- Beneficiile galvanizării corpului mașinii
- Metode de tratare a suprafeței de zinc
- DIY zincare galvanizată a corpului
Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Durata de viață și fiabilitatea unei mașini sunt de 90% dependente de cât de bun este corpul. Prin urmare, atunci când cumpără o mașină, oamenii cu experiență imediat evaluează această particularitate. Atunci când cumpără autoturisme uzate sau economie, zincul lichid poate fi util. Și este foarte posibil să efectuați galvanizarea corpului mașinii acasă. Tot ceea ce este necesar pentru a da puterea corpului - unele cunoștințe și instrumente.
Beneficiile galvanizării corpului mașinii
Galvanizarea corpului se face cu mâinile pentru ao proteja de rugină și efectele compușilor chimici care sunt abundenți pe drum. Este mai ușor să efectuați această operațiune o singură dată, decât să faceți patch-uri tot timpul.
Producătorii de mașini efectuează această procedură, de regulă, numai cu partea inferioară a carcasei (mai des decât în partea de jos), ca și în cazul celui mai vulnerabil loc. Se aplică protecție anodică - un metal cu un potențial electrochimic inferior, în comparație cu metalul principal al carcasei.
Zincul este cel mai popular pentru costurile sale scăzute și proprietățile chimice și fizice bune.
Metode de tratare a suprafeței de zinc
Astăzi există trei tipuri principale de galvanizare:
Termică, în care corpul este coborât în metalul topit. Uneori aceeași topitură se aplică foii de metal finit și se trimite la rulare. Automobile precum Porsche, Ford, Volvo fac obiectul unei prelucrări similare. Destul de eficient.- Rece atunci când zincul fin este aplicat corpului. Mai fiabile decât alte metode. Adesea folosit pentru a manipula corpul de buget bugetar.
- Galvanic, în care partea finită este maturată într-un recipient umplut cu electrolit de zinc. Sub curent, zincul se lipeste foarte bine de metal. Tehnologia este comună în rândul marilor producători japonezi și europeni de mașini.
Prima opțiune este greu potrivită pentru galvanizarea la domiciliu .
Atunci când este galvanizat la rece, corpul este curățat de murdărie și rugină și metalul fin este pulverizat peste el. Procesul seamănă cu o pictură cu pulverizare.
DIY zincare galvanizată a corpului
O modalitate simplă de a procesa părți individuale arată cam așa:
Luați o soluție de zinc, sulfat sau clorură. Dacă nu, soluția poate fi preparată singură, pentru care metalul este dizolvat în acid clorhidric sau sulfuric. Ingredientele pot fi găsite în magazine în care sunt vândute componente radio. Clorura de zinc este utilizată ca acid de lipit. Acidul sulfuric, utilizat adesea în bateriile cu acid ca un electrolit, este vândut în magazinele de piese auto.- Aveți nevoie de un recipient rezistent la acizi, în care zincul este plasat pentru prima dată, și apoi cu grijă și fără grabă, totul este turnat cu acid. Conținut aproximativ de zinc: 400 g pe 1 litru de acid. Acțiunea este importantă pentru a se desfășura în aer liber, departe de incendii, deoarece reacția produce hidrogen. O modalitate simplă de a determina dacă s-a dezvoltat un acid este să renunți la niște zinc. Dacă nu există bule de hidrogen, reacția se termină. Soluția limpede este separată de sedimentul lichid.
- Sârma negativă din sursa de alimentare este conectată la piesa destinată galvanizării. Plus se conectează la zinc.
- Partea și zincul sunt plasate în soluție și tensiunea este pornită. 12 volți de la baterie și încărcător sunt suficiente. Sub acțiunea curentului, metalul dizolvat se va depune pe părți și o bucată de metal va îmbogăți soluția. Este important ca firul la care este conectat zincul să nu fie în contact cu soluția! Din acest motiv, este posibilă o reacție, iar procesul va merge prost.
- Cu un flux adecvat de proces, se formează un strat uniform de culoare gri. Principalul lucru este că procesul nu se desfășoară foarte repede, deoarece metalul se poate întuneca sau se poate pierde. Pentru a evita acest lucru, se aplică un curent de cel mult 1 A.
- La sfârșitul procesului, partea se spală într-o soluție cu alimente sau apă. Acest lucru se face pentru neutralizarea reziduurilor acide.
Zinc galvanic nu implică "scăldarea" corpului în electrolit. În felul acesta, au fost zincuite părți individuale ale mașinii. În timpul pregătirii, murdăria și rugina sunt curățate și este imposibil să se utilizeze acid fosforic sau un ucigaș de rugină.
Apoi, o bucată de zinc este înfășurată cu o cârpă, de preferință de mai multe ori. Metalul poate fi extras, de exemplu, dintr-o baterie rotundă dezasamblată - o ceașcă doar din metalul necesar. La cupă conectați "plus" de la baterie, "minus" rămâne pe masa mașinii. Cablurile sunt conectate în mod ideal prin cleme pentru iluminare, atâta timp cât materialul nu le atinge.
Paharul învelit în sticlă este umezit cu acid de lipit sau clorură de zinc și este ghidat cu atenție prin piesa de prelucrat. Metalul se va lăsa încet pe suprafață.
La sfârșitul procedurii, zona galvanizată este spălată cu o soluție de bicarbonat de sodiu sau apă.