Porți glisante DIY: cum să le faci singur, desene, diagrame, schițe, instalare, instrucțiuni pas cu pas cu fotografii și videoclipuri

Porțile culisante sunt o alternativă la porțile batante clasice. Designul constă din ghidaje, un scut, un cadru, role, o acționare de tip electric (un element opțional). Sunt multe detalii, dar totuși porțile glisante fă-ți singur nu sunt o problemă dacă cunoști nuanțele de bază. Mecanismul de glisare are mai multe avantaje - siguranță, sistem de control simplu, automatizare convenabilă.

Proiectarea și funcționarea porților culisante

Designul și-a primit numele datorită modului în care se deschide. Foaia ușii se mișcă de-a lungul gardului, adică în planul deschiderii porții, ocupând astfel mai puțin spațiu.

Există trei tipuri de porți culisante:

• feră;
• pendant;
• consola.

În proiectarea porților culisante pe șină există role situate în partea de jos. Pe ele se sprijină întreaga structură, cu ajutorul lor pânza se mișcă. Suportul rolelor merge la șina așezată în suprafața drumului. În partea superioară, poarta este ținută de un suport pe care sunt fixate rolele laterale.

Derularea unei astfel de porți este egală cu lățimea deschiderii.

Defecte de design:

• șina este amplasată pe toată lățimea pasajului;
• cel din urmă este mereu înfundat cu noroi, iar iarna cu zăpadă și gheață, care este plină de probleme cu deschiderea porții. Prin urmare, șina trebuie curățată periodic. Este posibil să instalați un cablu de încălzire, care rezolvă problema givrării, dar acest lucru mărește costurile de instalare, plus costurile suplimentare cu energia electrică.

În designul acestuia din urmă există o grindă superioară de-a lungul căreia poarta se mișcă pe role. Ea este cea care limitează înălțimea pasajului. Deși este posibil să se instaleze o poartă cu o grindă superioară detașabilă. Dar acest lucru complică designul și îi reduce fiabilitatea. O grindă detașabilă reprezintă, de asemenea, o creștere a costurilor financiare. Lățimea porții este egală cu lungimea derulării înapoi.

Porțile retractabile de al treilea tip sunt folosite mai des decât altele astăzi. Este vorba despre rulmenții cu role, care se află în afara zonei de deschidere și nu este limitat de nimic. Designul folosește același suport ca în prima versiune.

Porțile culisante de acest tip sunt de 1,5 ori mai lungi decât lățimea deschiderii. Partea suplimentară îndeplinește funcțiile de contragreutate la structura principală, are o configurație trapezoidală sau triunghiulară. Mărește spațiul pentru deplasarea porții. Sub această varietate se construiește o fundație mai puternică.

La dispozitivul de porți glisante cantilever se adaugă încă două elemente - capcane superioare și inferioare.Ei mențin pânza în echilibru atunci când este închisă. Elementele sunt situate pe stâlpul opus al deschiderii porții. În același timp, există un raft în elementul de prindere inferior, pe care se sprijină consola când este închisă.

Caracteristici de design de design

Pentru a crea un desen se folosesc doi parametri: lățimea deschiderii și înălțimea porții culisante. Acesta din urmă este important doar în calitatea operațională dacă sunt realizate modele suspendate. În alte cazuri, dimensiunea este selectată ținând cont de aspectul designului.

În viitor, vom lua în considerare versiunea consolă, așa cum este adesea folosită în construcția de locuințe private.

Desene pentru fabricație

Desenele porților culisante trebuie abordate din poziția simplității designului. Are două elemente importante:

• grindă cantilever;
• doi rulmenti cu role.

Primul se sprijină pe al doilea și se deplasează de-a lungul locației lor. Porțile în sine sunt montate deasupra grinzii, de obicei prin sudare electrică. Rolele sunt instalate în afara deschiderii.

Ambele elemente sunt produse finite. Ele pot fi achiziționate de la un magazin de hardware. În funcție de masa porții în sine, se vând console și role de diferite secțiuni și dimensiuni. Deși trebuie să aducem un omagiu meseriașilor care oferă console și cărucioare cu role realizate manual.

