Se pare că ar putea fi mai ușor decât să rulați un lanț și să lucrați cu el. Dar, ca în orice proces, și aici sunt multe capcane. Urmați precauțiile de siguranță și rularea cu lanț nu va fi ceva supranatural pentru dvs. În consecință, fiecare tip de ferăstrău este însoțit de un manual, care trebuie studiat înainte de efectuarea lucrării. Instrucțiunile descriu în detaliu modul de utilizare a ferăstrăului, cum să îl pregătiți pentru lucru și cum să îl înfășurați. Trebuie să fii foarte atent la conceptul de rulare cu lanț. Pentru uneltele cu motor în doi timpi, cum ar fi ferăstraiele cu lanț, conceptul de rulare nu există.
Înainte de a porni ferăstrăul cu lanț, asigurați-vă că verificați frâna motorului. Trebuie să fie activată.
Sub rularea motorului se referă la lucrul primelor două sau trei ore într-un mod de economisire. Munca nu ar trebui să se facă la viteză maximă, nu ar trebui să tăiați imediat materiale grele, trunchiuri groase și bușteni. În primele ore ale sculei se pot tăia ramuri, noduri, lemn mai moale, astfel încât piesele noi să se obișnuiască cât mai mult cu putință. Motoarele de fabricație moderne moderne sunt fabricate astfel încât să nu tolereze lungul ralanti, prin urmare, dacă în momentul în care ferăstrăul nu este utilizat, atunci motorul trebuie oprit.
Combustibilii și lubrifianții pentru motoarele de ferăstrău
Procesul de preparare a benzozelor ar trebui abordat foarte responsabil. Benzile de ferăstrău utilizează benzină, nu pură, dar amestecate cu ulei în doi timpi. Uleiul trebuie să fie de înaltă calitate și arde fără consecințe atunci când lucrează. Amestecul se face într-un procent de 1 până la 50, cu alte cuvinte, se adaugă 20 g de ulei la 1 litru de benzină. Un litru de benzină pentru a măsura nu va fi dificil și pentru a pregăti exact 20 g de ulei, veți avea nevoie de un capac de măsurare sau o seringă medicală obișnuită. După adăugarea uleiului, este necesar să se agită bine, astfel încât amestecul să devină omogen.
Parametrii pornesc lanțurile cu lanț.
Atunci când realimentați ferăstraiele cu lanț, este important să nu confundați rezervoarele de gropi. Pe rezervorul de gaz imprimat model distinct al benzinăriei. Este recomandabil să o umpleți cu o pâlnie pentru a păstra mașina curată. O plasă suplimentară este, de asemenea, de dorit pe recipientul de udare pentru a preveni pătrunderea murdăriei în rezervor. Nu trebuie să uităm că ferăstrăul cu lanț implică utilizarea uleiului pentru lubrifierea lanțului. Orice ulei curat, neprelucrat, cu o vâscozitate aproximativă de 15-30, este potrivit pentru acest lucru.
Uleiul este turnat într-un rezervor separat situat în apropierea anvelopei. Utilizați, de asemenea, o cană de udare sau o seringă la turnare. Uleiul din fierastraul cu lanț trebuie să fie prezent în mod constant. Este necesar să lubrifiați periodic rulmentul care se află la capătul anvelopei. Acest lucru se poate face cu aceeași seringă printr-o gaură specială. Ferăstrăul este gata de lucru, puteți începe să rulați. Pentru a minimiza posibilitatea aprinderii accidentale, se recomandă pornirea ferăstrăului într-un loc separat de alimentarea cu combustibil.
Pregătirea și pornirea ferăstrăului
Motoarele de pornire fierbinte cu un motor cald.
Mânerul care controlează supapa de accelerație, un buton de accelerație simplu, este amplasat pe partea din spate a mânerului. Pentru a evita pornirea accidentală a motorului, apăsând butonul de gaz, este necesar să eliberați maneta - clapeta de accelerație situată deasupra mânerului. Dispozitivul de captare a lanțului este amplasat la partea inferioară a ferăstrăului, în caz de spargere a lanțului, îl prindă, protejând operatorul de răniri grave.
Cu ajutorul butonului de oprire, denumit și aprindere, puteți opri rapid motorul, fiind situat într-un loc convenabil. Pârghia de frână a lanțului poate fi activată în două moduri diferite. Metoda numărul unu este manuală, trebuie doar să împingeți pârghia de frână înainte, a doua metodă este inerțială, în cazul unui recul în cazul unei reveniri. Va fi necesar să vă asigurați că lanțul este întins în mod corespunzător, care nu este prea strâns, dar nu rămâne în contact cu anvelopa. Lanțul nou uzat trebuie strâns după o anumită perioadă de funcționare a ferăstrăului cu lanț.
