Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Mașină de frezat DIY pentru metal, raport detaliat la fotografie despre producția de casă.
O zi bună pentru toți! Vreau să arăt procesul de fabricare a mașinii mele de frezat.
Și așa: după ce le-am studiat pe cei pentru a construi mașini de frezat auto-fabricate, m-am scos sub bancul de lucru și am extras două lumini scurte longitudinale în lumină - să le numim cărucioare, două fante transversale fără steril de răspuns (adică doar părțile superioare), o masă cu două coordonate din burghiu 2m112, și tăierea unei lățimi canalului de 140 mm, ca ax, am vrut să folosesc mai întâi doar o astfel de foraj:
Rulmenții înlocuiți de la rulmenții cu bile la rulmenții cu role conice nu au fost necesari pentru a tăia piulița, dar nu au rezolvat - experiența nu a fost suficientă și un asemenea frezer ar arăta ca o lucrare sinceră, arborele este mai scurt până acum și să lucrăm pe pat.
Am luat bucăți dintr-o bară de canal, au sudat două cele identice împreună, au marcat și au găurit găuri pentru firele M10 pentru fixarea cărucioarelor și a mesei cu două axe. Am tăiat firele, am înșurubat șuruburile și am înșurubat piulițele de trei sau patru bucăți, nu le-am găsit alungite, am înșurubat piulițele aproape de raftul canalului de pe con (numai cele inferioare), altfel bolțurile au fost dezactivate, șuruburile au ars;
De asemenea, am realizat o canelură pentru colectarea lichidului de răcire, ca și pe paturile din fabrică dintr-un colț de 25 x 25 mm, astfel încât acest canal să nu atârne în aer și să ridice patul de pe suprafața mesei, astfel încât betonul să fie turnat deasupra pereților despărțitori care au fost formați. 4 mm:
Rack-ul a fost sudat pe cadru doar cu marginea din față și apoi de două ori a fost înfășurat în jurul spatelui, cu șuruburi pe care au fost sudate pe umerii patului, dar când totul sa răcit, a fost măsurat cu un pătrat, dar nu era un unghi drept -
Apoi, am condus firul cu un robinet - oh, iar șuruburile au fost înșurubate după sudură - am înșurubat șuruburi proaspete, tencuiți capetele de piulițe cu plastilină, astfel încât betonul nu a prins șuruburi și 2 mm de metal a creat peretele din spate al rack:
Umpleți betonul (1 - 2 - ciment M500, nisip și granit zdrobit, undeva lângă găleată).
Încercați pe atașamente.
Apoi am luat masa rotundă pentru ax - nu știam flanșa în mâinile mele din cauza a ceea ce - am prelucrat gaura internă pentru a ateriza pe "ciocanul" de la mașina de tăiat de pe cărucior. Penek însuși, am tăiat mașina de șlefuit la înălțimea flanșei, mi-am tăiat șurubul de-a lungul lungimii și am tăiat firul M20 * 1.5, am întors piulița de 8 mm groasă și, din moment ce totul se făcea în sudoare, nu puteai tăia fața, am forat găurile cheii de la mașină de șlefuit:
Acum, arborele, am un cartuș cu un km4 și un set de cleste. Pentru o lungă perioadă de timp mi-a fost frică să-l ating, dar a decis, mai întâi tăiat piuliță, a fost prea mare. Apoi, el a strâns într-un strung, balvanka, prelucrat sub diametrul ghearei timp de 18 ani și a strâns-o fără a-l scoate din mașină cu acest cartuș - verificat la viteză mică - nu a existat nici o bătaie - 208-conic și aterizare anterioară f30 mm sub 206, sa dovedit destul de precis:
Dar nu există material pentru a sculpta corpul și, prin urmare, a lăsat-o deoparte și a scoate ceea ce este: mai multe carcase cu lagăre, un arbore cu KM2 de la aceeași foraj ca la începutul subiectului, acum vă voi cere să nu vă lovi cu picioarele, arborele a fost inițial un pic scurt și a prelungit - a presat o bucată de țeavă de o jumătate de centimetru, a călcat, a prelucrat o nouă fixare și sub firul pe care l-am tăiat și am forat o gaură pentru ramrod, deoarece fereastra se va afla în interiorul arborelui, iar cocleții trebuie păstrați astfel încât să nu cadă.
Dar ghearele nu este sub ramrod și mi-a părut rău că ele au foraj, tăiat și tocmai am tăiat firele de pe ax.
Eu, un începător, nu pot activa o mașină de strâns, nu știu cum să taie o mașină cu un diametru de un centimetru, dar ce, dar piulița se potrivește perfect cu fitingurile din plastic și plastic.
Acum, scurt despre ax - două corpuri și două rulmenți simultan au urcat în cel inferior - o minge și o rolă convexă între ele o bucată de țeavă și sudură.
Înainte de a găti totul asamblat cu lagăre, l-am scos cu o piuliță și astfel încât era ușor să se rotească și în timpul sudării cu cârlige scurte cu scufundări intermediare în apă, rezultatul se învârtea, nu aș spune că era liber, dar în general ușor - toate aceleași trei rulmenți, mazgalituri:
Ca urmare, un astfel de ax a avut loc, se taie în continuare forajul, care rulează în:
Poate cineva va spune - puțină rigiditate - spune-mi unde? Metalul este de 8 mm, în continuare există sceptici că capătul de lucru al tăietorii depășește dimensiunile mesei - anticipăm imediat răspunsul - pe arbore, în găurile suplimentare sunt, de asemenea, forate în flanșă. axul este poziționat mai sus, deschizând piulița centrală pentru o lucrare precisă la un unghi și aceasta este poziția obișnuită, iar această tabelă temporară este doar pentru setarea mașinii, iar în viitor acest tabel va fi:
Am unul, un motor electric de 340 wați, de 12 volți. A fost un manșon de cauciuc cu un șanț fixat pe arbore, și din moment ce nu pot face scripete cu spline încă, am decis să părăsească acest ambreiaj și să utilizeze o centură plată.
Ca să nu cadă, a forat o gaură în arbore și a tăiat firul M5, apoi a făcut două brațe din tăieturile din oțel, una pentru a fixa acest motor la celălalt pentru a tensiona centura, a sculptat scripetele din restul d16t în ax și a tăiat firul în el pentru a nu deranja cheia, și toate acestea sunt conturate, încă sudate și stâlpi cu suport:
În general, obțineți o mașină de frezat de casă cu mâinile proprii. Rămâne să punem transformatorul, redresorul și regulatorul de viteză, toate acestea se vor atașa pe partea din spate a rack-ului din cutie. Voi încerca să folosesc regulatorul din șurubelnița curentă, voi scoate microruhu pe rafturi în locul radiatorului și trebuie să atașez șurubul la buton pentru a regla rotația sau pentru al înlocui cu un rezistor convențional sau pentru a arunca arcul din buton.
Mi-a fost teamă că centura ar zbura - nu, nici nu a săpat pe scripete și nu s-ar aluneca, iată o fotografie a chips-urilor mult așteptate:
Autor de casă: Andrei Borisovich. Volgograd.