Foza de poartă cantilever este un cadru învelit cu un fel de material plat. Astăzi, cartonul ondulat este adesea folosit. Avem un articol detaliat despre cum să faci o poartă cu propriile mâini din carton ondulat. Învelit anterior cu scânduri sau foi de metal. Una dintre opțiunile populare este un cadru cu elemente decorative din oțel forjat. El este cel care reduce un astfel de indicator precum forța porții, care afectează fiabilitatea. Adică, cu cât vântul este mai mic, cu atât este mai mare fiabilitatea.

Pentru fabricarea cadrului se folosește o țeavă profilată de diferite secțiuni: exterioară cu secțiune mare, pentru umplerea interioară cu una mai mică.

Puteți realiza porți culisante cu propriile mâini conform desenelor finite de mai jos. Ele pot fi luate ca bază, ținând cont de dimensiunile structurii.

Schemele de porți glisante în consolă sunt de înțeles pentru o persoană care nu are nici măcar o educație tehnică specială. Principalul lucru este să efectuați corect măsurătorile necesare, care vor fi necesare în calcularea dimensiunilor structurii porții.

Date de înălțime și lățime

În primul rând se determină lățimea porții, care depinde de lățimea deschiderii, adică de distanța dintre stâlpii de intrare. Ultimul parametru este calculat ținând cont de lățimea mașinii (distanța dintre oglinzile laterale). Și la această dimensiune se adaugă 30-50 cm pe fiecare parte.

Porțile în sine trebuie făcute mai mari cu 10 cm pe fiecare parte, astfel încât să închidă nu numai deschiderea, ci și o parte a stâlpilor. Astfel, vă puteți asigura că, atunci când priviți structura din lateral, nu există goluri între aceasta și stâlpi.

Când calculați lățimea, luați în considerare modul în care va intra mașina pe site. Dacă drumul se sprijină pe poartă, atunci calculul rămâne neschimbat. Același lucru se va întâmpla la intrarea la un unghi de 90º. Dacă la un unghi mai mic, atunci distanța dintre stâlpi trebuie mărită.

Totul este despre reducerea decalajului dintre mașină și stâlpi. Și dacă drumul este murdar sau este zăpadă pe el, atunci este probabil ca mașina să derape la alunecare. Un mic decalaj poate, în acest caz, să nu salveze de la lovirea stâlpului. Prin urmare, lățimea deschiderii în acest caz trebuie mărită și pe fiecare parte cu 10-20 cm.

Despre înălțimea porții glisante - există o părere că această dimensiune ar trebui să corespundă înălțimii gardului. Din exterior, o astfel de structură arată mai plăcută din punct de vedere estetic. Deși fiecare este determinat cu acest parametru în mod independent. Dar cu cât înălțimea este mai mare, cu atât porțile culisante în sine sunt mai grele, plus cu atât vântul este mai mare. În consecință, costul structurii și complexitatea asamblarii acesteia cresc.

Calcul contragreutate

După cum sa indicat mai sus, lungimea contragreutății este egală cu jumătate din lățimea deschiderii. Dacă porțile culisante nu sunt grele (300-400 kg), atunci lungimea poate fi luată în proporție de o treime din lățimea de intrare.

Aceeași dimensiune poate fi folosită dacă configurația contragreutății este dreptunghi.

Calculul rezistenței hardware

Rezistența fitingurilor este principalul indicator care afectează durata de viață a porților culisante.

Fitingurile includ:

• doi rulmenti cu role;
• faza inferioară;
• doi prinzători;
• consola de susținere situată pe stâlpul unde sunt montate rolele.

De obicei toate acestea se vând ca set. Producătorii oferă diferite modele de componente care diferă unele de altele prin grosimea materialului. Alegerea depinde de greutatea porții culisante.

Abordând calculul porților culisante, este necesar să se țină cont nu doar de dimensiunile structurii, ci și de greutatea materialului din care va fi asamblată.

