Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Echipamentele climatice ale companiei chineze Gree au cucerit piața de mult timp. Este cel mai mare producător mondial de aparate de aer condiționat. Varietatea modelelor produse în toate segmentele de piață se face simțită - este imposibil de înțeles cum funcționează sistemele de blocare și cum sunt aranjate mecanismele de autodiagnosticare fără o idee generală a erorilor tipice ale acestora.

Aceste aparate de aer condiționat nu sunt atât de complicate în comparație cu echipamentele de la producători care pretind că sunt de în altă tehnologie, nu sunt produse în serie. La urma urmei, codurile de eroare ale aparatului de aer condiționat Gree sunt unificate cât mai mult posibil. Trebuie doar să știi unde, ce să cauți și cum să interpretezi.

Dar nu ar fi de prisos să știm dacă merită să plătiți bani stăpânului imediat după ce aparatul de aer condiționat se oprește, nu? Din fericire pentru noi și pentru ai tăi, producătorul a făcut astfel încât, în majoritatea cazurilor, cauza unei defecțiuni, sau cel puțin „partea dureroasă” a aparatelor de aer condiționat Gree, să poată fi stabilită învățând cum să le folosească toate funcțiile.

Cele mai comune aparate de aer condiționat Gree

Întrebarea nu este inactivă, deoarece în cele mai multe cazuri profanul este destul de prost conștient de tipurile de aparate de aer condiționat. În plus, aparatele de aer condiționat de același tip au adesea mai multe denumiri diferite.

Când vorbim despre aparatele de aer condiționat de uz casnic, în majoritatea cazurilor se referă la sisteme split inverter cu două blocuri montate pe perete. Aparatele de aer condiționat fără invertor sunt deja ieri, încep să fie interzise la vânzare în lume.

Aparatele de aer condiționat Gree Inverter sunt cel mai popular model de aer condiționat din lume. Echipamentele climatice fără invertor sunt de domeniul trecutului

Pentru a spune simplu, sistemele split sunt astfel de aparate de aer condiționat, dintre care unul atârnă în afara ferestrei, celăl alt în cameră. Gree produce, de asemenea, sisteme multi-split. Sistemele multi-split sunt atunci când există o singură „cutie” în afara ferestrei și mai multe „cutii” în interiorul casei și toate creează literalmente „vremea în casă”.

Te-ai uitat mai atent? Ai văzut o cutie în afara ferestrei? Super, e suficient, hai să continuăm diagnosticarea.

Aparatele de aer condiționat Gria pot folosi agenți frigorifici pentru funcționare:

  • freon R22;
  • freon R410a.

Formula chimică a primei substanțe este difluorclormetan, a doua este un amestec de pentafluoretan și difluormetan. Nu este necesar să memorați numele, principalul lucru de reținut este că erorile aparatelor de aer condiționat cu două și mai multe blocuri ale mărcii Grii, care funcționează pe diferiți agenți frigorifici, sunt afișate în același mod.

Principii generale de diagnostic

Indicatorii senzorilor unitatii exterioare sunt afisati pe panoul de control si pe unitatea interioara. Erorile sunt afișate pe telecomandă, care sunt duplicate de lumini indicatoare intermitente. Locația și scopul lor sunt ușor de reținut, sunt doar trei dintre ele.

Sau nu trebuie să vă amintiți, pe o serie de modele sunt semnate și numele lor sunt cu siguranță în instrucțiuni:

    Indicator de rulare, clipirea acestuia este responsabilă pentru erorile cu literele E și H6.
  1. Indicator de căldură (mod încălzire), „clipește” dacă aparatul de aer condiționat al lui Griya a dat erori cu literele H0-H9, FA, FH.
  2. Indicator de rece (mod de răcire), erori F0-F9, FF.

Luminile clipesc într-o anumită secvență, „declarând” cutare sau cutare eroare. De asemenea, erorile sunt duplicate pe blocul propriu-zis și pe telecomandă. Deci numărarea numărului de clipuri care se repetă la fiecare 3 secunde este opțională. Mai mult decât atât, pot fi 9 sau 11 dintre ele.

Un număr de modele de aparate de aer condiționat Gree au un afișaj neinformativ sau deloc.Prin urmare, cel mai ușor este să utilizați telecomanda pentru diagnosticare, pe care este scris tot ce trebuie să știți pentru a determina defecțiunea. Diagnosticarea se bazează pe datele numeroșilor senzori ai aparatului de aer condiționat.

Primii pași în caz de defecțiune a aerului condiționat

Și așa, s-a întâmplat un lucru groaznic. Indicatoarele au clipit, litera „erori” este afișată pe telecomandă, aparatul de aer condiționat este oprit, putem deja să începem să intrăm în panică? În orice caz, nu este nevoie să intri în panică. Mai întâi trebuie să deconectați panoul intern al aparatului de aer condiționat. Dacă în casă este instalat un sistem multi-split, atunci toate acestea trebuie să fie scoase de sub tensiune.

