- Dispozitiv de șurubelniță
- Motive pentru dezasamblarea sculei
- Eșecul mecanic
- Reguli generale pentru demontarea și asamblarea șurubelniței
- Cum să dezasamblat bateria?
Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Tehnologia spațială a dat producției, iar apoi meșterul de origine un instrument excelent - o șurubelniță. Cel mai recent, a fost folosit doar în spațiu. Astăzi, în multe garaje și ateliere de lucru, șurubelnița este un instrument indispensabil. Ajută la transformarea multor șuruburi și șuruburi în ansamblul de mobilier, în reparația echipamentului și a carcasei. Dar nu este nimic etern. Vine timpul când șurubelnița începe să se rupă.
În gospodărie este nevoie de o șurubelniță pentru a asambla rapid sau pentru a repara mobilierul.
Dispozitiv de șurubelniță
Ce defecte pot fi reparate acasă? Cum să recunoaștem aceste probleme? Pentru a răspunde la această întrebare, aveți nevoie de cel puțin o scurtă cunoaștere a structurii interne a acestui instrument. Proeminența principală este butonul de alimentare. Acesta este conceput pentru a porni dispozitivul și pentru a regla viteza și direcția de rotație a corpului de lucru - cartuș.
În fig. 1 cifră "1" este indicată direct de comutator, cifra "2" este dispozitivul invers. Reglarea mișcărilor are loc prin intermediul dispozitivului electronic pe baza tranzistorului ("3"). Viteza de rotație a cartușului depinde de forța de apăsare a butonului de alimentare. Reversul este activat prin schimbarea polarității curente la borne. În șurubelniță, sunt folosiți în mod obișnuit motoare monofazate de tip colector, care funcționează din DC (în imagine, motorul este indicat de numărul "4"). Motorul este format dintr-un corp, magneți, ancore și perii.
Figura 1. Șurubelnița cu dispozitiv.
Rotația de la motor este transmisă la cutia de viteze (figura "5"). Convertește rotațiile înalte ale motorului în cele mai joase pe arborele, pe care se montează cartușul cu bucăți de lucru. Cutia de viteze poate fi folosită ca un clasic, ca și în toate exercițiile bine cunoscute, și planetare. Cutia de viteze clasică nu este practic folosită în ultimii ani, deci nu are nici un sens să ne ocupăm de aceasta. Structura reductorului planetar include:
- inel de viteze;
- transmisie transversală, montată direct pe arborele motorului;
- sateliți;
- 2-3 au condus.
Apoi vine regulatorul de forță, care de cele mai multe ori are 16 poziții. Fiecare dintre ele oferă o anumită forță pe șurub sau pe șurub, astfel încât să nu se deterioreze materialul pe care îl fixează.
Și ultimul element din această serie de componente și părți este cartușul.
În cazul unei funcționări defectuoase a sculei, este necesară dezasamblarea șurubelniței. Acest lucru se poate face în atelierul de service, dar majoritatea problemelor pot fi rezolvate la domiciliu.
Motive pentru dezasamblarea sculei
Schema detaliată a șurubelniței.
Defecțiunile care necesită dezasamblare pot fi în părțile electrice și mecanice ale șurubelniței. Simptomele defecțiunilor electrice includ următoarele:
- instrumentul nu pornește;
- nu comută invers;
- nu sunt reglementate.
Dacă instrumentul nu pornește, trebuie să verificați bateria. Dacă citirile multimetrului sunt foarte mici, ar trebui să încercați să încărcați acumulatorul. Încărcarea nu ajută - este un semn de eșec al bateriei. În acest caz, unitatea este deschisă cu celule de acumulator. La fiecare dintre acestea, se verifică tensiunea, care trebuie să se încadreze în intervalul de 0, 9-1, 0 V. Toate locurile rațiilor sunt verificate. Dacă este necesar, înlocuiți elementele. Dacă bateria funcționează, trebuie să dezasamblați cu atenție șurubelnița. Pentru a face acest lucru, scoateți șuruburile de pe perimetru cu o șurubelniță. Sunt de obicei aproximativ 9 bucăți. Cele jumătăți ale cazului sunt separate foarte atent.
Dispozitivul planetar al angrenajului.
După dezasamblarea carcasei, butonul de pornire și firele potrivite pentru aceasta sunt verificate. Din nou, aveți nevoie de un multimetru. Aparatul va indica localizarea defecțiunii. Când scoateți butonul de pornire, nu este nevoie să vă grăbiți. În caz contrar, unele părți mici care se găsesc în interiorul carcasei butonului pot să zboare și să zboare în jurul camerei. Același lucru se poate întâmpla și atunci când dezasamblați cazul mecanismului invers.
Când motorul funcționează la viteză maximă, sistemul de reglare este defect. Motivul poate fi ascuns în butonul în sine. Poate vina tranzistorului, care este aproape de buton. Când butonul și toate circuitele până la motorul electric sunt în stare bună, periile, înfășurările motorului și ancorele pot fi defecte.
Eșecul mecanic
Șurubelnița defectelor mecanice are și semne:
- instrumentul produce sunete care nu au mai fost auzite;
- vibrația puternică a cartușului și a întregului instrument;
- șurubelnița blocată în timpul funcționării.
Pentru șuruburi diferite, trebuie să alegeți o duză potrivită pentru șurubelniță.