Reguli generale pentru alegerea componentelor și armăturilor în funcție de greutatea porții

Portile culisante cu dimensiuni diferite sunt, in primul rand, o greutate diferita a produsului. În funcție de ultimul parametru, sunt selectate componente care au caracteristici tehnice și operaționale diferite. Mai jos sunt caracteristicile armăturilor pentru diferite porți cantilever de la compania „ALUTECH”.

1100-1500kg

Cele mai grele porți care nu sunt instalate în zone private. Ele sunt montate la unitățile de producție.

Caracteristicile armăturilor:

Role. Dimensiuni de gabarit recomandate: 190x480x175 mm. Diametrul rolei - 100 mm. Aici se ține cont că primul suport va rezista la o sarcină de 3,4 tone, al doilea 1,5 tone.
1. Captorul inferior din oțel de 5 mm grosime. Dimensiuni recomandate: 188x153x100 mm.
2. Captorul superior din oțel de 4 mm grosime. Dimensiunile sunt aceleași.
3. Grinda de susținere. Fabricat din oțel cu grosimea de 5 mm. Înălțime și lățime - 130x135 mm.

800-1000kg

Toate aceleași dimensiuni în ordine:

Role - 100x251x138,5 mm. Diametrul roții - 61 mm.
1. Captorul inferior - otel grosime 4 mm. Dimensiuni: 140x101x95 mm.
2. Captorul superior - grosime 3,5 mm.
3. Grinda de sustinere - grosime 4,5 mm. Dimensiuni in altime si latime: 89x74.

600-700 kg

Caracteristicile fitingurilor în aceeași ordine:

Role - 80x167x112 mm. Diametrul roții - 55 mm.
1. Captorul inferior - grosime metal 3,5 mm. Dimensiuni: 100x82x80 mm.
2. Captorul superior - grosime 3-3,5 mm.
3. Grinda de sustinere - grosime 3,5-4 mm. Înălțime, lățime: 70x60 mm.

300-500kg

Caracteristicile armăturilor:

Role - 178x90x117,8 mm. Diametrul roții - 43 mm.
1. Dimensiunile colectorului inferior sunt 100x96x67 mm. Grosimea metalului - 3 mm.
2. Captorul superior - grosime 3 mm.
3. Grinda de sustinere - grosime perete 3,6 mm. Dimensiuni 60x55 mm.

Singurul lucru căruia trebuie să-l acordați o atenție deosebită este materialul din care sunt fabricate componentele. Ar trebui să fie oțel de în altă rezistență, de exemplu, clasa S355.

Calcule suplimentare

Există trei opțiuni pentru construirea fundațiilor pentru porți glisante în consolă. Unul are forma literei „P”. Adică, aceștia sunt doi stâlpi îngropați pe care se sprijină banda de beton. Și toată această structură ar trebui să fie monolitică și întărită. În acest caz, adâncimea de așezare a stâlpilor ar trebui să fie mai mare decât adâncimea înghețului solului.

Aceasta este o opțiune destul de complicată și consumatoare de timp, prin urmare, în construcția de locuințe private, se utilizează fie o bandă încasată, fie doi stâlpi separați. În toate cele trei cazuri, deasupra structurii de fundație este plasat un canal, care devine suport sau bază pentru rolele porții culisante.Este atașat la o zăbrele de armare, așezată în cofrajul pregătit sub fundație. Metoda de montare - sudare electrică.

În ceea ce privește dimensiunea fundației în sine, atunci:

• adâncimea de așezare este adâncimea înghețului solului în zona construcției unei case, plus 10-15 cm;
• lungimea este egală cu lungimea contragreutății.

Lățimea este mai grea. Acest parametru va depinde de lățimea deschiderii de intrare. Cu cât acesta din urmă este mai mare, cu atât fundația este mai largă.

Restricții privind porțile culisante

Nu există restricții speciale pentru montarea porților culisante. Pot apărea pur și simplu situații care interferează cu lucrările de instalare. De exemplu:

Pe linia de derulare a structurii crește un copac, care trebuie îndepărtat. Dormi sau nu, dezvoltatorul decide.
1. Dacă în zona porții sunt amplasate comunicații aeriene sau subterane.
2. Există o clădire în zona de retrocedare. Ar putea fi chiar și gardul unui vecin.
3. Relief non-dreaptă.

