Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Dacă aveți anumite abilități, reparația unui burghiu electric într-un mediu casnic este destul de simplă. Există un număr destul de mare de diferite defalcări ale acestui instrument, dar cele mai importante sunt următoarele:

  • funcționarea necorespunzătoare a componentelor motoarelor;
  • uzura periei;
  • funcționarea defectuoasă a regulatorului și a elementului invers;
  • rulment pentru suport;
  • fixarea necorespunzătoare a dispozitivului de fixare a cartușului.

Diagrama dispozitivului electric de găurit.

Aceste disfuncționalități pot apărea din cauza utilizării necorespunzătoare a unei scule electrice sau în cazul în care sunt instalate elemente defecte.

Proiectarea burghiului electric constă din următoarele elemente:

  • regulator de viteză;
  • element invers;
  • suport pentru pensule;
  • perie;
  • motor stator;
  • rotor pentru răcirea motorului electric;
  • plăci colectoare rotative;
  • proiectarea rotorului;
  • lichidare.

Cel mai des întâlnit tip de defecțiune este uzura periilor de motor. Ele pot fi înlocuite cu mâinile tale. În unele cazuri, periile de înlocuire pot fi făcute fără demontarea corpului sculei.

În unele dispozitive, trebuie doar să scoateți prizele din ferestrele speciale și apoi să montați periile noi. Cu toate acestea, există modele în care să efectuați înlocuirea periilor, cu certitudinea că trebuie să dezasamblați corpul. Dacă acestea sunt utilizate, atunci este necesar să scoateți cu grijă suporturile pentru perii, apoi scoateți elementele care se pot înlocui.

Schema de conectare a butonului de găurit cu înapoi.

Periile pot fi achiziționate de la orice magazin de scule electrice. În unele cazuri, o mașină de găurit electric este vândută cu o pereche suplimentară de perii.

Nu trebuie să așteptați ca aceste elemente să se ridice la dimensiunile lor minime. În astfel de cazuri, distanța dintre perie și plăcile de colector poate crește. Ca urmare, se va produce scânteie mare. Plăcile colectorului vor fi foarte calde și apoi se vor deplasa de la baza colectorului. În final, va trebui să înlocuiți sau să reparați ancora.

Identificați nevoia de a înlocui periile se pot baza pe scânteiere. Pentru a face acest lucru, priviți prin fantele de carcasă pentru ventilație. De asemenea, pentru a verifica puteți trage la întâmplare burghiul în proces.

În unele cazuri, poate fi necesar să reparați cablul de alimentare. Acest element poate fi verificat cu ajutorul unui ohmmetru. Pentru a face acest lucru, o singură sonda trebuie să fie conectată la contactul cablului de rețea, cealaltă sonda este conectată la miezul cablului. Dacă nu există rezistență, atunci există o pauză. În acest caz, pentru a repara mașina de găurit electric, va trebui să înlocuiți cablul de alimentare.

Elementele necesare pentru efectuarea reparației electrice:

  • tractoare speciale;
  • piese de schimb;
  • metru ohm;
  • Megohmetru.

Cum se efectuează o diagnoză a motorului electric?

Un alt eșec destul de comun este eșecul părților motorului electric. Ancora sau ruperea statorului poate apărea din mai multe motive: utilizarea incorectă și sârmă de înfășurare de calitate slabă. Producătorii celebri folosesc fire de înfășurare costisitoare cu lac de protecție izolat dublu, ceea ce duce la creșterea fiabilității motorului.

Model de ancorare.

În dispozitivele bugetare calitatea izolației firelor nu este cea mai bună. Utilizarea incorectă contribuie la supraîncărcarea constantă a sculelor. În timpul lucrului prelungit, va trebui să faceți pauze la motor pentru a vă putea răci.

Este imposibilă derularea armăturii sau statorului fără unelte speciale. Experții vor putea repara aceste dispozitive cu propriile mâini, prin urmare se recomandă înlocuirea completă a statorului sau a armăturii în cazul apariției unei astfel de necesități.

Pentru a înlocui rotorul sau ancora, trebuie să dezasamblați structura, să deconectați firele, periile, să demontați mecanismul de acționare, dacă este necesar. După aceea, motorul este îndepărtat împreună cu lagărele pentru suport. În această etapă, puteți înlocui dispozitivul defect și puteți asambla structura.

Defecțiunea armăturii este determinată de prezența mirosului corespunzător, de creșterea numărului de scântei. În astfel de cazuri, scânteile vor avea o mișcare circulară spre ancora. În timpul procesului de inspecție, vor fi vizibile vasele deteriorate vizibile. Cu toate acestea, dacă puterea motorului electric scade și semnele descrise mai sus nu vor, atunci va trebui să utilizați dispozitivele de măsură - un ohmmetru și un megohmetru.

Defecțiuni existente în lichidare

Diagrama mecanismului de percuție al burghiului.

Înfășurările sunt supuse numai trei deteriorări: defectarea pe corp, întreruperea și ruperea înfășurării. Pentru a determina defalcarea corpului, aveți nevoie de sondele megohm pentru a atinge orice orificiu de ieșire și cablu.

Dacă rezistența este mai mare de 500 megohms, atunci nu există nicio defalcare. Trebuie avut în vedere faptul că toate măsurătorile pot fi efectuate numai cu un megohmmetru, tensiunea de măsurare mai mare de 100 V. Când se efectuează măsurători cu un multimetru obișnuit, nu va fi posibil să se determine exact dacă surful este prezent sau nu.