În cazul unor sunete exterioare, este necesară dezasamblarea carcasei și inspectarea cu atenție a lagărelor și bucșelor din interiorul acesteia. Când nu reușesc, trebuie să cumpărați altele noi și să le înlocuiți. În cazul unor defecțiuni mai complicate, arborele cutiei de viteze poate fi îndoit, uneltele se pot uza și știfturile sateliților se pot rupe. În toate cazurile, piesele defecte sunt înlocuite, lubrifiate, inspectate și corpul șurubelniței este asamblat cu șuruburi de montare.
Șurubelnița este dezasamblată, nu numai pentru reparații, ci și pentru prevenire. Demontarea casetei nu prezintă dificultăți și nu necesită un instrument special. În timpul funcționării, praful este umplut în carcasă, ceea ce reprezintă o anumită amenințare la adresa integrității și a funcționării instrumentului. Prin urmare, în timpul dezasamblării preventive, trebuie să curățați interiorul de praf și să inspectați piesele pentru uzură. Cel mai adesea se uzează și necesită înlocuirea periilor de grafit.
Reguli generale pentru demontarea și asamblarea șurubelniței
- Demontarea corpului.
- Demontarea suportului magnetic.
- Demontarea motorului.
- Demontarea butonului de pornire și a statorului.
- Demontarea cartușului.
Pentru a dezasambla corpul de șurubelniță, trebuie doar să deșurubați șuruburile cu o șurubelniță în cruce.
Pentru a dezasambla corpul de șurubelniță, este suficient să deșurubați șuruburile de autofiletare utilizând o șurubelniță cu cap cruce RH-1. Demontarea suportului magnetic este destul de simplă. Este necesar să scoateți lagărul, arcul și jumătatea cuplajului. Pentru dezasamblarea motorului, rotorul este scos din stator. Acest lucru ar trebui făcut cu grijă pentru a nu le deteriora. Trebuie să luați în considerare un astfel de lucru: un rulment cu un distribuitor, un ventilator și o cutie de viteze sunt montate pe rotor. Statorul este complet scos din carcasă împreună cu suporturile periilor și butonul de pornire.
Pentru a scoate și dezasambla cartușul, trebuie să stabiliți metoda de atașare. Acesta poate fi un fir sau un conic Morse. Cu metoda filetată, cartușul este filetat pe firele aplicate la capătul arborelui. Pentru ao scoate, trebuie să deșurubați șurubul care are un filet de stânga, cu care este atașat suplimentar cartușul la capătul arborelui. Merită acest șurub în interiorul cartușului. În mandrină, trebuie să țineți cheia hexagonală de 10 mm și să activați burghiul astfel încât capătul liber al cheii rămase, cu o forță, să lovească o suprafață tare. În plus, cartușul se întoarce, de obicei, destul de ușor. Taperul Morse este o metodă de fixare veche de secole, cu un con, aplicat la capătul arborelui și în interiorul cartușului. Când sunt combinate, există o montare solidă. Pentru a elimina un astfel de cartuș nu sunt lovituri foarte puternice cu un ciocan pe corpul cartușului.
După întreținerea, repararea și înlocuirea unor părți, asamblarea se face în ordine inversă.
Cum să dezasamblat bateria?
- Scoateți șuruburile din partea inferioară a cutiei.
- Deschideți caseta.
- Verificați și respingeți articolele.
- Înlocuiți și reasamblați.
Șuruburile de montare de pe partea inferioară a carcasei pot fi de la 4 la 6. Cel mai adesea se întorc cu o șurubelniță Phillips. Șuruburile pot avea lungimi diferite. Acest lucru ar trebui luat în considerare pentru a nu le confunda în timpul asamblării.
Cazul este găsit pe unele modele nu este pliabil. În acest caz, trebuie să examinați cu atenție și să găsiți linia de-a lungul căreia a trecut lipirea fabricii. Trebuie să luați un cuțit puternic și să îl introduceți în acest canal, cu o ușoară răsturnare de la o parte la alta. Corpul ar trebui să se rupă în partea de sus și de jos. Nu contează dacă se întâmplă după groove. Totul poate fi blocat cu un tub de bun superglue. În partea de sus a cazului se va deschide pentru o privire câteva celule de baterie. Fiecare dintre ele măsoară tensiunea, care nu trebuie să difere mult de cea nominală. Dacă diferența depășește 10%, această baterie necesită înlocuire.
După sacrificare, va fi necesar să cumpărați obiecte noi și să le lipiți conform schemei cu accesorii obișnuite de lipit. După aceea, noua baterie trebuie încărcată fără închiderea finală a capacului, lăsată să stea pentru o zi, măsurând din nou tensiunea pe fiecare element. Dacă unul dintre ele nu menține tensiunea, ar trebui înlocuit din nou. După finalizarea cu succes a lucrărilor, trebuie să lipiți jumătățile cazului cu superglue. Când lipiți, nu lăsați adezivul să cadă pe elementele individuale ale bateriei.
Șurubelnița este disponibilă în atelier sau în garajul multor meșteșugari de origine. Acesta este un instrument foarte convenabil și util. Dar, uneori, trebuie să fie dezasamblat pentru curățarea preventivă, pentru repararea unui buton de șurubelniță, pentru înlocuirea diferitelor sale părți.
Principalul lucru în acest caz - nu vă grăbiți.