Fabricarea de porti culisante cantilever si trepte de instalare

Instrucțiuni pas cu pas pentru fabricarea și instalarea porților culisante cu propriile mâini - aceasta este secvența operațiunilor de construcție:

Determinarea mărimii porții, ținând cont de lățimea trecerii.
1. Crearea unui desen de pânză. Determinarea greutății sale, ținând cont de cadru și piele.
2. Selectarea și achiziționarea de fitinguri.
3. Montarea stâlpilor de susținere. Pot fi metalice, din profil metalic sau asamblate din material de zidărie: cărămidă, blocuri de beton, piatră.
4. Constructia fundatiei: marcarea, excavarea, montarea unui gratar armat cu un canal sudat pe acesta, turnarea betonului.
5. Montarea fitingurilor. Rulmenții cu role sunt atașați de canal chiar înainte ca acesta să fie conectat la cușca de armătură și să fie turnat beton.
6. Instalarea portilor culisante.
7. Voptarea structurii.

Materiale și instrumente

Aici este necesar să se efectueze o împărțire în funcție de lucrările de construcție în derulare. Acesta este asamblarea cadrului foii ușii și construcția fundației. Prin urmare, pentru prima operațiune de construcție vor fi necesare materiale:

Țevi profilate. Una dintre opțiuni - se folosește o secțiune de 60x40x2 mm pentru asamblarea cadrului. Secțiune 40x20x2 mm pentru elementele interioare ale foii.
1. Invelisul portii culisante: carton ondulat, placi, tabla de otel, etc.

Pentru asamblarea cadrului:

Mașină de sudură.
1. Unghi, care stabilește colțurile îmbinărilor de îmbinare a țevilor profilate.
2. Cleme pentru fixarea elementelor cadrului.

Pentru a construi o fundație pentru porți culisante, sunt necesare următoarele materiale:

Ciment, pietriș și nisip pentru amestecarea betonului.
1. Canalul nr. 20 pentru baza cu role. Aceasta nu este singura opțiune.
2. Armatura din otel cu diametrul de 10-12 mm pentru o grila de armare.

Din instrumente de amestecare a betonului - lopeți și o betoniera. Pentru săpat sol - lopeți, rangă.

Mai este un element care va fi necesar - creditele ipotecare. Acestea sunt colțuri de oțel care se introduc în zidărie sau blocuri la nivelul montării capcanelor și suportului de susținere. Este clar că, dacă stâlpii sunt țevi de oțel sau alt metal laminat, atunci nu trebuie să li se atașeze ipoteci. Fitingurile în sine sunt atașate direct prin sudare pe suprafețele metalice.

Pregătirea pieselor pentru mecanismul de deplasare

În această etapă, trebuie să pregătiți grinda de susținere și rolele. Rulmenți cu role - elemente fie gata făcute, fie realizate manual. Trebuie doar instalate pe suportul de canal și sudate pe acesta.Distanța dintre role depinde de doi parametri de proiectare ai porților glisante cantilever: greutate, dimensiuni.

Așezare stâlp de cărămidă

Stalpii de sustinere de sub poarta pot fi realizati in intregime din caramida. Dar există o opțiune mai sigură. Pentru a face acest lucru, o țeavă de profil sau una obișnuită cu o secțiune transversală circulară este instalată ca bază, apoi este căptușită cu cărămizi. Părțile înglobate sunt, de asemenea, sudate pe țeavă.

Ca toate structurile de susținere, stâlpii sunt un element portant. Prin urmare, sub ea se toarnă o fundație solidă, din beton de o calitate nu mai mică de M300. Adâncimea optimă de așezare este sub nivelul de îngheț al solului.

Pentru fiecare postare:

• săpat o fântână;
• fundul este acoperit cu nisip cu granulație grosieră cu un strat de 10-15 cm, dar poate fi înlocuit și cu pietriș fin;
• în interior se introduce un cadru de armare din armătură cu diametrul de 10-12 mm și secțiune transversală sub formă de triunghi sau pătrat;
• Se toarnă beton, care apoi trebuie să stea timp de 28 de zile pentru a câștiga puterea mărcii. După acest timp, structura poate fi încărcată.

