Acest dispozitiv, numit cuvânt non-rus, este destinat ridicării unei varietăți de bunuri. În general, șoferii folosesc un cric, dar pentru o motocicletă acest dispozitiv nu are nicio importanță.
Dispozitivul cricului hidraulic.
Mulți meseriași fac o astfel de crică pentru o motocicletă cu propriile mâini. Cu toate acestea, baza este luată în fabrică, care este de mai multe tipuri:
- pneumatice;
- În formă de pană;
- hidraulic;
- șurub;
- Pinion.
În majoritatea cazurilor, se folosesc cricuri și cricuri hidraulice. Acestea sunt cele mai accesibile pentru fabricare și reparare. Rack Jack va fi un asistent loial pe drum, este foarte ușor să înlocuiți roata perforată cu ea. Rack jack se poate transforma într-o șipcă, clemă sau strut. Se compune din:
- placă de oțel;
- suport pentru pantofi;
- mecanism de ridicare;
- maneta.
Trebuie să spun că cricurile hidraulice prezintă o eficiență ridicată. Forța de acțiune în acest dispozitiv creează un piston împreună cu fluidul hidraulic.
Cum funcționează o cric hidraulic?
Principalele detalii ale acestui dispozitiv sunt:
- pistonul;
- locuințe;
- ulei;
- fluidul de lucru.
Rack jack dispozitiv.
Organismul are de obicei două tipuri:
- scurt;
- mult timp.
Aproape întotdeauna cazul unui astfel de dispozitiv este realizat din oțel puternic, bine întărit. Mișcarea pistonului trece prin orificiul de ghidare cilindric, care este corpul însuși. De asemenea, are un container pentru umplerea fluidului de lucru.
Piciorul de ridicare este înșurubat în piston, ceea ce vă permite să reglați înălțimea de ridicare. Este suficient să înșurubați sau să deșurubați șurubul. Un astfel de cric poate fi echipat cu mai multe tipuri de pompe hidraulice:
- manual;
- picior;
- aer.
Pentru a minimiza defecțiunile și pentru a obține o siguranță maximă, aparatul este echipat cu supape speciale și alte dispozitive opționale care garantează o funcționare sigură.
Repararea cricului hidraulic
Principiul surubului.
Este foarte dificil să faci un astfel de cric cu mâinile tale, deoarece necesită o mulțime de operațiuni tehnologice care pot fi efectuate numai în fabrică. Prin urmare, este mai bine să folosiți o mufă gata pregătită. Dar toată lumea ar trebui să fie capabilă să o repare și să o mențină în mod corespunzător.
Este necesar să se monitorizeze constant nivelul lichidului din cilindrul de lucru și, dacă este necesar, să se completeze. Pierderea acestuia poate fi asociată cu defectarea sigiliilor de ulei și a numeroaselor sigilii. Se întâmplă că scurgerea uleiului se produce din cauza blocării cricului atunci când acesta ridică încărcătura la o înălțime mai mare.
Pierderi de ulei: recomandări
Pentru a repara mufa hidraulică în mediul casnic, trebuie mai întâi să achiziționați un kit de reparații.
Pentru confort, trebuie să pregătiți cheile cu extensie. Ca urmare, va fi posibil să creați o pârghie mare pentru efort mai mare. Înainte de demontare la îndemână ar trebui să fie un recipient pentru ulei vechi. Pentru a lucra trebuie sa aveti:
- chei;
- extensie cheie;
- capacitatea de producție a petrolului;
- nazhdachku;
- fluidul de lucru.
Pistonul este scos din carcasă și inspectat cu atenție. Urmele de coroziune nu sunt permise. Prin urmare, toate murdăriile și urme de coroziune sunt complet eliminate. Tija pistonului trebuie să fie complet plată, nu este permisă nici o îndoire. Dacă este detectată o deformare, este mai bine să o înlocuiți, deoarece este puțin probabil să o puteți aduce într-o stare complet plată.
Cricul pneumatic.
Următorul pas este să verificați supapa, care ocolește uleiul. Este răsucite și verificate pentru a vedea dacă există murdărie sau orice deformare. Dacă ruperea supapei este asociată cu deteriorarea mecanică, este înlocuită cu una nouă. Uneori se murdărie care interferează cu o fixare strânsă a mingii, lichidul începe să părăsească corpul.
