Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Cricurile hidraulice sunt utilizate pentru a efectua lucrări asociate cu ridicarea unei anumite înălțimi a diferitelor obiecte. Acestea pot diferi în ceea ce privește capacitatea, tipul, scopul, dar au același dispozitiv și principiu de funcționare, ceea ce înseamnă că defecțiunile cricului hidraulic vor fi similare.

Cricurile hidraulice sunt folosite pentru ridicarea obiectelor grele în timpul reparației.

Dispozitivul și principiul de funcționare a cricului hidraulic

Pentru a înțelege mai bine de ce a apărut defecțiunea și care este motivul pentru aceasta, trebuie să știți cum funcționează jackul hidraulic și cum funcționează acesta.

Dispozitivul și principiul de funcționare a cricului hidraulic.

Dispozitivul cricului este destul de simplu: corpul este realizat din metal întărit, tija (sau pistonul glisant) și fluidul de lucru este uleiul. Corpul servește nu numai scopului său intenționat, ci este și o parte completă de lucru a cricului - este un rezervor de fluid și un cilindru de ghidare pentru tija. În funcție de model, controlul se exercită prin intermediul unei pompe cu un dispozitiv de acționare manuală, cu aer sau cu piciorul.

Cricul funcționează conform principiului comunicării vaselor. Ie datorită faptului că uleiul pompat de la pompă intră în cilindru, supapa de alunecare este stinsă și, în consecință, greutatea este ridicată la o înălțime, iar pentru ao readuce în poziția inițială și pentru a reduce sarcina, supapa de evacuare se deschide și lichidul curge înapoi. Unele cricuri hidraulice au manometre integrate pentru a controla presiunea de lucru.

Cauzele principale ale mufelor hidraulice ale defecțiunilor și modul de eliminare a acestora

Schema de reparare Jack.

Una dintre cele mai frecvente cauze ale unei defecțiuni a cricului poate fi scurgerea de ulei. Ca rezultat, aerul intră în camera de lucru, ca rezultat, mecanismul de ridicare nu funcționează la putere maximă sau nu mai funcționează.

Această problemă poate fi evitată prin întreținerea periodică a cricului hidraulic, care constă în controlul cantității de fluid și, dacă este necesar, completarea acestuia în cilindrul de lucru. Reducerea cantității de ulei din sistem poate fi o consecință a pierderilor naturale de funcționare, precum și a garniturilor de etanșare și a sigiliilor deteriorate sau defecte. În acest caz, încărcarea obișnuită a lichidului nu va rezolva problema, va fi necesar să înlocuiți garniturile și sigiliile eșuate.

Datorită lipsei de lichid de lucru în sistem, aerul ia locul său - acest lucru poate fi ghicit de performanța scăzută a cricului. Puteți să eliminați această problemă prin efectuarea de pompare. Pentru a face acest lucru, deschideți dopul rezervorului de ulei și supapa de siguranță și sângeți pompa hidraulică. Dacă există o funcționare defectuoasă, atunci, cu condiția ca această lucrare să fie efectuată corect, mufa va fi din nou în stare de funcționare. Dar dacă acest lucru nu a ajutat, atunci cauza defecțiunii este diferită sau vor fi necesare reparații mai serioase. Uneori, această problemă poate fi rezolvată prin rotirea acului de blocare înapoi cu două rotații, ridicând în același timp pistonul până la punctul superior și apoi eliberându-l astfel încât să ajungă în partea de jos. Această acțiune trebuie repetată de 2-4 ori.

La detectarea coroziunii și deteriorarea pieselor, înlocuiți-le.

Deseori cauza funcționării necorespunzătoare a cricului hidraulic poate fi coroziunea, afectând pistoanele retractabile (tije sau pistoane) și interiorul carcasei. Dar pentru a afla motivul, trebuie să dezasamblați dispozitivul. Pentru a face acest lucru, puteți să contactați atelierele de service sau să faceți singuri lucrarea. Veți avea nevoie de un set de chei, un kit de reparații, un recipient pentru scurgerea vechiului ulei și un recipient cu unul nou pentru umplerea în sistem după reparație.