După aceea, trebuie să așteptați 5 minute și să îl reporniți. Dacă, după ce îl reporniți, se afișează din nou aceeași eroare, atunci ar trebui să aflați cu ce aveți de a face. Este posibil ca senzorii să fie sparți, dar sistemul este în regulă. Și poate că nu există una, ci mai multe erori.

În acest caz, aparatele de aer condiționat Gree afișează cea mai potențial periculoasă eroare. Pentru o mai mare ușurință a percepției, este mai bine să împărțiți condiționat erorile care apar în funcție de indicatorii responsabili pentru acestea.

Erori la indicatorul aparatului de aer condiționat (E)

Eroarea verde a aerului condiționat E0 înseamnă tensiune de pornire insuficientă. Adică, cel mai probabil, „în priză” există pur și simplu o tensiune insuficientă. Pentru un aparat de aer condiționat, acest lucru este potențial periculos, deoarece expunerea prelungită la curenții de aprindere de pe rețeaua sa poate provoca supraîncălzire, care va „arde” izolația cablajului și apoi aparatul în sine.

Dacă problema este „în priză”, atunci problema se rezolvă prin cumpărarea unui stabilizator de tensiune care va aduce tensiunea la 220V dorit.

Dar poate este cablajul aparatului de aer condiționat în sine. Prin urmare, dacă tensiunea de la rețea este de 220V, dar aparatul de aer condiționat dă încă o eroare E0, atunci trebuie să o verificați.

Conectarea ambelor unități ale sistemului split la linia de alimentare nu este atât de simplă. Conexiunea incorectă va cauza aproape sigur erori și defecțiuni.

Eroarea E1 este o oprire pentru a proteja compresorul de o presiune prea mare. Eroarea E3 înseamnă că compresorului se aplică o presiune prea mică.

Uneori, pentru a elimina E1, este suficient să curățați bine condensatorul de aer condiționat. Dacă nu este suflat suficient, atunci aceasta duce la o creștere a presiunii freonului. Dacă aparatul de aer condiționat are un condensator de apă, alimentarea cu apă trebuie verificată. Un alt motiv posibil este un exces de freon în sine sau o supapă termostatică neajustată.

Pentru orice eventualitate, ar trebui să verificați supapa imediat. Ar trebui să fie cel puțin deschis. Dacă vizual totul este normal, atunci va trebui să chemați comandantul pentru a regla conturul. Pe cont propriu, în plus, fără abilități și un manometru, este puțin probabil să reglați supapa (poate fi necesar să reglați și supapa de refulare) și să umpleți freonul conform cântarilor este puțin probabil să reușiți.

Cele mai multe erori ale indicatorului de lucru sunt asociate cu protecția compresorului - una dintre cele mai importante componente ale aparatului de aer condiționat

Dacă evaporatorul, ventilatorul sau filtrul sunt murdare, poate apărea o presiune prea scăzută în circuit. Adică, algoritmul acțiunilor este exact același. În primul rând, murdăria este îndepărtată, iar apoi conturul este ajustat. De asemenea, este necesar să se verifice etanșeitatea îmbinărilor de rulare. Dacă pe ele sunt vizibile urme de ulei, atunci amestecul curge.

Eroarea E2 înseamnă că unitatea interioară a aparatului de aer condiționat poate începe să înghețe sau este deja înghețată.

Pe exemplul acestei erori, puteți explica principiul general de diagnosticare a problemelor asociate cu compresorul (E1-E5):

  • Un fel de senzor se stinge, avertizând despre o problemă.
  • Înlăturarea contaminanților care pot provoca temperaturi extreme. Verificați rotorul ventilatorului. Telecomanda încă „da o eroare”?
  • Cel mai probabil, problema este nivelul freonului, țevile de cupru slab laminate au scurgeri, supapa termostatică sau supapa de refulare este reglată incorect.

Dacă da, atunci cel mai probabil va trebui să-l suni pe maestru. Întrucât vorbim fie de o instalare inițial incorectă a aparatului de aer condiționat (va trebui să întoarceți țevile și să reumpleți aparatul de aer condiționat cu freon), fie de probleme mai grave care necesită înlocuirea componentelor.

Problemele E5 (activarea senzorului de protecție la suprasarcină a compresorului) și E4 (activarea senzorului de protecție a tubului de refulare a compresorului de la supraîncălzire) sunt rezolvate prin același principiu.

Eroarea E6 indică faptul că nu există fază, adică este necesară reconectarea comutării. De asemenea, este necesar să se verifice comutațiile cu o eroare H6. Acționând consecvent și încet, puteți găsi o problemă în circuitul electric.