Uleiul vechi este complet drenat. Operațiunea nu provoacă prea multe dificultăți, însă este nevoie de mult timp. De prea mult timp, uleiul curge de la un cilindru la altul. Pentru a scurge lichidul, este necesar să pompați sistemul. Pentru aceasta, mișcați maneta. Toate piesele sunt spălate, nu trebuie să rămână murdărie sau ulei vechi.
La reparații toate consolidările și manșetele se schimbă complet. Uneori, defecțiunea cilindrului hidraulic poate fi asociată cu murdăria, care se află în spațiul de lucru. Pentru al scoate, capul casei este deșurubat, este turnat kerosen, acul opritor este deșurubat și sistemul este pompat. Apoi, kerosenul este drenat, cavitatea de lucru este umpluta cu ulei curat.
Blocajele de trafic: cum să eviți?
Când se cochetează pentru o perioadă lungă de timp, bulele de aer intră în departamentul de lucru. Rezolvarea rapidă a performanțelor. Aceste bule interferează cu debitul de ulei în sistemul hidraulic al sistemului. Pentru a rezolva această problemă în modul următor. Rezervorul de ulei și supapa de by-pass se deschid. O pompare rapidă se face.
Ca urmare, aerul va părăsi cavitatea de lucru, va fi în rezervorul de ulei. Acum puteți închide supapa de by-pass, puneți capacul pe rezervorul de ulei. Cu o funcționare corespunzătoare a unei astfel de operații, aerul va fi complet eliminat, cricul își va recâștiga capacitatea de lucru.
Ștuțuri de șuruburi de calibrare: a- dimensiuni mici; b - pantof de sprijin; in - artar; 1 - suport, 2 - piuliță, 3 - șurub, 4 - carcasă, 5 - pantof, 6 - pană orizontală, 7 - placă de ridicare.
În cazul unei încercări nereușite, o astfel de operațiune se repetă de mai multe ori. De asemenea, puteți elimina bulele de aer din spațiul de lucru într-un alt mod. Intrarea aerului este determinată foarte simplu, cricul pur și simplu nu funcționează, sarcina este ridicată extrem de încet.
Pentru reparație, acul de blocare se stinge puțin, pistonul se ridică până la cel mai înalt punct și se coboară în poziția sa inferioară. Astfel de acțiuni se repetă de mai multe ori. Un bloc de aer nu se va forma dacă monitorizați cantitatea de ulei și adăugați în mod constant volumul dorit.
După ce ați familiarizat cu dispozitivul unei cricuri hidraulice și ați înțeles principiul de lucru, este posibil să începeți să îl asamblați singur. Pentru a funcționa bine în viitor, trebuie să efectuați periodic întreținerea, să monitorizați întotdeauna cantitatea de lichid de lucru.
Fețe pozitive și negative ale cricurilor hidraulice
Aceste dispozitive, având o putere imensă, sunt foarte ușor de întreținut. Datorită întăririi excelente a pieselor de lucru, cricul hidraulic are multe calități pozitive, cum ar fi:
- buna mișcare a pistonului;
- fixarea sarcinii la înălțimea necesară;
- precizie;
- eficiență - 80%;
- capacitate de încărcare - 200 tone.
Cu toate acestea, în afară de astfel de calități pozitive, cricurile hidraulice se disting, de asemenea, prin mai multe dezavantaje.
- înălțimea de ridicare dificilă, comparativ cu modelele mecanice;
- trebuie să verificați în mod constant cantitatea de ulei;
- este necesar un control constant asupra etanșeității.
Un alt dezavantaj este depozitarea și transportul acestuia. Trebuie să fie întotdeauna în poziție verticală, altfel uleiul de lucru se poate vărsa din rezervor. Mai simple sunt cricurile mecanice. Dispozitivul lor este destul de simplu.
Ridicarea încărcăturii este efectuată de puterea umană. Trebuie doar să rotiți șurubul. Aceste dispozitive sunt numite manual datorită simplității designului și disponibilității. Costul lor este disponibil pentru fiecare motociclist și motorist. Cu toate acestea, a face tu singur este aproape imposibil. Prin urmare, cel mai bine este să-l cumperi într-un magazin specializat. Va fi în siguranță și va dura foarte mult timp.