Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Adesea, în timpul lucrărilor în timpul construcției sau reparației se utilizează un astfel de instrument ca un pumn. De aceea, este necesară cunoașterea modului în care perforatorul este aranjat și a cărui principiu de funcționare se bazează pe fiecare persoană care utilizează acest dispozitiv. O varietate de modele și modificări ale acestui instrument cauzează un număr mare de diferențe în ceea ce privește designul acestuia, însă schema generală a structurii perforatorului este reținută în orice model.

Diagrama puncherului dispozitivului.

Caracteristicile de design ale perforatorilor determină diferența de putere și funcționalitatea dispozitivului. Toate uneltele de acest tip au în componența lor următoarele componente:

  • motor electric;
  • reductor;
  • mecanism de impact;
  • cartuș.

Perforatoare pentru timbre.

În plus, perforatoarele pot fi echipate cu anumite sisteme care pot extinde capacitățile sau pot face confortabil utilizarea perforatorului. Astfel de sisteme sunt:

  • sistem anti-vibrații;
  • sistem de fixare a pieselor de lucru;
  • mecanism pentru fixarea adâncimii forajului;
  • sistemul de îndepărtare a prafului din zona de lucru;
  • mecanismul de schimbare a modurilor de funcționare a instrumentului.

Designul perforatorului poate diferi în locația motoarelor electrice. Instrumentul are două tipuri: amplasarea verticală și orizontală a unității.

Perforator electric

În rolul motorului în proiectarea instrumentului este un mecanism electric. În perforatoare se aplică tipul de colector electric.

Etape punch de lubrifiere.

Sculele ușoare folosite în ferma subsidiară au o amplasare orizontală a motorului electric. În contrast, modelele claselor medii și grele utilizate în activitățile profesionale sunt asamblate, de obicei, cu plasarea verticală a dispozitivului de antrenare. Cu toate acestea, există excepții de la regula. De exemplu, un perforator fabricat de Metabo, modelul Metabo KHE 96, cu o greutate de 12 kg, aparținând clasei grele, are un sistem orizontal pentru introducerea unității electrice.

Instrumentul, care are o schemă de montare orizontală pentru o unitate de antrenare, este compact și convenabil pentru utilizare în locuri greu accesibile și înguste. Acest perforator de dispunere are mai multe dezavantaje, dintre care principalele sunt sarcina ridicată a componentei de putere și condițiile slabe de răcire ale transmisiei electrice.

Un perforator cu o schemă de instalare verticală a unei componente electroenergetice oferă condiții mai confortabile pentru utilizarea sa. Faptul este că amplasarea verticală a motorului electric reduce nivelul vibrațiilor de șoc și asigură o mai bună răcire a motorului electric. În plus, aranjamentul vertical permite pistonului să dea o amplitudine largă de mișcare, ceea ce mărește amplitudinea mișcării strikerului. Acest avantaj este obținut prin utilizarea unui mecanism de manivelă într-un design cu o dispunere verticală a unui motor electric în locul unui rulment rulant instalat într-un instrument cu schemă de montare orizontală pentru un motor electric.

Puncatorii verticali sunt capabili să reziste la funcționarea continuă, care este inaccesibilă pentru un instrument cu un motor electric instalat într-o poziție orizontală.

Planificarea mecanismului de impact

Principiul funcționării mecanismului cu ciocan percuție.

Există două tipuri de executare a acestui mecanism:

  • electromecanice;
  • electro.

Tipul electro-pneumatic de construcție al mecanismului de percuție este aplicat în majoritatea perforatoarelor moderne. Avantajul acestui design este obținerea unei energii de impact ridicate la o sculă mică de putere.

Există două opțiuni pentru proiectarea unei unități de șoc electropneumatice. La unul dintre ele se utilizează rulmentul rulant, iar lucrarea celui de-al doilea se bazează pe acțiunea unui mecanism de manivelă. Prima versiune a designului este aplicată pe perforatoare ușoare, iar cea de-a doua pe sculele medii și grele.

