- Tipuri de bobine de aprindere
- Principiul de funcționare
- Procesul de verificare și regulile
- Cum se verifică bobina cu un multimetru
Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Se întâmplă de multe ori că mașina nu poate porni, chiar dacă bateria este complet infectată. Proprietarii de autovehicule ghicesc despre cauzele problemei. În acest caz, nu toată lumea știe că în primul rând trebuie să verificați cu atenție bobina. Acestea pot fi testate în diferite moduri, cu ajutorul diferitelor dispozitive și dispozitive. Prin urmare, este important să înțelegeți cum să verificați bobina de aprindere cu un multimetru.
Tipuri de bobine de aprindere
Dacă țineți cont de scopul acestora, puteți selecta bobine de contact și fără contacte. Dacă nu există distribuitor în mașină, înseamnă că bobina aparține contactului. Dar dacă există un echipament special - contactele întrerupătorului, atunci este vorba despre utilizarea sistemului de aprindere a contactului.
Având în vedere numărul de lumanari instalate, dispozitivele pot fi generale sau individuale.
Izolarea înfășurării nu este aceeași, în special:
- Umplerea cu ulei. Corpul este alcătuit dintr-o bază metalică pentru izolarea înfășurărilor, este utilizat ulei de transformator. La pierderea etanșeității, dispozitivul devine inadecvat pentru funcționare. În cazul scurgerilor de ulei, se obțin defalcări electrice ale înfășurărilor în spate (la urma urmei, acestea nu au protecție).
- Uscat (compus de turnare).
Principiul de funcționare
Bobina este o componentă indispensabilă a sistemului de aprindere a tuturor autoturismelor pe benzină. În conversații, conducătorii auto se referă adesea la componentă ca o bobină, un alt nume posibil este transformatorul electric original mic.
Caracteristica principală este că este, de fapt, un convertor pentru schimbarea tensiunii de joasă tensiune în tensiune înaltă (bateria și generatorul sunt implicate).
Datele cu privire la modul de a ineliza bobina de aprindere cu un multimetru nu își pierd relevanța, deoarece fără această parte motoarele nu pot funcționa stabil. În cazul în care mecanismul se descompune complet, motorul nu va porni deloc. Deși acest lucru se întâmplă foarte rar, există o serie de excepții, în special:
- Se produce supraîncălzirea, acționează supratensiunea, provocând deteriorarea izolației. Chiar și închiderile mici pot apărea în locurile de înfășurare.
- Dacă bujiile nu funcționează, firele de înaltă tensiune se repornesc, ceea ce duce la o întrerupere a procesului.
Procesul de verificare și regulile
Având în vedere toate cele de mai sus, informații despre cum să verificați bobina de aprindere cu un tester este de mare valoare. Există două tipuri de verificări:
- utilizarea unei scântei între bujie și corpul mașinii;
- multimetru.
De îndată ce există o instabilitate minimă în motor, verificați imediat bobina. Acum douăzeci de ani, ambele tehnici au fost utilizate pe scară largă.
Dar în epoca tehnologiei moderne, primul tip este recunoscut ca fiind periculos, deoarece bobina însăși nu poate funcționa, ci întregul motor (datorită caracteristicilor mașinilor moderne).
Dacă decideți să efectuați singur un test, mai întâi asigurați-vă că există un multimetru (tester). Acest dispozitiv de măsurare are o caracteristică importantă: monitorizează tensiunea în timp ce monitorizează nivelul de rezistență.
Cum se verifică bobina cu un multimetru
Pentru ca procedura să fie consecventă și de succes, merită explorată în detaliu o serie de videoclipuri speciale, dacă nu există nici o experiență absolută în efectuarea unor astfel de manipulări. Numai după aceea puteți începe acțiunile practice. Trebuie să ne amintim că neglijența, ignoranța și incapacitatea nu pot doar să strică bobina însăși, ci și dispozitivul întregului motor. Apoi, trebuie să cheltuiți mult timp și bani pentru a elimina problemele care au apărut.
Tester de selecție
Specialiștii din magazinele de reparații auto folosesc adesea dispozitive de modificare MAS 838. Ele oferă posibilitatea de a măsura un microcurrent regulat de 200 μA. Afișajul are o iluminare din spate, ceea ce înseamnă că nu veți avea nevoie să utilizați o lanternă când lucrați într-o încăpere cu iluminare insuficientă pentru a obține informațiile necesare.
Pentru a începe procesul în sine nu are neapărat nevoie de o precizie specifică . Prin urmare, pentru uz personal nu este nevoie să cumpărați modele costisitoare. Echipamente de bază standard - soluția perfectă pentru un expert de acasă.
Sistemul incendiar fără contact funcționează în timp ce magnetul se rotește, deci se aplică un curent alternativ. Aparatul poate funcționa într-o gamă largă de temperaturi.
Sistemul în sine este amplasat în spațiul de sub capotă . Apelarea ei este foarte simplă - atingând firele.
Testarea profesională
Veți avea nevoie de echipamente profesionale. Cea mai bună soluție ar fi să alocați un stand separat pentru testarea bobinelor. Deci, va fi posibil să se stabilească viteze diferite pentru rolele, efectuând simulări ale diferitelor tipuri de lucru.
În interacțiune este necesar să se asigure că o scânteie este menținută constant, indiferent de modul de funcționare. Înainte de efectuarea unei verificări, trebuie să vă asigurați că această sursă de alimentare este conectată corespunzător, altfel puteți obține date nesigure, care vor interfera cu depanarea.
Bobina este o componentă mică a vehiculelor. Chiar și abaterile de la performanțele normale pot duce la probleme grave ale motorului.