Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Uleiul pentru un compresor cu piston de aer menține îndelung performanța atât a componentelor principale, cât și a mecanismului vehiculului în ansamblul său. Dar din acest motiv, din păcate, nu este suficient să cumpărați orice fel de lubrifiant pentru motor - în timp ce utilizați ulei de calitate scăzută, există un risc imens de depozitare. Și la cel mai negativ rezultat în acest caz va fi un incendiu auto. Și, prin urmare, pentru a decide ce fel de ulei să umple un piston și un compresor de aer, este necesar să abordăm problema cu responsabilitate.

Selectarea lubrifiantului

Pentru a minimiza riscul apariției diferitelor tipuri de probleme, este necesar să selectați cu atenție lubrifiantul. Inițial, următorii factori vor depinde de calitatea produsului: stabilitatea operației și durata de viață a mecanismului. Dacă uleiul uzat este de înaltă calitate, atunci capacitatea de lucru a mecanismului va fi destul de stabilă fără apariția unor surprize neplăcute.

Uleiul de compresor trebuie folosit pentru compresoarele cu piston, care sunt recomandate de producător direct - unitățile de aer au cerințe ridicate pentru lichide umplute în interior.

  1. Vâscozitatea uleiului Un indicator special, valoarea sa minimă este egală cu șapte unități. Trebuie avut în vedere că datorită lui, cele mai multe părți sunt lubrifiate, așa că ar trebui să se potrivească bine cu ele.
  2. Temperatura de funcționare În primul rând, depinde de sezonalitatea consumului de ulei și de caracteristicile compresorului utilizat. De obicei, înlocuirea produsului are loc odată cu debutul unui nou sezon. Atunci când alegeți un instrument universal, se va aplica o mașină nouă în timpul întreținerii la sfârșitul performanței specificate a motorului.

Reguli de bază pentru schimbarea uleiului

Lubrifierea mașinii este utilizată numai în caz de urgență. Conform caracteristicilor tehnice, este complet necorespunzător pentru unitățile de aer și poate dăuna componentelor sale.

Aproape toți producătorii din cartea operațională prescriu cerințele și recomandările necesare privind produsul turnat în compresor. Dar, din păcate, unele caracteristici importante nu sunt indicate.

Trebuie reținut faptul că un sistem individual de lubrifiere nu este furnizat în compresoare cu piston, iar lubrifierea are loc prin captarea cantității necesare de ulei direct din carter. Prin urmare, lichidul selectat din unitatea cu piston trebuie să umple puțin mai mult decât nivelul specificat. Dacă trebuie să înlocuiți lubrifiantul din compresor cu un astfel de plan, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este spălarea întregului rezervor. Turnați puțin ulei vâscos și porniți aparatul timp de 15 minute. După aceea, capul pistonului este înclinat și lichidul umplut este îndepărtat.

Este strict interzisă amestecarea diferitelor tipuri de uleiuri! Indiferent de deteriorarea unității, este necesar să o umpleți cu un material extrem de proaspăt și de înaltă calitate.

Scurtă descriere a produselor producătorilor diferiți

Uleiul de compresor este un material specific folosit exclusiv pentru aplicații înguste. Producătorii insistă să utilizeze materiale de înaltă calitate și certificate pentru o performanță maximă. Printre lichidele ieftine, dar în același timp, de înaltă calitate sunt următoarele.

  • Arian K-12 . Este mineral și este utilizat în unități de presiune medie sau înaltă, în diverse mecanisme care necesită utilizarea unui produs cu o cantitate minimă de sulf (0, 3). Viscozitatea 11 - 14, temperatura de îngroșare este de aproximativ - 25 de grade.
  • BP ulei Enersyn GCS-180 . Este un produs sintetic excepțional și nu se combină cu minerale. Acesta a fost dezvoltat exclusiv pentru unitățile cu piston cu contact direct cu gaz. Acest produs conține diverși inhibitori de oxidare, oferindu-i nu numai o stabilitate ridicată a temperaturii, dar și capacitatea de a suprima componentele corosive ale mecanismului.
  • Arian KS-19 este un mineral și este utilizat în unități de piston de mare sau medie presiune. Produs din sită de ulei de parafină printr-o metodă de purificare selectivă. Viscozitatea variază de la 18 la 22, iar temperatura de îngroșare este egală cu - 15 grade.
  • Mobil Rarus 429 - ideal pentru diverse compresoare de aer. Un nivel ridicat de purificare asigură o viscozitate scăzută și un punct de aprindere scăzut. Acest produs are o valoare minimă a formărilor de cocs. Prin urmare, detaliile unei lungi perioade rămân înalte.
  • Ariane K-28 poate fi utilizat în diverse unități de aer. Este mineral și este fabricat din petrol cu o cantitate mică de sulf. Viscozitatea este de aproximativ 26-30, absența completă a diferiților aditivi, dar se îngroațește la o temperatură de aproximativ -10 grade.
  • VDL 100 Fubag este proiectat pentru unități de piston de aer Fubag și este compatibil cu alte companii. Compoziția include o varietate de aditivi care împiedică oxidarea la temperatura de funcționare și formarea arderii pe componentele mecanismului.
  • KM100 Enkor 40612 este un produs semi-sintetic și este utilizat numai într-o unitate de aer cu piston. Un nivel scăzut de evaporare asigură o economie bună a consumului produsului. Ratele de funcționare ridicate vă permit să lucrați la un nivel suficient de scăzut (-30). În timpul supraîncărcării unității, componentele mecanismului sunt păstrate fără alte daune.
  • REZOIL COMPRESOR Rezer este utilizat pentru performanța stabilă a diferitelor compresoare de aer. Aditivii speciali incluși în compoziție minimizează formarea de funingine pe detaliile mecanismului.

Utilizarea tehnologiei conduce la costurile materiale ale menținerii acesteia în stare de funcționare. Și trebuie să utilizați nu numai ulei de înaltă calitate, ci și să monitorizați nivelul său și să îl completați în timp. Nu ultimul loc aparține respectării siguranței la incendiu, iar acest lucru depinde în mod direct de produsul care va fi turnat în interiorul mecanismului. Pentru a minimiza diferitele situații neprevăzute la locul de muncă, este necesar să se utilizeze numai materiale certificate certificate.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie: