Conectarea unui motor trifazat la o rețea monofazată: circuite de conectare a bobinei și condensatoare, capacitate, inversă

Anonim
Poate fi necesar să conectați un motor trifazat la un circuit cu o singură fază, pur și simplu pentru că nu există altul la îndemână, sau trebuie să economisiți bani sau pur și simplu ați dorit să vă faceți ceva din stocurile vechi. Mai mult decât atât, dispozitivele asincrone (acestea sunt practic toate motoarele electrice trifazate care pot apărea pe calea de viață Samodelkin) au un avantaj constructiv foarte important: nu au perii electrice - o parte suplimentară consumabilă.

Conectarea motorului 380 la 220

380v este tensiunea dintre fazele unui circuit trifazat (liniar), iar 220v este tensiunea dintre faza și zero (faza) în același circuit. Într-un circuit convențional monofazat: la domiciliu, în țară sau în garaj există numai două fire - zero și fază; Acum, în clădiri noi a apărut un zero de protecție (pământ) - firul are culoarea galben-verde, se potrivește cu "coarnele" prizei, nu o luăm în considerare, împământarea este complet diferită.

Se pune întrebarea în cazul în care pentru a obține fazele lipsă. Utilizarea unui splitter de fază sau a unui invertor (un dispozitiv care convertește un curent electric monofazat într-unul trifazat) nu va fi luată în considerare, nu ar trebui să se țină cont de metoda de schimbare a fazei prin inducție utilizând inductoare. Să mergem invers, capacitiv - conectând un motor de 380 V la 220 V printr-un condensator. Această metodă este cea mai simplă și optimă, ușor de implementat.

Faptul că există un motor electric trifazat în sine este în mod clar clar, trebuie doar să determinați cablarea înfășurărilor sale și cum să conectați motorul 380 la 220. Pentru a face acest lucru, deschideți cutia de borne a motorului electric și, dacă există doar trei borne în el, prin urmare, înfășurările statorului sunt conectate printr- pentru a converti la un triunghi, iar atunci când tensiunea de lucru de 380 V este indicată pe plăcuța de identificare a motorului, trebuie să deschideți capacul din spate al motorului, să căutați cablurile înfășurărilor și să le comutați. Se recomandă apelarea unui electrician cu experiență.

Cutia are șase terminale dispuse în două rânduri - câte trei bucăți fiecare. Luați în considerare posibilele opțiuni

  1. Trei terminale de ONE rând sunt interconectate - o stea.
  2. Interconectarea terminalelor în perechi - un triunghi.

Ce schemă de conexiune de lichidare trebuie să alegeți

Citiți informații despre tensiunea de funcționare a plăcii:

  • 380V - doar un triunghi.
  • 380V / 220V - un triunghi sau o stea.
  • 220/127 este doar o stea. Opțiune foarte rară.

Trebuie avut în vedere faptul că atunci când delta se conectează la înfășurare, tensiunea intră de 1, 7 ori mai mult decât atunci când este conectată de o stea și, prin urmare, puterea realizată va fi mai mare, dar steaua asigură o pornire lină.

Am selectat condensatorul

În circuitul de curent alternativ - și acesta este doar cazul nostru - nu ar trebui să utilizați polari, având contacte pozitive și negative (condensatoare anodice și catodice) . Dar, dacă este necesar, această problemă poate fi eludată prin utilizarea unei punți diode sau a două condensatoare polare combinate într-o singură conexiune a contactelor cu același nume, dar aici este mai bine să sunați un electrician cu experiență.

Există o formulă pentru capacitatea necesară a condensatorului de lucru, dar prin calcularea acestuia este la fel de necesar să se verifice funcționarea dispozitivului în practică. Dacă există condensatori, este mai bine să mergeți direct la metoda de selecție atentă, dar este grijuliu și nu complet lipsit de grijă. Condensatoarele trebuie să fie nepolar, să aibă aceeași tensiune de funcționare de cel puțin 300 V, dar de preferință 400 V și mai mare.

