dimensiunile pe care era necesar să navigăm, transformând roțile vechi în urechi pentru Neva. Aceeași schemă este utilizată pentru fabricarea de roți cu cârlige de dimensiuni mari. Înălțimea roții selectabilă 450 mm. Lățimea roții trebuie să fie de 110 mm, precum și pentru Neva. Astfel de cârlige sunt potrivite pentru motobloc Centaur 2060 și 2090 și unități cu parametri asemănători. Versiunea din fabrică va costa aproximativ 30 de dolari.
Pentru "Bison"
Motoblocul acestui brand este un echipament profesionist greu și poate fi instalat cele mai bune dintre accesoriile disponibile. Pentru ca "Bison" să intre perfect în teren, are nevoie de niște șuruburi. Dispozitivele standard care se potrivesc cu aceasta au o anvelopă de 200 mm și o înălțime de 700 mm. Roțile de această lățime sunt purtate numai pe motocilioane grele și, în plus față de Bison JRQ78 și 79, se potrivesc de asemenea Centaur 1070D, Aurora 101 și Aurora 81, Zirka LX1080D și 1090. În versiunea din fabrică, distanța dintre cârlige este de 14, 5 cm. Butucul roții are un diametru de 60 mm. Pe rochia walker cu butuc suplimentar.
Descrierea și dimensiunile cârligelor
Motoarele grele - cele mai potrivite pentru lucrul pe soluri grele și, în consecință, cârligele cu o lățime și înălțime mai mari sunt mai potrivite pentru cuplarea unității cu sol virgin sau foarte neglijat. Pentru lucrări de mare complexitate pe roți atașați greutatea.
Dimensiunile cârligelor variază în intervalul de înălțime de 310-700 mm și lățime de 100-200 mm. Motoblock-ul Salute se va potrivi groser 500 × 100 mm și 500 × 200 mm. Acestea din urmă sunt funcționale împreună cu plugul. Puteți cumpăra aceeași dimensiune cu un agent de ponderare a nisipului astfel încât plugul montat să poată arca solul mai adânc. Dacă există cârlige de 500 × 200, ponderea poate fi făcută singură. Roțile cu cârlige de dimensiuni de 700 × 130 mm sunt așezate pe tractorul din spate pentru a lucra cu cartușele de tăiat, cu tăietoare și cu un excavator.
Grousers la "Bison"
În plus față de cele descrise mai sus, cârligele de 700 × 100 mm se vor potrivi în mod liber cu motoarele Bison JRQ78 și 79. Lățimea lor este mai mică și, pe lângă cele grele, acestea pot fi folosite cu agrafe cu greutate medie.
Hooks la "Bison" se potrivesc "Neva". Cârlige foarte solicitate de această dimensiune, datorită celei mai bune compatibilități. Roțile de 700 × 200 pot fi purtate numai pe mașini grele și sunt destinate prelucrării solului virgin. Roțile de 700 × 100 sunt potrivite pentru nevoile medii ale agricultorului, pot fi depozitate în siguranță și montate pe un alt motoblock atunci când cel existent devine depășit, chiar și la o capacitate mai slabă. Grousers 700 × 100 va costa aproximativ 70 de dolari.
Cârlige simple
Pentru fabricație aveți nevoie de următoarele:
- Placă de oțel grosime 4-5 mm pentru jante de roată.
- Placă de oțel grosime 6-8 mm pentru cârlige.
- Mașină de sudat.
- Bulgară.
- Mașină de găurit sau foraj puternic.
Două discuri identice sunt tăiate dintr-o foaie mai subțire. O gaură este realizată în centrul hubului și montată pe știfturile roților. Pe marginea exterioară, se taie proeminențe din fierăstrău de 10 cm adâncime. Cârligele triunghiulare cu colțuri tăiate sunt tăiate dintr-o foaie groasă. Ele sunt sudate strict perpendiculare pe bucăți de fierăstrău.
În ciuda stoicismului, cârligele realizate în acest mod au un avantaj serios - ele sunt destul de grele pentru a asigura o aderență puternică chiar și cu o suprafață netedă sau lipsită. Cu privire la mișcarea pe grund și nu poate fi vorba, astfel de roți sunt destinate doar pentru a lucra pe teren.
O altă opțiune economică este fabricarea unui cerc din oțel Ø15mm. Volanul de pe valva de pe conducta de gaz poate fi utilizat dacă există o pereche. Cârligele sunt sudate pe janta exterioară, butucul este montat în centru.
