Mașină de găurit mini-făcut, făcută manual, un raport detaliat de fotografie privind fabricarea unei mașini de casă.
A fost nevoie de o mașină pentru găurirea găurilor mici - 0, 5-3 mm. Am găsit un motor electric de 60 W în garajul meu și am decis să scot din mașină o mică mașină. Bazat pe site-ul designerului mașinii.
Caracteristicile mașinii mini plictisitoare:
- Puterea nominală a motorului, 60 wați.
- Tensiunea nominală de alimentare, 220/50 V / Hz.
- Tipul motorului - asincron.
- Tip de transmisie - curea trapezoidală.
- Secțiunea curea - 0 (Z).
- Frecvența de rotație a axului la ralanti, 1000, 1700, 2750, 3400 rev / min.
- Deplasarea arborelui - 44 mm.
- Distanța maximă dintre coloană și axa arborelui este de 112 mm.
- Distanța maximă dintre baza și capătul cartușului este de 240 mm.
- Curs vertical (coloană) - 160 mm.
- Pasul cu șurub de plumb este de 2 mm.
- Diametrul sculei clampate este de 0, 6-6, 5 mm.
- Conul cu arbore B10.
- Dimensiunile mesei sunt de 120 x 120 mm.
- Dimensiunile bazei - 175 x 300 mm.
- Dimensiuni cu consola înaltă (VhDhSh) - 525 x 400 x 175 mm.
- Greutate -12 kg.
Apoi, câteva fotografii, pas cu pas făcând mașină de găurit de casă.
Baza mașinii din plexiglas cu grosimea de 30 mm, dimensiuni 175 x 300 mm, 4 găuri în colțuri pentru atașarea la masă, o crestătură pentru montarea călcâiului.
Înclină pentru a instala coloana din cerc 90, gaura pentru coloana cu un diametru de 32 mm. Gaură laterală pentru fixarea coloanelor bolțurilor.
De asemenea, manșonul de reținere fabricat. Gaura centrală pentru coloană este de 32 mm, 4 orificii M10 pentru montarea consolelor de antrenare și axului, orificiul M27 x 1, 5 mm pentru montarea șurubului uterin al axului, deschidere laterală pentru blocarea M10.
Coloana a fost realizată din țeavă - diametrul exterior 32 mm, interior 24 mm, lungime 410 mm, partea superioară a filetului este M25 x 1 pentru montarea suportului pentru șurubul de plumb. În interiorul filetului de montare M16, filetul exterior M25 x 1. În partea de sus a 4 bucăți pentru fixarea suportului.
Înșurubați călcâiul la bază cu trei șuruburi M10.
Îmbrăcați mâneca de reținere pe coloană.
Apoi, placa de ax este pusă, este realizată din oțel gros de 10 mm. Acesta este înșurubat la butuc cu șuruburi de fixare M10 dublă cu cap încrucișat.
Apoi am montat suportul motorului, făcut din oțel de 8 mm grosime. Pre-fixat cu două șuruburi M10, care servesc la tensionarea curelei de transmisie și în același timp pentru atașarea consolei la manșonul de reținere.
Motor electric asincron 60 W, din cohlee. O cutie pentru condensatori din materiale uzate - plastic din vinil, plexiglas, placă duraluminică de 6 mm.
Rulmentul șurubului de rulare - 2 bucăți, dintr-un ftaloplast.
Colțul arborelui, în care sunt introduse rulmenții.
Șurubul de plumb este lung de 220 mm, firul este M16 x 2 mm, pătratul este de 12 pătrat deasupra.
Șurub de cap cu trei găuri pentru șurubul M4.
Înșurubați montura pe coloană. Montați partea superioară a brațului șasiului. Introduceți șurubul arborelui, care este înșurubat în piulița uterină de pe manșonul de reținere. Preinstalarea rulmentului.
Apoi îmbrăcăm capacul cu rulmentul montat în el, îl înfășurăm cu trei șuruburi M4.
Capul arborelui. Corpul este confecționat din 60 de cercuri cu trei toroane pentru fixare în placa de tambur.
În interior se găsește o gaură cu un diametru de 28 mm pentru căptușeală, pe partea laterală o canelură de 10 mm lățime pentru axa pârghiei de pârghie, din cealaltă parte există un orificiu M10 pentru fixarea căptușelii într-o anumită poziție. care transmite torsiune de la scripete la ax prin intermediul unei chei.
Ax. Capătul este un con de scurtă durată B10, care se aterizează sub 2 rulmenți cu un diametru interior de 12 mm. La celălalt capăt este o canelură de 5 x 70 mm, în care rulează o cheie.
Arborele cu rulment este așezat pe manșonul (pârghia) cu un diametru de 28 mm, cu un orificiu M10 pentru înșurubarea axului pârghiei.
Apoi al doilea lagăr este presat și fixat cu o piuliță M12 x 1.25.
Acest design va merge în cazul, sus-jos.
Introduceți acest desen în plăcuța axului.
Fixăm ansamblul pârghiei pe placa cu două șuruburi M5.
Rotiți roata pe manșon.
De sus este presat de izvoare - cu ceea ce am gasit, unul nu era de ajuns, trebuia sa asamblez unul din doi cu un conector.
Setați centura, apoi înlocuiți-o cu un pasik de cauciuc (nereprezentat în fotografie), de circa 170 mm în diametru. Drept urmare, axul a început să se rotească cu viteză liberă, spre deosebire de centură.
În plus, a realizat o platformă pentru găurirea diferitelor părți în unghi drept.
Autor de casă: Sergey.