  • Tensiunea de funcționare a condensatoarelor trebuie să fie aceeași, altfel cea în care este mai mică va eșua.

Începeți cu o valoare de 30 microfarade (μF) la 1 kilowatt de putere nominală a motorului atunci când conectați bobinaje stator stele, cu un triunghi puteți încerca de la 50-70 μF. Motorul electric la ralanti (fără încărcătură) trebuie să înceapă și să obțină un impuls fără a se încălzi în mod special, în timp ce ralantiul prelungit este nedorit, motorul poate arde. Dacă se produce în mod normal pornirea în mod normal, fără supraîncălzire și miros de ardere, atunci este selectat condensatorul de lucru, acesta va funcționa, va conecta încărcătura și va continua testele aflate deja în stare de funcționare.

Și dacă conexiunea unui motor electric de la 380 V la 220 V printr-un condensator are loc imediat sub o sarcină gravă? Aici veți avea nevoie de un condensator de pornire, capacitatea acestuia de a începe să se ridice cu valori de o dată și jumătate mai mult decât lucrătorul. Exemplu: 60 μF de lucru, apoi am setat inițial la 90 μF, dacă nu există un start normal, atunci adăugăm capacitatea de pornire a condensatorului (capacitatea circuitului de pornire aproximativ de până la trei funcționează, în exemplul nostru până la 180 μF). După atingerea vitezei de operare, condensatoarele de pornire sunt oprite, rămânând numai cele de lucru. Circuitele condensatoarelor de lucru și de pornire sunt paralele, fiecare putând fi echipat cu un întrerupător separat.

Într-o rețea de domiciliu, nu este nevoie să utilizați dispozitive cu o capacitate mai mare de 3 kW - protecția va funcționa sau cablajul va arde.

Numărătoarea capacității totale

Când condensatoarele sunt conectate în paralel, condensatoarele lor sunt adăugate împreună, dar în cazul condensatoarelor de serie, dimpotrivă, capacitatea totală va fi mai mică, atunci suma valorilor inverse este egală. Când două condensatoare identice sunt conectate în paralel, capacitatea totală se dublează și, dacă este consecutivă, scade la jumătate. Adică, suma capacității a doi condensatori de 100 microfarade poate fi de 200 μF și de 50 μF. Totul depinde de tipul de conexiune dintre ele.

Un alt exemplu: capacitatea totală a condensatoarelor de 60 μF și 90 μF cu o conexiune paralelă va fi de 150 μF, cu o conexiune serială - 36 μF. Acest lucru poate fi utilizat în mod creativ în alegerea a ceea ce este, sau atunci când cumpără mai ieftin.

inversa

Pentru a modifica direcția de rotație a rotorului, comutați circuitul capacitiv la alt cablu sau la borna cu borne a motorului electric. Faza este furnizată la un terminal, la un alt zero, grupul de condensatori este pornit de cel de-al treilea. Acum când cel de-al doilea fir de condensator este conectat la fază, motorul se rotește într-o direcție, la zero - în cealaltă.

Acest lucru este suficient pentru a afla cum să conectați un motor trifazat la 220, dar dacă totul a ieșit și pare să funcționeze corect, acesta nu se încălzește, nu arde să se asigure că un circuit simplu și o simplă verificare vă vor ajuta. În timpul funcționării cu o sarcină constantă, egală, folosind clema de măsurare a curentului, măsurați curenții în firele de fază, zero și condensator. În mod ideal, ele ar trebui să fie egale între ele, dacă există diferențe mici (30%), atunci acest lucru nu este ideal, dar este încă bun.

Și diferența de curenți este corectată pur și simplu prin schimbarea capacității condensatorului de lucru. Este necesar să nu se facă mișcări bruște și să nu se ardă bobinajul, stabilind o capacitate prea mare a condensatorului de lucru.