În stadiul de formare a cadrului de armătură este necesară instalarea unei țevi de profil în groapă, sudând-o pe cadru. Conducta trebuie fixată strict vertical.

Placarea cu cărămidă este realizată conform tehnologiei standard, așa cum se arată în fotografia de mai jos. Aici puteți vedea clar cum piesele încorporate sunt atașate la țeavă.

Marcare și excavare gropi

Fundația pentru canal și rulmenți cu role este selectată ținând cont de capacitatea portantă a solului. Cea mai ușoară opțiune este coloană Pentru aceasta:

Un burghiu de gradina cu diametrul de 200 mm face cel putin doua gauri. Totul depinde de lungimea contragreutății. Cu un burghiu, totul este mai ușor, mai rapid și mai convenabil.
1. În interior sunt instalate cadre de armare din armătură. Secțiunea poate fi rotundă, pătrată sau triunghiulară.
2. Un canal-suport este sudat de cadre. Sudarea poate fi efectuată înainte de instalarea structurilor de armare.
3. Turnarea betonului în puțuri.

Fundația cu bandă pentru porți culisante este mai dificil de realizat. Va fi o cantitate mare de săpături.

Marcarea se face pe sol:

• lungimea gropii - lungimea contragreutatii poarta;
• lățimea depinde de lungimea structurii porții;
• adâncime - sub adâncimea de îngheț a solului cu 10-15 cm.

Se îndepărtează pământul cu lopeți, dacă vorbim de lucrări de bricolaj.

Producerea structurii încorporate

De obicei, o fundație în bandă este întărită cu structuri de armare sub formă de două zăbrele instalate vertical și conectate prin jumperi din aceeași armătură ca întregul cadru. Dimensiunea ochiurilor de plasă a grătarelor depinde de sarcinile la care este supusă fundația. Diametru armătură - 10-12 mm.

Structura încorporată este asamblată în afara șanțului de fundație. Un suport de canal este imediat sudat de acesta. Pentru armare, la acestea din urmă pot fi sudate mai multe bare de armare suplimentare.

Instalarea elementului încorporat în groapă

Există două cerințe aici:

Întreaga structură încorporată este instalată astfel încât canalul să fie apăsat strâns pe stâlpul de sprijin.
1. Canalul trebuie să fie strict orizontal.

Cablare pentru automatizarea portilor

Dacă se decide automatizarea porților culisante pentru confortul deschiderii și închiderii, atunci chiar și în stadiul formării fundației, este necesar să se instaleze cabluri electrice la motorul electric și sistemul de automatizare. Pentru a face acest lucru, utilizați cablul care este inclus în kit sau cumpărați conform recomandărilor producătorului mecanismului de deschidere.

Firul trebuie așezat într-un tub de protecție – poate fi din plastic sau metal. Este important ca umezeala să nu pătrundă înăuntru. Prin urmare, capetele conductei sunt sigilate.

Locul punerii este temelia. Conducta este atașată de cușca de armare.

Betonarea gropii

Pentru această etapă de instalare a porților culisante se folosește o soluție de beton de gradul de cel puțin M300. Betonul începe să fie turnat după instalarea structurii înglobate și alinierea orizontală a canalului: în direcțiile transversale și longitudinale în același timp.

Amestecul se toarnă cu compactare folosind un vibrator adânc pentru a îndepărta aerul care a intrat în soluție în timpul amestecării acesteia. Bulele de aer reduc rezistența structurii betonului.

Sudura

În această etapă, cărucioarele cu role sunt sudate pe suportul canalului. Locul de instalare a acestuia din urmă este stabilit în prealabil. Sudarea se realizează pe tot perimetrul, deoarece rolele sunt supuse unor sarcini mari, mai ales la încovoiere.

Este important să poziționați corect prima rolă lângă stâlpul de sprijin. De obicei este la 10 cm de suportul de-a lungul canalului.