De asemenea, o bară curbată devine adesea cauza unei defecțiuni a cricului, în cazul în care aceasta este prevăzută de caracteristicile de proiectare ale modelului, poate fi înlocuită cu una nouă și adesea aceasta înseamnă că cricul nu poate fi reparat chiar și în condițiile unui atelier de service.

Este posibilă îndepărtarea murdăriei prin spălarea cu kerosen. Vana de bypass, de asemenea, de multe ori poate fi vinovat. S-ar putea să aibă o anumită deformare sau să intre în ea murdărie, ceea ce duce la faptul că mingea nu este strânsă în șa și, prin urmare, există o scurgere de lichid. Această problemă este rezolvată în mod radical - prin înlocuirea supapei de by-pass.

Unele indicații privind funcționarea defectuoasă a cricului hidraulic

În cazul în care cricul a ridicat sarcina, dar a coborât treptat spontan, atunci în acest caz, cauza ar trebui să fie căutată în vana de by-pass sau manșete.

Cricul a ridicat încărcătura la înălțimea dorită, dar nu o poate menține, există o coborâre treptată spontană - în acest caz, motivul poate fi găsit în supapa de supapă sau în manșetele rupte. Din acest motiv, presiunea necesară nu este menținută.

În cazul în care nu este posibilă ridicarea încărcăturii cu o cric hidraulic sau o ridică doar la o înălțime mică, aceasta indică o scădere a cursei de lucru. Motivul în acest caz constă în coroziunea care a apărut pe tija și pe interiorul corpului cilindrului. Și dacă o crică a ridicat o încărcătură care depășește masa maximă admisă pentru această unitate de masă, s-ar putea să se producă o distorsiune a tijei.

Arcurile care s-au întins sau și-au pierdut elasticitatea pot fi ghicite de indicația că cricul nu se întoarce complet în poziția inițială după deschiderea supapei de eliberare.

Dezasamblarea cricului hidraulic și schimbarea uleiului

Desigur, este mai sigur să reparați un cric hidraulic defect într-un atelier, dar în unele cazuri este foarte posibil ca această lucrare să fie făcută și independentă, de exemplu, pentru pomparea sau adăugarea / schimbarea uleiului în sistemul de lucru. Trebuie doar să știți cum să dezasamblați în mod corespunzător și apoi să o asamblați. Practic, orice fel de reparare a cricului are loc în același mod: mai întâi trebuie să deșurubați dispozitivele de fixare și să scoateți robinetul și pistonul, evacuați uleiul. După aceasta, eliminați defecțiunea și asamblați mufa, efectuând toate acțiunile în ordine inversă, înlocuind toate piesele defecte și adăugând ulei nou. După aceasta se efectuează o monitorizare a capacității de lucru a cricului.

Schimbarea uleiului într-o mufă poate fi făcută independent, fără a utiliza serviciile de service.

Dacă o defecțiune gravă cu mâinile tale poate fi dificilă sau chiar imposibilă, atunci înlocuirea uleiului în cric este destul de capabilă. Principalul lucru este să observăm succesiunea și corectitudinea acțiunilor. În primul rând, tot fluidul este scos din mufa hidraulică și este curățat cu ajutorul unui fluid de spălare special. Uneori, spălarea poate să nu fie suficientă - atunci se repetă. În timpul spălării cuiului trebuie pompată, astfel încât să puteți obține efectul maxim al acestei proceduri.

Fluidul de spălare, ca și uleiul vechi, trebuie îndepărtat complet de cric și numai după aceea puteți turna un lichid nou. Capacitatea acestuia trebuie umplută la marca corespunzătoare, în timp ce este necesar să se asigure că cricul este în poziția "inferioară". Apoi, pomparea este efectuată de cel puțin 5 ori și uleiul este adăugat la nivelul necesar. După ce pomparea este efectuată din nou și de atâtea ori până când nivelul uleiului atinge nivelul dorit, unul dintre semnele caracteristice ale acestui fapt este absența bulelor pe suprafața uleiului.

Se recomandă efectuarea operațiunilor de schimbare a uleiului într-o cric care este folosit în mod regulat o dată la 1-3 luni, în funcție de intensitatea încărcăturii. Nu există cerințe speciale pentru tipul de ulei, însă experții recomandă utilizarea tipurilor sale sintetice pentru a lucra în condiții reci.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Instrumente