Mulți oameni au un punctător și totul este bine în timp ce funcționează. Dar ce să facem dacă a fost o defalcare? Ce trebuie să faceți în acest caz și cum să remediați acest lucru?
Figura 1. Punchul dispozitivului.
Pentru a răspunde la aceste întrebări, trebuie să știți de ce este făcut acest instrument și care sunt defectele caracteristice care pot apărea în timpul unei defecțiuni a pumnului.
Examinați părțile principale ale acestui instrument și cum să eliminați diferitele defecțiuni ale acestui tip de burghiu (figura 1).
Principalele elemente ale pumnului
Instrumentul constă din următoarele părți principale:
Pentru a determina daunele, trebuie să dezasamblați pumnul.
- Motorul colectorului. În funcție de modelul instrumentului, acesta poate fi amplasat orizontal sau vertical în carcasă.
- Mecanismul de percuție este partea principală a perforatorului. Poate fi realizată într-o versiune electromecanică sau pneumatică.
- Sistemul de reducere a vibrațiilor - amortizorul de șoc, care constă, de obicei, dintr-un arc cu contragreutate și plăcuțe de cauciuc pe mânerul mașinii de găurit.
- Circuitul electric pentru schimbarea vitezei de rotație a arborelui de ieșire, acționat prin apăsarea sculei de declanșare.
- Locuințe. Este de obicei realizat din metal (aluminiu) și plastic.
- Cuplaj de siguranță. Opreste rotirea mandrinei atunci cand instrumentul este blocat in gaura. Se folosesc două tipuri de astfel de dispozitive: camă cu arc și frecare.
- Reductor. Se compune din mai multe unelte.
- Punchule. În el, unealta de lucru este fixată.
- Cablu de alimentare cu ștecher.
Aceste componente pot eșua dacă un întrerupător de pumn nu reușește. Mai multe pot da greșeli. Uneori este necesar să lubrifiați părțile sculei.
Cum să începeți reparația?
Orice, chiar și cel mai mic eșec în funcționarea unității ar trebui să fie pentru proprietarul său un semnal pentru a inspecta instrumentul și eventuala reparație. Este necesar să vă faceți griji când apar astfel de simptome în timpul operării pumnului, cum ar fi:
Sunt necesare piese de schimb.
- În modul de funcționare se manifestă instabilitatea muncii;
- Când activați instrumentul, apar sunete ciudate.
- Pentru nici un motiv evident, pumnul nu funcționează.
- Era un miros ascuțit de ardere.
Pentru a determina rapid cauza unei defecțiuni, unitatea trebuie dezasamblată. Acest lucru se realizează în etape:
- Din partea de sus a sculei, scoateți vârful din cauciuc, șaiba și arcul, apoi bilele.
- Slăbiți șuruburile care fixează părțile corpului și scoateți plăcuțele de cauciuc ale mânerelor.
- Este necesar să deconectați firele de stator și să scoateți suportul periei.
- Pentru a scoate comutatorul, carcasa și cutia de viteze trebuie să fie separate astfel încât să existe o distanță suficientă între ele.
- Instrumentul este fixat cu grijă într-un viciu într-o poziție verticală și din acesta toate părțile perforatorului sunt extrase alternativ, iar carcasa este curățată de murdărie (praf).
Tehnologia de auto-reparare pumn
În majoritatea cazurilor, repararea se reduce la înlocuirea pieselor defecte ale sculei. Acestea includ părți ca:
Atunci când există o întrerupere a alimentării, trebuie să verificați cablul de alimentare și conexiunea tuturor firelor.
- reductor de viteze;
- perii și ancore pentru motoare;
- demaroare și întrerupătoare;
- rulmenți;
- cablul de alimentare cu ștecher.
O defecțiune mai gravă este distrugerea înfășurării, care poate fi eliminată numai prin rebobinarea armăturii și a statorului perforatorului. Se poate determina prin măsurarea cu un avometru a rezistenței înfășurării și stabilirea prezenței unui scurtcircuit între miezul de oțel al armăturii (statorul) și bornele înfășurării. În acest caz, trebuie să luați instrumentul într-un atelier de service. Pentru a nu ajunge la această extremitate, este necesară la fiecare două săptămâni curățarea temeinică a unității de praf și schimbarea lubrifiantului.
Un alt tip de defecțiune este uzura periei. Le puteți înlocui numai prin dezasamblarea pumnului. Aceeași metodă înlocuiește elementele mecanice ale comutatoarelor și întrerupătoarelor de instrumente.
Un alt punct slab - pumn de boot. Nu poate fi reparat și, prin urmare, acest element trebuie înlocuit cu unul nou.
Atunci când există o întrerupere a alimentării cu energie electrică, trebuie să verificați cablul de alimentare și, dacă nu există defecțiuni vizibile, să-l suneți cu un autometru. Dacă se găsește o pauză, puteți să-i determinați locația și să o eliminați prin conectarea capetelor rupte ale firului. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci va trebui să cumpărați un nou cablu în magazin.
Probleme pot apărea în astfel de părți, cum ar fi mandrina. Această defecțiune poate fi detectată, în cazul în care a devenit evident pentru ochi că janta ei a început constant să încetinească rotația. Apoi, trebuie să eliminați partea veche și să cumpărați una nouă în magazin.
Motivul pentru funcționarea instabilă a sculei poate fi lubrifierea slabă sau lipsa acesteia. Trebuie să aveți grijă ca nivelul uleiului din tava să fie la înălțimea corectă. Lubrifiați periodic arborele intermediar și roțile din cutia de viteze.
Acest lucru poate apărea datorită uscării lubrifiantului sau supraîncălzirii și confiscării acestor elemente.
Instrumente și materiale necesare pentru reparația punch-ului:
- ulei pentru lubrifiere;
- piese achiziționate (perii, mandrine, etc.);
- bandă izolatoare;
- avometr;
- ambreiaje;
- șurubelniță și clești.
Pentru a repara singur pumnul, trebuie să știți că în esență se reduce la înlocuirea pieselor eșuate. Unele dintre ele, cum ar fi cablul de alimentare, pot fi reparate de dvs.
Dar dacă daunele sunt grave, este mai bine să contactați centrul de service sau să cumpărați un nou instrument.