Înainte de a începe sudarea, este mai bine să dezasamblați căruciorul cu role. Este format din două părți:

• suport cu șuruburi de reglare;
• role montate pe un suport metalic.

Mai întâi se sudează primul pe suportul de canal, apoi se pune al doilea pe el, sau mai bine zis pe șuruburi, apăsând-o cu piulițe.

Fixarea rola de capăt moletă

Acesta este dispozitivul de prindere a poarta inferioară pe role, care este instalat pe stâlpul opus rolelor. Pentru a face acest lucru, pe cărucioarele cu role este așezată o consolă de sprijin. O capcană este montată la 10-15 cm deasupra ei. Acolo ar trebui să fie instalată partea încorporată introdusă în zidărie.

Fixarea se face prin sudare electrică.

Suport de fixare de oprire a ghidajului superior

Este la fel ca și cu elementul de jos. Fixarea la ipoteca se realizeaza prin sudare electrica. Singurul lucru este că sudarea se efectuează punctual în cazul în care trebuie schimbat ceva în locația capcanei. Acest lucru se întâmplă adesea când se face reglarea finală a porții culisante cu rulmenți.

Fabricarea cercevelor

Flagul porții culisante este format din două părți: o canapea și o contragreutate. Ultimul material de finisare nu este cusut, deci este asamblat dintr-un cadru. Cercevea este învelită, deci acesta este un produs cu două rame.

Cea exterioară este realizată dintr-o țeavă profilată cu secțiune transversală mai mare. Este o structură de susținere. Cel interior este asamblat dintr-o conductă de secțiune mai mică. De el este atașat ornamentul porții. Mai multe bare transversale realizate din același material vor crește rigiditatea structurii, ceea ce este important pentru utilizarea intensivă a structurii.

De îndată ce pânza este gata, o consolă de suport este atașată la ea, sau mai bine zis, la profilul său inferior. Aici se folosește și sudarea electrică.

Voppsire și instalare

După asamblarea pânzei:

• toate îmbinările de sudură sunt prelucrate cu o râșniță sau râșniță;
• construcția este degresată;
• grund aplicat;
• colorate.

După ce vopseaua s-a uscat, poarta se pune practic pe role, care ar trebui să fie în interiorul grinzii de sprijin. În partea de sus, cadrul este introdus în suportul de sprijin, așa cum se arată în fotografia de mai jos. Instalarea unui cadru de poartă glisantă cu propriile mâini este un proces simplu.

Reglarea rulmenților cu role

După finalizarea instalării porților culisante, este necesară reglarea cărucioarelor cu role.Trebuie remarcat faptul că cărucioarele nu sunt sudate pe canalul de sprijin. Acestea sunt fixate cu știfturi sau șuruburi care sunt sudate pe suport. Pentru că după instalarea porții este necesar să le aliniați cu deschiderea.

Se folosesc patru tipuri de aliniere:

După înălțime. Acest lucru face posibilă instalarea structurii deasupra carosabilului în parametrii necesari. Dacă sunt folosite porți automate, atunci această reglare vă permite să setați distanța necesară între angrenajul mecanismului de antrenare electric și cremalieră.
1. Peste. Acest lucru permite o instalare care menține un spațiu între cadru și planul deschiderii.
2. De-a lungul. Cărucioarele sunt așezate pe aceeași axă.
3. Orizontal într-un plan care este perpendicular pe planul deschiderii. Acesta este singurul mod de a garanta verticalitatea porții.

Instalarea automatizării

Mecanismul de deschidere și închidere automată a porților culisante include:

• acționare electrică cu angrenaj;
• cretieră;
• două întrerupătoare de limită care opresc motorul atunci când poarta atinge una dintre pozițiile finale;
• lumină de semnalizare.

Un cadru de montare este montat sub motor, lângă șina de sprijin. Este atașat de el cu patru șuruburi. Cremaliera este sudată pe grinda de sprijin din lateral pe toată lungimea acesteia din urmă. Această operațiune se face cu poarta deschisă.