Eroare E7 - o contradicție în modurile setate, tipică pentru sistemele multi-split. Un bloc al sistemului multi-split este setat la un mod care contrazice un alt bloc din același sistem. Aparatul de aer condiționat este, pentru a spune simplu, confuz.

Eroarea E8 înseamnă că senzorul motorului unității interioare indică supraîncălzirea evaporatorului.Din nou, este necesar să verificați supapa termostatică și supapa de presiune. Dacă sunt în ordine, atunci este posibil ca freonul să se termine pur și simplu în evaporator. Sau poate că tuburile evaporatorului sunt înfundate.

Reglarea circuitului cu o supapă de expansiune termostatică și o supapă de presiune este o muncă delicată care necesită grijă și precizie. Citiți cu atenție manometrul.

Oprirea erorii E8 protejează împotriva aerului prea rece în modul de încălzire. Aerul rece poate cauza acumularea de lichid care, dacă intră în compresor, aproape sigur îl va deteriora.

Și în cele din urmă, eroarea F0 înseamnă că senzorul de presiune este spart. Cel mai probabil, sunt.

Erori la indicatorul de rece al aparatului de aer condiționat (F)

Erorile din indicatorul de rece indică o defecțiune a senzorilor. Dar cum e? La urma urmei, s-a scris mai sus că aproape toate erorile de pe indicatorul de funcționare se pot datora faptului că senzorul nu funcționează corect.

Aici intră în joc regula de prioritate pentru greșeli potențial mai periculoase. Compresorul scos din funcțiune ca urmare a unei supraîncălziri sau a unei suprasarcini înseamnă ruperea definitivă a aparatului de condiționare. Iar un senzor dezactivat este doar o defecțiune potențială.

În plus, există o mulțime de senzori pe aparatele de aer condiționat Gree. Iată doar câteva:

  • pe evaporator (eroare F1)
  • pe condensator (eroare F2)
  • pe unitatea exterioară există un senzor care măsoară indicatoarele de pe stradă (eroare F3)
  • senzor de temperatură de descărcare (eroare F4)
  • senzorul tubului de refulare al compresorului (eroare F5), același tub care se poate supraîncălzi și da o eroare E4.

Dacă senzorii nu funcționează corect, atunci trebuie schimbați, nu există altă cale de ieșire. Puteți determina dacă senzorul de temperatură funcționează sau nu folosind un ohmmetru sau un multimetru.Măsoară rezistența senzorului. Veți avea nevoie și de un termometru. Măsoară temperatura aerului în momentul măsurării.

Erorile la indicatorul de rece indică adesea o defecțiune a senzorilor indicatorului. Puteți verifica funcționarea acestora folosind un ohmmetru, un termometru și o masă.

Rezistența regulată la o anumită temperatură a termistorilor Gree poate fi găsită în descrierea detaliată a modelului. Pentru a măsura rezistența senzorului, este necesar să-l scoateți din circuit, deci este mai bine să vă evaluați în mod adecvat cunoștințele de inginerie electrică. Dacă au îndoieli, este mai bine să-l suni pe maestru. Are si un multimetru calibrat.

Eroarea F6 înseamnă că condensatorul se supraîncălzi și ventilatorul funcționează la viteză mică. În același timp, eroarea F6 nu înseamnă întotdeauna că ventilatorul funcționează prost. Poate este o scurgere de freon.

Eroarea F7 protejează aparatul de aer condiționat de scurgerile de ulei, declanșându-se atunci când este îndepărtat de sistem. Erorile F7 și F6 apar adesea aproape simultan din același motiv - scurgerea fluidului de lucru pe îmbinările cu role ale țevilor de cupru.

Este necesar să inspectați cu atenție conexiunile, dacă există urme de ulei pe ele, puteți începe să vă pregătiți măcar pentru transferul tuturor conexiunilor - aparatul de aer condiționat a fost instalat incorect.

Codurile F8 și F9 indică o amenințare la adresa compresorului la turație mică. F8 - compresorul este supraîncărcat la turație mică, F9 - la temperatură ridicată de refulare și turație mică. Motivele supraîncărcării compresorului în acest caz pot fi orice. De la murdărie obișnuită la o placă de control arsă. Prin urmare, este mai bine să contactați imediat serviciul.

Eroarea FF indică o lipsă de putere într-una dintre faze, este necesar să se verifice comutarea.

Erori la indicatorul de căldură al aparatului de aer condiționat (H)

Cea mai frecventă problemă este codul H1. Ea este cea mai ușor de reparat.

Aparatul de aer condiționat a încetat să furnizeze căldură deoarece a activat modul de dezghețare al unității exterioare. Senzorul de control al schimbătorului de căldură al unității exterioare a funcționat și automatizarea a oprit injecția de căldură.Este alimentat la unitatea exterioară, dezghețând-o. Dezghețare - totul va funcționa. Dacă nu, atunci trebuie să verificați starea de sănătate a senzorului și a schimbătorului de căldură.

