Mașină de găurit de casă făcută manual: fotografie și descriere de casă.
Vreau să vă arăt mașina de găurit de casă, făcută în anii '90.
Deci, mașina de găurit are două viteze, la cea de-a doua rotație a turației arborelui - 1100 rpm. Diametrul maxim al găurii este de 6 mm, adâncimea de găurire a piesei de prelucrat este de până la 38 mm.
Patul mașinii, din tablă de aluminiu, este prevăzut cu o conductă din aluminiu. O bucșă din oțel filetat este introdusă și fixată în țeavă într-un loc strâns. Manșonul este introdus în orificiul ramei și tras la el de jos de către un bolț.
În caneluri profilate în formă de T pentru montarea viciului sau a clemelor.
Corpul este un paralelipiped de aluminiu, în care sunt frezate găurile necesare pentru cap de colț, raft, mecanism de alimentare, montări ale motorului și fixarea părții mobile la șantier.
În partea dreaptă sunt pârghiile de fixare (de prindere) de pe suport. Pentru a strânge unul este de ajuns, am fixat-o pe ambele astfel încât pârghia să nu se încurce.
Găuri pentru mecanismul de alimentare.
Locuințe. Groove sub bara.
Bara laterală introdusă în canelură. Bara este concepută pentru a împiedica rotirea vârfurilor. Bara are o suprafață lustruită și este impregnată cu ulei de turbină. Am digerat aceste benzi timp de 2 săptămâni în stația de ulei.
Instalat cu două scripeți. Pe canelura de sub lagăr, un tăietor de disc subțire a făcut soclul sub cheie. Puterea unei filei mici și subțiri era suficientă. Un rulment este apăsat pe scripete, care, la rândul său, este presat în carcasă.
Bunică asamblată cu fusul. În mecanicismul de alimentare cu crestături din stânga. Partea superioară stângă și arcul de întoarcere.
Mecanismul de alimentare este fixat cu un capac cu șurub.
Sunt folosiți rulmenți cu rază de acțiune, astfel încât rulmentul inferior este acoperit cu șaibe de oțel și pâslă pentru a împiedica pătrunderea chipsurilor. Pe de o parte, vagonul are dinți profilați, pe de altă parte, șanțul este tăiat pentru a împiedica rotirea vârfului. Mecanismul de alimentare al capului are dinți de-a lungul perimetrului.
Axul - oțel cu con de 6 mm. Aproximativ 30% din lungime are un orificiu (canal) pentru a primi un cuplu de pe scripete. Șaibă - oțel. Arcul de întoarcere intenționat, ridicând bunicul. La capătul șanțului - canelură cu filet M3 pentru fixare pe ax. Ridicarea bunicii - primăvară, îmbrăcată pe coapse. Reglarea înălțimii piesei mobile - manual, fără mecanism de antrenare. Clema este realizată cu 2 pârghii rotative. Partea mobilă fără blocare poate fi rotită în jurul rack-ului.
Motorul este condensator de 40 W, 220 V, montat pe un cadru mobil, care asigură reglarea tensiunii centurii.
Strângeți cu un resort. O piuliță este vizibilă pe coadă, care în mod clar scade din design. Faptul este că izvorul de întoarcere a fost scurt. Încercările de întindere nu au dus la nimic - izvorul sa întors repede la lungimea sa normală. Anneală și temperament - bust. Prin urmare, pentru a compensa lungimea lipsă, prima piuliță disponibilă a fost îmbrăcată temporar. Care stă în locul ei până în ziua de azi.
Lucrările de găurit mici pe mașină funcționează fără probleme, dar dacă forajul este mai mare de 4 mm, debitul trebuie redus. În practică, viteza 1 (redusă) sa dovedit a fi nerevendicată, niciodată folosită în toți anii. Motorul este slab, dar îmi convine perfect - există un burghiu pentru muncă grea.
A făcut această mașină de găurit de casă în anii '90. Am lucrat apoi la fabrica. Mașina ma salvat de multe ori și m-a salvat, și el, de asemenea, - întruchiparea materială a amintirii tinereții. Au trecut mulți ani, dar îmi amintesc timpul petrecut la fabrica și tovarășii cu o mare căldură.
Autor de casă: Anatoly. Moscova.