Defalcarea între rotații a unei ancore este foarte dificil de determinat, dacă nu este posibil să se observe vizual. Se recomandă utilizarea unei structuri de transformare pentru determinare, care are o înfășurare exclusiv primară și o rupere de sârmă sub forma unui jgheab în care este instalată o ancoră.

Acesta din urmă va fi utilizat împreună cu miezul ca o înfășurare secundară. Va fi necesar să rotiți ancora astfel încât înfășurările să fie utilizate alternativ. Lângă miez trebuie să atașați o placă subțire de metal. Dacă apare un scurtcircuit, placa se zgârie, iar bobina devine foarte fierbinte.

Destul de des, închiderea dintre bobine apare pe părțile vizibile ale ancorei. Bobinele se pot îndoi. Particulele care conduc curentul pot fi de asemenea localizate între ele. În acest caz, va fi necesar să excludeți datele de închidere. Acest lucru se poate face prin corectarea neregulilor bobului sau eliminarea particulelor străine. O închidere poate fi găsită, de asemenea, între plăcile colectorului, care sunt situate în apropiere.

Schemă de conectare a burghiului motorului.

Pentru a determina spargerea înfășurării armăturii, trebuie să conectați un miliammetru plăcile adiacente, apoi rotiți lent ancora. În bobinajele funcționabile, se va produce un curent uniform, într-un curent rupt poate fi absent sau poate crește în unele locuri.

Deformarea înfășurărilor poate fi determinată prin conectarea unui ohmmetru la capetele înfășurărilor. Dacă nu există rezistență, înseamnă că există o pauză completă.

Repararea elementului de control al vitezei și a elementului invers

Dacă există tensiuni la bornele de intrare ale butonului de alimentare și nu există tensiune la bornele de ieșire, aceasta înseamnă că există defecte în contactele sau elementele circuitului de comandă a turației. Pentru a dezasambla butonul, va trebui să conectați încet clemele carcasei pentru protecție și apoi scoateți butoanele din carcasă.

În cazul în care terminalele sunt înnegrite, acestea vor trebui curățate din carbon cu hârtie de șmirgie cu granulație fină. Apoi, butonul va trebui să fie reasamblat și verificat pentru contact. Dacă nu există modificări, butonul cu regulatorul va trebui înlocuit. Regulatorul este instalat pe substrat și este acoperit cu un material de protecție, deci nu va funcționa pentru repararea acestuia. O altă funcționare defectuoasă a butonului este abraziunea stratului de lucru sub glisorul pentru reostat. În acest caz, va trebui să faceți o înlocuire completă a butonului.

Puteți repara acest element singur numai dacă aveți abilitățile corespunzătoare. După dezasamblarea structurii, multe părți vor cădea din structură. Acest lucru poate fi eliminat numai prin ridicarea capacului și prin schițarea amplasării contactelor și a arcurilor.

Dispozitivul elementului invers poate fi amplasat în afara corpului butonului. În astfel de cazuri, are contacte proprii, care pot, de asemenea, să dispară. Tehnologia de dezasamblare și montare în acest caz va fi aceeași cu cea a butonului.

Scheletă mandrină.

În procesul de achiziționare a regulatorului de turație, va trebui să vă asigurați că este proiectat pentru puterea sculelor.

Schema de conectare în diferite modele poate varia. Cea mai simplă schemă este următoarea: un fir de la cablul de alimentare este conectat la regulatorul de turație. Este important să înțelegeți că regulatorul de viteză și dispozitivul inversat sunt două elemente diferite, care sunt adesea situate în carcase diferite.

Singurul fir care iese din regulatorul de viteză va trebui să fie conectat la începutul primei înfășurări. În absența unui element invers, sfârșitul primei înfășurări trebuie conectat la perie, în timp ce a doua perie este conectată la începutul celeilalte înfășurări. Capătul bobinei va duce la cablul de alimentare.

Schimbarea direcției de rotație a rotorului va avea loc atunci când partea extremă a înfășurării va fi conectată nu la prima, ci la cea de-a doua perie. În acest caz, prima perie trebuie să fie conectată la începutul celei de-a doua înfășurări.

În elementul invers va exista o comutare similară, deoarece periile sunt fixate la înfășurări.

Proiectarea controlului vitezei unui astfel de dispozitiv asigură conectarea la regulator a unui condensator și a două fire, care provin din soclu.

Reparați cu cu mâinile propria cutie de viteze și cartușul de foraj electric

Dacă există sunete străine, șlefuirea și blocarea cartușului, aceasta înseamnă că cutia de viteze este defectă. În acest caz, problema se poate întâmpla în eșecul de schimbare a treptei de viteză. Va trebui să verificați toate uneltele și rulmenții instalați. Dacă există spini uzuali sau dinți deteriorați pe unelte, atunci va trebui să efectuați o înlocuire completă a acestor dispozitive.

Rulmenții trebuie să verifice dacă sunt îndepărtați de pe axul găurii electrice a armăturii. Pentru a face acest lucru, utilizați un dispozitiv de tragere. Vor avea două degete pentru a ține clipul interior. Dacă sunt detectate cleme de alunecare inegale în timpul procesului de rulare, rulmentul va trebui înlocuit.

Adesea trebuie să efectuați și să înlocuiți mandrina de găurit. Elementele de prindere ale cartușului sunt supuse uzurii, deoarece au murdărie și resturi de materiale de construcție. Dacă trebuie să înlocuiți cartușul, va trebui să deșurubați șurubul de blocare din interiorul cartușului și apoi să-l deșurubați de pe arbore.

Reparați burghiul este foarte simplu, trebuie doar să identificați elementul defect.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Instrumente