În continuare, sunt montate două întrerupătoare de limită. Una la marginea portii functioneaza pentru deschidere, in spate la marginea din fata a contragreutatii pentru inchidere.

Etapa finală

Aici se termina poarta. Cea mai bugetară opțiune pentru materialul de finisare este cartonul ondulat. Este tăiat la lungime astfel încât să acopere complet cadrul interior al structurii porții. Foile sunt suprapuse într-un singur val.Fixarea se face cu șuruburi metalice cu șaibă largă.

În loc de carton ondulat, puteți folosi plăci, panouri sandwich, tablă.

Poarta culisanta

Instalarea unei porti într-o poartă glisantă este o ofertă tentantă, dar o astfel de soluție este asociată cu o serie de nuanțe neplăcute:

Este incomod să intri într-o astfel de poartă. Acest lucru se datorează înălțimii părții inferioare a cadrului, prin care trebuie să treci peste. Este foarte incomod să tragi o bicicletă sau o căruță printr-o astfel de poartă.
1. Este o problemă și pentru o persoană în altă să intre în deschiderea porții, va trebui să te apleci mult.
2. Piesa decupată reduce rigiditatea structurii porții.
3. În poarta culisantă sunt instalate două tipuri de mânere: încastrate, este și ascunsă, sau mici. Ambele nu sunt cea mai convenabilă opțiune.

De aceea, este mai bine să instalați o poartă situată în apropiere ca element funcțional separat pentru porțile culisante.

Service

Dacă s-au realizat porți glisante manuale, adică fără automatizare și antrenare, atunci întreținerea periodică se reduce la eliminarea zonelor de coroziune a metalelor și lubrifierea pieselor rotative - role. Aceste proceduri vor prelungi durata de viață a porții și vor asigura funcționarea ei fără probleme, fără distorsiuni.

Dacă la proiect se adaugă o acționare electrică, numărul de măsuri preventive crește:

• curățarea raclei de viteze și a angrenajului de murdărie;
• curățarea fotocelulelor și întrerupătoarelor de limită;
• test de tensiune.

Este imposibil să lubrifiați cremaliera și pinionul, acestea vor dobândi rapid murdărie.

Greșeli frecvente

Este ușor să faci porți glisante în consolă cu propriile mâini. Dar dacă pierzi din vedere unele puncte, poți ajunge cu un design care după ceva timp nu va funcționa corect.

Greșeli frecvente:

Au fost luate măsurători greșite, care au afectat dimensiunile porții culisante.
1. Fundația pentru cărucioarele cu role a fost turnată incorect. O atenție deosebită trebuie acordată adâncimii de așezare. Structura de mică adâncime va începe să se deformeze și să se schimbe în timpul ridicării solului. Aceasta este o garanție că poarta cu role nu se va putea mișca.
2. Dacă contragreutatea a fost făcută scurtă. Echilibrul este un indicator important al activității porților culisante. Dacă greutatea pânzei nu este echilibrată, atunci întreaga structură se va „înclina”. Această situație poate afecta rolele, care vor fi supuse unor sarcini mari de încovoiere.
3. Flagul ușii trebuie să fie rigid. Acesta este singurul mod de a rezista deformațiilor pe care le suferă structura sub influența vântului și a sarcinilor. Prin urmare, rigidizările sunt un element important. Nu poți face o poartă fără ele.
4. Nu puteți monta role fără un suport de reglare.
5. Secțiunea șinei de sprijin trebuie să corespundă lungimii porții și greutății acesteia. Un raport incorect selectat va duce la deformarea șinei și la uzura rapidă a cărucioarelor cu role.

Simplitatea designului porților culisante este plină de multe nuanțe care afectează calitatea produsului. Neglijând oricare dintre ele, poți pierde banii investiți în construcție. La urma urmei, funcționarea și funcționarea necorespunzătoare duce la momente neplăcute care duc la defecțiuni în viitor.

Ce credeți, este mai bine clasicul dovedit de-a lungul anilor sub formă de porți batante sau porți culisante? Împărtășește-ți părerea în comentarii. Marcați articolul, distribuiți-l pe rețelele sociale.