Proiectarea mecanismului de percuție a perforatorului de clasă ușoară constă dintr-un rulment, un piston, un berbec și un atacant. La pornire, rotația de la electromotorul de putere este transmisă la cursa interioară a rulmentului. Rulmentul exterior al lagărului cu un piston este integrat și produce o mișcare oscilantă.

Trei moduri universale de funcționare a pumnului.

Spațiul de aer al cilindrului dintre piston și berbec prezintă alternanța o scădere și o creștere a presiunii. Un berbec, datorită unei modificări a presiunii, repetă mișcările pistonului și lovește suprafața atacatorului, mișcările acestuia afectează batetul din cartuș.

Versiunea pneumatică a mecanismului asigură o oprire automată în regim de oprire. Această funcție se realizează prin mutarea rampei înainte în absența contactului cu bitul cu suprafața. Când un berbec este deplasat, este deschis un orificiu pentru a mișca aerul între mediul exterior și camera pistonului.

La instrumentele de tip mediu și greu, care au o dispunere verticală a motorului electric, pistonul este acționat de un mecanism de pârghie. Amplitudinea înaltă a funcționării acestui dispozitiv contribuie la o creștere a puterii de impact capabilă să atingă o valoare de 20 kJ. Principiul de funcționare a mecanismului este similar cu cel prezentat anterior. Rotirea prin arborele viermei este transmisă pe angrenaj. Pe arborele acestuia din urmă se află o pârghie fixă, care transmite un impuls unui mecanism de percuție.

Sistem anti-vibrație utilizat în instrument

Schema principalelor părți ale pumnului, care deseori se rupe.

Întreprinderile dezvoltă în permanență noi și îmbunătățesc sistemele existente menite să reducă vibrațiile generate de instrument. Întreaga gamă de sisteme de protecție împotriva vibrațiilor poate fi împărțită în două tipuri:

  • activ;
  • pasivă.

Sistemul activ anti-vibrație este montat numai pe o sculă cu putere mare. Pentru a reduce nivelul vibrațiilor, se folosește un dispozitiv necomplicat, care constă dintr-o contragreutate cu un dispozitiv de arc care acceptă toate sarcinile prin vibrații. Acest sistem nu poate compensa pe deplin toate vibrațiile care apar în instrument, ci doar contribuie la o reducere semnificativă a nivelului acestuia. În plus, amortizarea vibrațiilor este facilitată de o prindere a sculei atașată corpului prin intermediul unui mecanism pivotant și al unui arc.

Rolul sistemului pasiv de reducere a nivelului de vibrații apărute în lucrare este realizat de garnitura de cauciuc montată pe corp, în plus, o astfel de garnitură previne alunecarea mâinilor. Sistemul pasiv este ineficient.

Circuitul electric și corpul sculei

Schema de îndepărtare a pârghiei.

Există multe moduri de a regla viteza de rotație a instrumentului de instalare a energiei electrice. Puteți regla viteza de rotație schimbând forța de apăsare pe butonul de pornire. În plus, viteza de rotație pe unele modele de dispozitive este setată înainte de utilizare prin rotirea butonului.

Schemele de circuit ale diferitelor modele de perforatoare pot avea diferențe semnificative între ele. Punchul cel mai simplu de cabluri seamănă cu un burghiu electric.

Carcasa pentru montarea mecanismului este realizată din metal. De regulă, pentru fabricarea aliajelor de aluminiu sau magneziu sunt utilizate. Pentru tipurile de instrumente ușoare, carcasele sunt realizate din plastic rezistent la impact. Uneori puteți găsi modele în care se folosește un material plastic rezistent la metal și la impact pentru fabricarea carcasei. Metalul este mult mai puternic decât plasticul și contribuie la o eliminare mai eficientă a căldurii, ceea ce asigură o răcire mai rapidă a mecanismelor.