Poziția ferăstrăului cu lanț la pornire.
La pornirea motorului de ferăstrău cu lanț, îl vom instala pe o suprafață plană, locul de sub anvelopă ar trebui curățat de obiecte mici. După poziționarea frânei lanțului în poziția ON, deplasați mânerul frânei inerțiale înainte, apăsați butonul "start inteligent", dacă această funcție este prezentă. Când porniți un motor rece, închideți întotdeauna supapa de șoc prin tragerea regulatorului spre dumneavoastră.
Piciorul drept se apropie de vârful mâinii din spate. Ținând mânerul de sus cu mâna stângă, cu mișcări ascuțite, dar moderat puternice, scoatem firul de pornire de mâner, continuând până când motorul dă primele semne de pornire. Acum, supapa trebuie să fie complet deschisă prin alunecarea regulatorului. Continuăm să tragem lanterna. Va fi suficient să faceți două sau trei jiggări la începerea ferăstrăului. Apăsați o dată butonul de gaz, după care motorul trebuie să se oprească la ralanti.
Pentru a porni motorul care a fost prelucrat și încălzit, nu este nevoie să folosiți amortizorul de aer. Toate celelalte puncte ale lansării ferăstrăului vor fi exact la fel. Se întâmplă că este dificil să porniți ferăstrăul chiar și pe un motor bine încălzit, trebuie să scoateți regulatorul până la capăt, la fel ca atunci când ați pornit motorul rece, dar îl împingeți imediat înapoi.
Verifică funcționarea sistemului de lubrifiere a lanțului.
După pornirea motorului, ferăstrăul cu lanț nu trebuie să îndepărteze lanțul de la frâna de mână până când începe lucrul. Va fi important să verificați lanțul pentru prezența vaselinului. Va fi necesar să utilizați un plan de lumină, fie că este un ciocan, o hârtie sau o cârpă de culoare deschisă. Creșteți puțin viteza lanțului, se formează un șurub de ulei pentru motor, ceea ce indică un nivel suficient de ulei în rezervorul de ferăstrău.
Încercați să țineți ferm ferăstrăul cu ambele mâini, toate degetele ar trebui să acopere ambele brațe complet. Pentru a minimiza forța unei lovituri - revenirea, mâna stângă trebuie să acopere complet mânerul frontal, degetul mare este strict jos. Nu trebuie să vă fie niciodată frică de ferăstrău, cu cât corpul îl veți ține mai aproape, cu atât veți simți mai puțin greutatea reală a ferăstrăului. Se va menține un echilibru și un control mai bun al instrumentului.
Când vă deplasați de la un loc de muncă la altul, trebuie să fiți sigur că circuitul se află într-o poziție staționară. Pentru a face acest lucru, întotdeauna activați frâna de lanț, și este mai bine să opriți motorul. Atunci când vă deplasați mai departe și mai departe, puneți un capac de protecție pe anvelopă, acest lucru vă va proteja de răniri accidentale și vă va ajuta să protejați circuitul în sine. După finalizarea lucrărilor, se recomandă scurgerea amestecului și depozitarea ferăstrăului cu un rezervor uscat. Este important să nu uităm că amestecul de benzină este preparat în proporție de 7 până la 10 zile de utilizare maximă. Amestecul are durata sa de depozitare și după 7 - 10 zile își pierde proprietățile.
Mica precauție
Așezați pârghia combinată pe ferăstrăul cu lanț în poziția de pornire la rece. Acest lucru se poate face după turnarea benzinei în carburator.
Lanțul se rotește la viteze mari, rumegușul zboară în direcții diferite și vă aflați în centrul evenimentelor. Dar nu totul este atât de trist cu respectarea unor reguli simple, dar obligatorii de siguranță.
Mănuși speciale. În aceste mâini, aceștia vor fi perfect protejați împotriva rănilor inutile, în cazul unei apucări neintenționate a lanțului cu mâinile, o pânză specială este înfășurată pe pânză și blochează rotația anvelopei. În plus, ele sunt convenabile pentru a controla fierăstrăul.
O casca speciala cu protectie impotriva rumeguselor zburatoare si a castilor pentru izolarea fonica este, de asemenea, necesara.
Niciodată nu ar trebui să vă aflați în planul de rotație al lanțului. Este mai bine să vă mișcați puțin, astfel încât să fie convenabil să efectuați lucrarea. La toate lanțurile de lanț moderne, se instalează frâna lanțului, cu cursa de întoarcere (revenire), mâna apasă frâna cu inerția și blochează rotația. Și nu ridicați fierăstrăul prea înalt, în acest caz nu veți putea controla complet comportamentul instrumentului. Au un început bun!