Pentru construcția următoare vor fi necesare jante. O astfel de opțiune de producție pentru un motoblock de casă este optimă. La proiectare, sunt furnizate hub-uri standard de roți din mașină și este achiziționat întregul set de patru roți. O pereche de anvelope sunt instalate, iar cea de-a doua este necesară pentru pământ greu.
Un unghi de oțel de 50-60 mm este luat, tăiat în bucăți care sunt oarecum mai largi decât discurile. În mijlocul unei părți a polizorului, se taie un sector triunghiular de 60 °.
Colțul este încălzit de un arzător de gaz și se apleacă în jos. Punctul de îmbinare poate fi apucat puțin prin sudură pentru a asigura o rigiditate suplimentară. Semifabricatele rezultate sunt sudate pe partea exterioară a discului, menținute la o distanță egală.
Ansamblul se repetă pe al doilea disc, nu uitați de aceeași distanță între colțuri. Acum puteți schimba rapid roțile de cauciuc la cârlige de oțel și nu va exista probleme cu scaunul, deoarece roțile sunt aceleași.
Designul roților poate fi simplificat. Pentru aceasta, tăiați partea orizontală (jantă), iar plăcile de oțel sunt sudate. Această opțiune este potrivită pentru schimbarea frecventă a roților pe butucul de același tip. Discurile sunt selectate corespunzător.
Cârlige cusute de construcții complexe
Este simplu să faci căștile au caracteristici care sunt departe de a fi perfecte. Imaginați-vă un design care nu este inferior calității produselor din fabrică .
Vom avea nevoie de:
- Tablă de oțel 4-5 mm pentru discul central.
- Banda de oțel cu lățimea de 50 mm și o grosime de 4-5 mm pentru suprafața de rulare exterioară. Vor exista șase astfel de cercuri. Inelele exterioare ale roții îl fac mai puternice și mai grele.
- Tablă de oțel pentru cârlige cu o grosime de 8-10 mm.
- Mașină de sudura cu arc, mașină de găurit sau de găurit, bulgară.
Conexiunile sunt realizate prin sudare electrică, deoarece metalul cu arc de gaz al unei astfel de grosimi nu se încălzește.
Deoarece diametrul și lățimea cârligelor sunt mai mari decât scaunul pentru roțile obișnuite, axele sunt prelungite.
Este posibil să reglați ecartamentul, care depinde de lățimea rândurilor de pe câmp. Prin deplasarea roților cu cârlige, puteți seta orice lățime și poziție a atașamentului. Fiecare roată cântărește cel puțin 10 kg, ceea ce înseamnă că asigură o prindere puternică pe teren.
Astfel de roți nu sunt dispozitive de slăbire sau de arat, deși există o anumită lucrare. Ca un tăietor de slăbire pentru a le folosi nu va funcționa, pentru că aveți nevoie de un punct de sprijin independent. Dacă nu este nevoie să înălțați cârligele, designul poate fi mai ușor și mai ușor. Aceste roți se arată bine pe "lumină", slăbite anterior. Discurile cu diametru mic, janta este susținută pe o structură desprinsă cu ace de tricotat din tablă de oțel profilate. Pentru cârlige, grosimea oțelului nu trebuie să fie mai mare de 8 mm. Fiecare roată nu este mai mare de 7 kg.
Design combinat
Dacă echipamentul este auto-fabricat și solul nu este prea complicat, roțile trebuie să fie adecvate. Puteți face cârlige folosind protectorul de pe tractor.
Luați jumătățile roților din mașina "Lada" . Alegeți anvelopele cu banda de rulare bună din tractor. Am tăiat laturile, obținem un inel de cauciuc închis, cu o suprafață bună de rulare. Jumătățile roților se deschid și după așeza anvelopele ferm răsucite. Cu astfel de grousers va fi posibil să se deplaseze de-a lungul unui drum laminat murdărie, fără teama de a le slăbi. Pe solul moale al câmpului arat, roțile nu vă vor dezamăgi, dar forța de tragere va fi mai mică decât în cazul variantei metalice.
Dacă este necesar ca nu numai roțile să fie tenace, dar și să slăbească solul mai departe într-o rutină, se fac cârlige de tip cuțit. Puteți crea o jantă de casă pentru a le atașa sau a le suda pe roți. Singurul dezavantaj al designului cuțitului este acela că nu permite mișcarea osiei în mod obișnuit.
Cu slăbirea de primăvară împreună cu duzele tradiționale, lățimea solului procesată în timpul trecerii se va dubla, ceea ce economisește mult timp.