Pentru a asigura mecanismele dispozitivului cu răcire eficientă, se utilizează aer, care este capturat de o roată ventilator montată pe motorul electric, care este îndreptată spre mecanismul de impact și prin aceasta răcire. Acest lucru previne supraîncălzirea instrumentului în timpul funcționării pe termen lung. Fluxul de aer menține temperatura optimă a tuturor mecanismelor și a carcasei metalice, care previne leziunile, în plus față de aceasta, pentru a proteja împotriva arsurilor în locații deosebit de periculoase, la carcasă sunt atașate diverse căptușeli din plastic. Există modele în care o parte a corpului este făcută din metal, iar cea de-a doua din plastic rezistent la impact.

Cuplaj de siguranță în proiectarea sculei

Demontarea reductorului de foraj: 1 - inel special, 2 - manșon de deblocare, 3 inel, 4 - bilă, 5 - arc 8 - carcasă, 22 - arc de închidere, 28a - comutator, 29 - inel.

Perforatoarele sunt livrate cu cuplaje speciale care îndeplinesc un rol de siguranță în cazul în care un mandr este oprit în timpul blocării. Blocarea amenință să rupă perforatorul în stare de funcționare sau să provoace răni unei persoane. Pentru a evita o astfel de situație, scula este echipată cu un ambreiaj special de siguranță. În plus, cuplarea este un mecanism de protecție care împiedică supraîncărcarea motorului.

În cazul opririi burghiului datorită prezenței cuplajului, nu se oprește armătura motorului electric. Ambreiajul asigură detașarea cartușului perforatorului de arborele motorului, împiedicându-l să se ardă.

În perforatoare sunt utilizate două tipuri de cuplaje:

  • frecare;
  • primăvară-cam.

Primul tip de ambreiaj este format din discuri care sunt în mod normal presate împreună. Când cartușul se oprește, discurile se deplasează unul împotriva celuilalt, ceea ce duce la deconectarea motorului electric de la cartuș. Acest tip de cuplare este utilizat în construcția unui instrument fabricat de Metabo.

Mecanismul cu arc cu arc cuprinde două semicuple, care la capete au proiecții și depresiuni speciale. Cuplajul de prindere este realizat de arc. Principiul de funcționare se bazează pe principiul de alunecare a jumătății de cuplare în raport cu celălalt în cazul blocării instrumentului. Când mecanismul acestui tip de ambreiaj acționează, se aude o fisură caracteristică a dinților.

Se consideră că sistemul cu came cu arc este mai fiabil decât cel de frecare. Acesta din urmă are un dezavantaj - atunci când funcționează, capetele proeminențelor de pe semicuplajele sunt laminate, ceea ce duce la funcționarea cuplajului în absența blocării cartușului.

Perforator Reducer Design

Reductorul este necesar pentru transferul rotației către cartușul perforatorului. În plus, cutia de viteze asigură funcționarea mecanismului de percuție. Se compune din diferite tipuri de unelte. Cutia de viteze are un raport constant de transmisie.

Reglarea vitezei mandrinei se efectuează cu ajutorul unui regulator electronic special. Este demn de remarcat faptul că modelele dezvoltate și fabricate astăzi au cutii de viteze cu două viteze. Pentru lubrifierea angrenajelor mecanismului se aplică unsoare, care este umplută în timpul montării sau în timpul reparației.

Cartuș perforat

Diagrama dispozitivului de împingere a componentelor dispozitivului.

Astăzi, în proiectarea perforatorilor se folosesc trei tipuri de cartușe. Punchul pentru cartușe poate avea următoarele modele:

  • came;
  • închidere rapidă;
  • SDS.

Ultimul tip de cartușe este echipat cu până la 90% din toate semănătoarele fabricate pe piața instrumentelor de construcție. Cartușul cu came este cartușul cheie al perforatorului, în care duza este fixată cu o cheie specială, care se extinde și reduce camătoarele.

Lanțul fără cheie este caracterizat prin faptul că prinderea duzei este realizată exclusiv cu ajutorul rezistenței mâinii. Acest tip de muniție are două subtipuri - manșetă unică și dublă. Astfel de cartușe sunt folosite pe perforatoare cu blocare automată a arborelui.

Cartușul sistemului SDS se strânge rapid și funcționează pe principiul "introdus, rotit - fixat".

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Constructie