Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Un burghiu de foraj este unul dintre cele mai comune unelte din gospodărie. Și este foarte rău când încetă brusc să lucreze. În astfel de cazuri, chiar vreau să reparăm burghiul cu mâinile mele.

Diagrama dispozitivului electric de găurit.

Proiectarea burghiului sau a pumnului este destul de simplă. Diferitele modele de unelte diferă în principal doar în ceea ce privește diferența dintre aspectul pieselor și calitatea fabricării lor. Versatilitatea principiului de funcționare și a structurilor utilizate face posibilă repararea forajului în majoritatea cazurilor de defecțiune.

Caracteristicile de proiectare ale forajului

Orice foraj electric constă dintr-o carcasă în care este amplasată o piesă electrică și mecanică și un cartuș în care este montat burghiul, pe arborele principal al burghiului. Partea electrică conține de obicei:

  • motor electric;
  • pensulele de contact fixate în suportul pentru perie;
  • butonul de pornire (comutator);
  • controlul vitezei motorului;
  • dispozitiv invers;
  • condensator de pornire;
  • cablul de alimentare (cablu).

Diagrama mecanismului de percuție al burghiului.

La rândul său, motorul cu curent alternativ constă dintr-un stator și un rotor (ancoră) cu un colector.

Partea mecanică include o cutie de viteze și un sistem de lagăre. Cutia de viteze transmite rotația motorului electric la arborele de găurit, reducând viteza de rotație. Parte mecanică mai complexă într-un burghiu cu ciocan (pumn). Cutia de viteze perforatoare oferă mișcări de șoc, translație și rotație la burghiu (borax). În plus față de angrenaj, design-ul său include pistoane (impact și zbor), un berbec și un atacant.

Tipuri de defecțiuni ale componentelor electrice și mecanice ale burghiului

Defecțiunea părții electrice se manifestă sub forma unei lipse de rotație a motorului, adică când nu există semne de pornire a motorului (vibrații, vibrații etc.). Dacă mașina de găurit cu ciocane nu se aprinde și cartușul se rotește cu ușurință cu mâna, atunci putem vorbi despre defecțiunea părții electrice. Același lucru poate fi argumentat dacă nu există o reglare a vitezei sau o rotație inversă. Despre funcționarea defectuoasă preconizată a părții electrice indică arcingul în timpul funcționării burghiului. Întreruperile temporare în lucrarea burghiului, zgomotul ambiental pot indica, de asemenea, un circuit electric.

Cele mai frecvente defecțiuni ale părții electrice se datorează uzurii periilor de contact. În cazul în care au fost ascuțite cu 40%, pot fi observate arcing-ul și defecțiunile. Cu mai multe perii de uzură, motorul nu pornește pur și simplu. Procedura de determinare a defecțiunii în partea electrică este recomandată după cum urmează (în funcție de disponibilitate). În primul rând, testerul determină integritatea cablului (cablului). Apoi se verifică funcționarea butonului de pornire (comutator) și integritatea condensatorului de pornire. Apoi butoanele de contact sunt scoase și verificate. La final se determină integritatea înfășurărilor motorului.

Scheletă mandrină.

Un semn clar al unei defecțiuni în piesa mecanică este blocarea arborelui de găurit. Dacă cartușul nu reușește să deruleze cu mâna și în același timp auziți un zgomot al motorului electric când acesta este pornit, motivul constă în defectarea cutiei de viteze sau a rulmentului. Cea mai frecventă cauză a defecțiunii în piesa mecanică este distrugerea rulmenților de susținere. De asemenea, ruperea cutiei de viteze poate apărea în cazul în care cartușul este rotit manual și motorul electric funcționează și rotația nu este transmisă la arborele principal. O defecțiune a părții mecanice poate provoca defecțiuni intermitente (oprirea temporară) a burghiului, umflarea, șlefuirea și viteza insuficientă de rotație a arborelui. În perforatoare, o defecțiune a părții mecanice poate înlătura mișcarea de șoc a burghiului.

În cele din urmă, poate apărea o defecțiune în mandrina de găurit. Astfel, este dificil să scoateți mașina de găurit, atunci când camălele nu se descompun datorită ruperii angrenajului din interiorul cartușului. Uneori, funcționarea defectuoasă se manifestă sub forma unei răsuciri a cartușului în raport cu axul burghiului. În acest caz, defecțiunea a avut loc în zona de atașare a cartușului pe arbore.

Repararea burghiului: înlocuirea periilor de contact

Una dintre cele mai frecvente cauze ale unei defecțiuni este uzura sau arderea periilor de contact. Primele semne de uzură ale periilor se manifestă sub formă de spumare în zona de contact dintre perii și armătura motorului electric și întreruperi minore în lucrarea burghiului cu încărcătură în creștere.

Locația periilor de contact din interiorul burghiului.

În multe modele de perforare, accesul la perii este simplificat, iar schimbarea lor nu este dificilă, iar unele exerciții necesită demontarea corpului și îndepărtarea suportului periei. Periile trebuie să fie înlocuite cu altele noi, care au dimensiuni egale cu perii nereușite.

Ele trebuie fixate ferm în suportul periei. Contactul electric al firului de plumb trebuie să fie bine strâns. Contactul cu contactul cu colectorul de armături trebuie să fie fiabil. Este necesar să se verifice acțiunea arcului.