Erorile la indicatorul de căldură pot indica o defecțiune a circuitului de aer condiționat, precum și alte probleme ale unității exterioare de la panoul de control la un sistem de drenaj înfundat

Eroarea H2 înseamnă că este în pericol filtrul electrostatic, cel care colectează praful și alte particule care circulă în aer. Acest filtru poate fi curățat. Sau înlocuiți-l cu unul nou. Potrivit recenziilor, filtrele de aer condiționat Gree sunt unul dintre cele mai slabe puncte. Așa că ar fi mai bine să învățați cum să le curățați în avans.

Pentru a face acest lucru, pur și simplu scoateți filtrul din aparatul de aer condiționat, clătiți într-o soluție de detergent, clătiți bine sub jet de apă și uscați bine. Și apoi lipiți-l înapoi.

Un aparat de aer condiționat cu filtru murdar rulează mai tare și este posibilă și scântei. Deci puteți lua măsuri fără să așteptați eroarea H2.

Filtrul electrostatic trebuie curățat regulat. Îl poți spăla pur și simplu sub jet de apă. Acest lucru vă va ajuta să evitați mari probleme.

Eroarea H3 protejează compresorul de supraîncălzire. Supraîncălzirea, precum și supraîncărcarea compresorului, pot apărea din cauza scurgerilor de ulei, freon sau freon și ulei. În primul rând, trebuie să verificați conexiunile rolelor. Sau poate din cauza unei defecțiuni a ventilatorului sau a condensatorului.

Dacă nu există urme de ulei pe conexiuni, ventilatorul funcționează normal, iar unitatea exterioară în sine este curată, atunci trebuie să calibrați circuitul folosind aceeași supapă de presiune, supapă termostatică și manometru.

Eroarea H4 înseamnă eșec. Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează după repornire, problema este fie în placa de control, fie în instalarea incorectă.

Codul H5 înseamnă defecțiunea plăcii IPM al unității exterioare. Dacă placa nu este în funcțiune, trebuie schimbată.

Litera H7 înseamnă că defecțiunea compresorului este indicată de invertorul de economisire a energiei (DC Inverter). El este responsabil pentru pornirea și oprirea compresorului în sistemele split inverter. Pornirea și oprirea constantă mai devreme sau mai târziu va afecta funcționarea compresorului. Eroarea H7 apare rar din motive pe care le puteți remedia singur.

Eroarea H8 înseamnă că automatizarea consideră sistemul de drenaj revărsat de condens. Trebuie să verificăm sistemul de drenaj extern. Dacă este înfundat, curățați-l.

Sistemul de evacuare a condensului este unul dintre cele mai simple și mai ușor de înțeles sisteme de aer condiționat. Îl poți curăța singur

H9 - problemă cu încălzitorul electric. Mai întâi trebuie să verificați dacă funcționează. Dacă nu funcționează, atunci motivul este probabil un circuit deschis. Sau încălzitorul este ars.

Problemele H0 și FH înseamnă fără ambiguitate funcționarea senzorului de temperatură pe evaporator (H0) sau pe evaporator și condensator la viteză mică.Este necesar să se verifice circuitul frigorific și nivelul agentului frigorific din circuit ca și în cazul erorilor E7 și E8. Motivele sunt exact aceleași, doar senzorii invertorului le-au indicat.

Un circuit cu supapă de expansiune termostatică este unul dintre sistemele de bază care asigură funcționarea unui aparat de aer condiționat. Performanța și serviciul pe termen lung al echipamentelor climatice depind de acțiunea acestuia.

O eroare sub litera FH înseamnă că evaporatorul poate îngheța. Un aparat de aer condiționat bun poate rezolva singur problema. Dacă este necesar, trebuie curățat. De asemenea, evaporatorul poate îngheța din cauza scurgerii de freon sau a defecțiunii supapei și a setărilor supapei circuitului.

Concluzii și videoclip util pe această temă

Instrucțiuni pentru remedierea erorii E4 - reumplerea cu freon în funcție de cântare și transbordare au ajutat la rezolvarea problemei:

După cum puteți vedea, unele daune pot fi observate de toți cei trei indicatori.Singura întrebare este care indicator va observa defalcarea mai devreme. Prin urmare, înainte de a încerca să corectați singur erorile, trebuie să aveți o idee generală despre modul în care sunt aranjate unitățile interioare și exterioare ale aparatului de aer condiționat, principiul de funcționare a circuitului și principiul conectării aerului. balsam la rețea.

După aceea, multe întrebări vor dispărea de la sine. Va fi suficient să vă uitați la tabel și să vă amintiți ce înseamnă exact cutare sau cutare scrisoare. Și apoi acționează în funcție de circumstanțe.

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

Ventilare