Defecțiune motor

Defecțiunea motorului electric este cea de-a doua cauză majoră a defecțiunii de foraj. Acest lucru se datorează deteriorării înfășurării sau ancorării statorului. Astfel de deteriorări sunt cauzate de defecțiunile din fabrică ale bobinării sau de funcționarea necorespunzătoare a burghiului (funcționarea continuă fără întreruperi, încărcarea este mai mare decât cea admisă atunci când burghiul este blocat etc.). De regulă, defalcarea electrică a înfășurării este ușor determinată vizual sau prin mirosul caracteristic al arderii. Dacă nu există manifestări vizibile, înfășurările motorului trebuie verificate cu ajutorul unui tester, ohmmetru și megohmetru în funcție de valoarea rezistenței. Pot exista trei tipuri de deteriorări ale firelor - un scurtcircuit între bobine, defectarea bobinei de pe carcasă sau ruperea firului. Repararea statorului sau a ancorei nu se efectuează independent.

Schemă de conectare a burghiului motorului.

Pentru a înlocui elementele motorului electric, carcasa burghiului este dezasamblată, periile de contact și firele de plumb sunt deconectate, iar motorul electric este îndepărtat împreună cu lagărele de susținere.

Dacă este necesar, acționați uneltele. Elementul defect al motorului electric este deconectat și înlocuit cu unul nou sau instalat după reparații (derulare) de către profesioniști.

Inspectarea componentelor electrice

Întrerupătorul (butonul de pornire) și controlerul de viteză din burghiu sunt de obicei combinate. Controlul vitezei se face prin apăsarea butonului cu efort diferit. Mai întâi, trebuie să verificați prezența tensiunii la bornele de intrare și ieșire ale butonului. Dacă nu există semnal, trebuie să scoateți cu atenție corpul butonului și să inspectați toate contactele. De regulă, arderea sau lipirea contactelor este determinată vizual. Toate contactele trebuie să fie șterse temeinic cu alcool și să fie șlefuite pentru șlefuire. După aceea, ar trebui să verificați din nou prezența tensiunii. Dacă nu există semnal, butonul trebuie înlocuit cu unul nou. Cauza poate fi o defecțiune a contactului electric cu firul. În acest caz, firul trebuie să fie lipit.

Schema de conectare a butonului de găurit cu înapoi.

Mecanismul de rotație inversă se bazează pe un sistem de închidere și deschidere a contactelor. Prevenirea sa se desfășoară similar cu butonul de pornire. În plus, ar trebui să verificați toate firele mecanismului care merg la perii și statorul motorului electric.

Motivul pentru incapacitatea de a porni motorul poate fi un defect al condensatorului de pornire. De obicei, starea inactivă a condensatorului este vizibilă de schimbarea culorii. Dar este mai fiabil să-i măsurați capacitatea și să o comparați cu valoarea nominală.

Măsurați rezistența dintre contactele fișei (definiția firelor de circuit) și rezistența fiecărui miez.

Defecțiune sau cartuș defectuos

Blocarea cartușului sau prezența scârțâitului indică defectarea cutiei de viteze sau a lagărelor. Mai întâi, ar trebui să dezasamblați corpul burghiului și să verificați starea uneltelor din cutia de viteze. Montarea splinelor uzate sau roțile dinți demontate indică defectarea pieselor. Această unelte trebuie înlocuită. Gears inspecta intreaga circumferinta, rotind arborile cu mana.

Lagărele sunt verificate prin rotirea arborelui în ele. Când arborele este strâns, ar trebui să începeți prin lubrifierea lagărelor. Dacă acest lucru nu ajută, atunci acestea sunt îndepărtate de pe axă cu un dispozitiv de tragere special. Mâinile defilează cursă. Dacă mișcarea este dificilă sau se auzi alte sunete, rulmentul trebuie înlocuit.

În timpul funcționării pe termen lung a burghiului se poate deteriora chuțul. Uneori acest lucru se manifestă prin imposibilitatea extragerii burghiului - manșonul de reglare nu se rotește sau, invers, se rotește cu ușurință, iar bureții nu se mișcă în afară. Aceasta indică uzura angrenajului din mandrină sub influența șlefuielilor metalice și a prafului. În acest caz, repararea se reduce la înlocuirea cartușului. Fixarea cartușului pe arbore este cel mai adesea efectuată cu filet de stânga și fixată cu un șurub. Puteți scoate cartușul prin desurubarea șurubului și prin rotirea cartușului în direcția opusă cu efort. În unele modele de mandrină instalată cu o suprafață conică în tensiune. În acest caz, ar trebui să fie lovit cu lovituri ușoare până la capăt din partea corpului de foraj.

Instrumentul necesar

Pentru a repara burghiul cu propriile mâini, aveți nevoie de următoarele instrumente și dispozitive:

  • clește;
  • șurubelniță;
  • scul;
  • set de chei și șuruburi;
  • ambreiaje;
  • rulmenți de rulmenți;
  • clește de tăiere;
  • șmirghel;
  • tester;
  • metru ohm;
  • megohmetru;
  • caliper

Adesea, forajul se rupe în cel mai inoportun moment. Pentru ca acest lucru să nu devină o problemă, trebuie să știți cum să vă reparați propria mașină. Este necesar să se înțeleagă proiectarea burghiului folosit și să se determine cauza defecțiunii.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Instrumente