Dispozitiv și scop
Rulmentul cu bile vă permite să asigurați o conexiune mobilă sigură a butucului roții cu pârghia de suspensie. Ansamblul include un corp, un știft cu bilă și o inserție din plastic. Corpul are adesea o structură sudată - două părți cu o adâncitură de formă sferică sub deget sunt legate prin sudură.
În esență, acest element este o sticlă cu pereți groși din metal, în care este introdusă o căptușeală cu un deget. Pentru a face ca structura corpului să nu fie separabilă, marginile sale sunt arse. Adesea, căptușeala nu este făcută separat, iar zona dintre pereții corpului și suprafața cu bilă a degetului este umplută cu un material polimeric special. Pentru a proteja unitatea de murdărie și apă, un cizme este purtat de sus.
Trebuie remarcat faptul că uzura activă a îmbinării cu bilă începe după deteriorarea prafului . Până sa întâmplat acest lucru, nodul nu este practic supus uzurii. Astfel, dacă monitorizați starea acestui element și efectuați înlocuirea sa în timp util, puteți crește semnificativ durata de viață a nodului.
Cu toate acestea, merită să ne amintim că cusăturile de sudură nu au o etanșeitate suficientă, și chiar cu o apă anterioară intactă pot intra în interior. Pentru a evita acest lucru, corpul trebuie umplut cu litiu.
Diagnosticarea nodurilor
Necesitatea lucrărilor de restaurare a rulmenților cu bile poate fi găsită prin diagnosticare. De îndată ce un zgomot și o lovitură de la suspensie sunt auzite în timp ce conduceți pe un drum dur, nodul este uzat și trebuie reparat. Pentru a determina cu exactitate sursa acestor sunete, este mai bine să efectuați diagnosticarea împreună - o persoană intră în cariera de vizionare și își pune mâna pe rulmentul cu bile, iar al doilea începe să rotească mașina.
În cazul în care sunetul este simțit manual, suportul trebuie scos și verificat pentru detectarea unei derapaje în articulația balamalei, fixându-l într-un viciu. Trebuie amintit faptul că degetul nu trebuie să se miște sub influența efortului ușor, dar în același timp nu ar trebui să muște. De asemenea, se recomandă efectuarea unui test similar în următoarele situații:
- La rotirea volanului se aude zgomote.
- În timp ce conduceți într-o linie dreaptă există o îndoire spontană a mașinii.
- Pentru a întoarce volanul trebuie să faci destul efort.
Demontarea și instalarea
Dacă după efectuarea măsurilor de diagnosticare a devenit clar că uzul este uzat, acesta trebuie reparat. Mulți proprietari de mașini începători se descurcă cu toată munca și efectuează restaurarea articulațiilor cu propriile mâini. Pentru a elimina și după reparații pentru a stabili un suport, sunt necesare mai multe instrumente:
Pulverizator special pentru suporturi.- Stați sub masina.
- Jack.
- Mount.
- Clește.
- Un set de chei.
Cel mai adesea, tractoarele pentru rulmenți cu bile nu sunt universale. Dacă nu găsiți instrumentul necesar, puteți rezolva problema cu un ciocan. Cu toate acestea, greutatea sa ar trebui să fie de aproximativ 600 de grame. În plus, trebuie să cunoașteți locul în care ar trebui să loviți, pentru a nu deteriora nodul.
Nu este nevoie să încercați să scoateți degetul din cuibul de aterizare. Lovitura trebuie să fie orientată perpendicular pe degetul din ochi. Pentru a scoate rulmentul cu bile, trebuie mai întâi să slăbiți montarea roților din față și să ridicați autovehiculul cu o cric. După aceea, roata este îndepărtată.
Dacă piulița de pe deget are un bolț, atunci trebuie îndepărtat cu clești. Acest lucru va deșuruba piulița și stoarceți degetul cu ajutorul unui pulverizator sau a unui ciocan. După aceea, deșurubați carcasa și, apăsând pârghia inferioară cu ajutorul suportului, scoateți suportul.
Pentru a instala nodul după reparare, trebuie mai întâi să atașați carcasa la brațul inferior. Strângeți dispozitivul de fixare, folosind montura, apăsați maneta și întoarceți degetul în priză. Apoi, piulița este înșurubată și strânsă. Dacă după aceea se întoarce degetul, atunci pârghia inferioară trebuie trasă în sus. Pasul final va fi instalarea unui știft pe o piuliță sau înlocuirea celei vechi cu o cheie cu auto-închidere.
Lucrări de reparații
Trebuie remarcat imediat că, după finalizarea reparării, rulmentul cu bile nu se va recupera complet și durata sa de viață va fi mai mică. Cu toate acestea, dacă totul a fost făcut corect, atunci nu vă puteți îngrijora siguranța funcționării site-ului. Există mai multe moduri de a restabili mingea. La domiciliu, cel mai adesea au fost utilizate două tehnologii:
- Repararea rulmentilor cu bile polimer polimer SJR.
- Pliant - dintr-un caz care nu se poate plia, este transformat într-un pliant, după care se face măcinarea suprafeței sferice a degetului, iar inserțiile se schimbă.
Folosind polimer
Esența acestei metode constă în forțarea materialului polimer încălzit în corp. În acest caz, suportul nu este necesar să se demonteze, dar este necesar să se facă un extruder. Merită remarcat principalele avantaje ale acestei metode:
Deoarece designul carcasei nu este distrus, este asigurată fiabilitatea ridicată a conexiunii din fabrică.- Polimerul umple toate golurile și locurile de producție care au cauzat eșecul suportului.
- Când materialul se întărește, acesta formează o căptușeală solidă, ale cărei caracteristici sunt cel puțin la fel de bune ca și cea din fabrică și uneori chiar le depășesc.
- Polimerul conține în compoziția sa ingrediente speciale care asigură o lubrifiere uscată de înaltă calitate a degetului.
- Se obține o rezistență ridicată la sarcini de șoc.
Pentru a aplica această tehnologie, în partea inferioară a corpului trebuie să se găsească o gaură, diametrul căruia este selectat în conformitate cu extruderul utilizat. Este necesar să se curețe cu atenție spațiul dintre inserții și bilele degetului de murdărie și, de asemenea, să se sufleze nodul cu aer pentru a îndepărta așchii și granulele de nisip.
Polimerul este injectat în corp cu un extruder printr-o gaură pre-găurită. De îndată ce compoziția din plastic se întărește, reparațiile pot fi considerate finalizate. Singurul dezavantaj al acestei tehnologii este incapacitatea de a verifica geometria suprafeței sferice a degetului.
Metodă pliabilă
După scoaterea suportului, este necesar să dezasamblați carcasa. Pentru a face acest lucru, trebuie să găuriți în jumătate toate punctele de sudură, după care piesa este împărțită în două părți cu un ciocan și dalta. Atunci marginile marcate sunt șlefuite și un deget este lovit la capătul degetului pentru a separa partea inferioară a carcasei. După măsurarea diametrelor interioare și exterioare ale carcasei, se realizează un inel cu dimensiuni similare și un filet interior, precum și o plută care este înșurubată în această parte. Înălțimea inelului ar trebui să fie de aproximativ 10 cm.
După aceea, în corp se plasează o linie nouă și un deget restabilit. Prin conectarea a două părți ale carcasei, acestea ar trebui lipite prin sudare. Trebuie acordată atenție evitării supraîncălzirii căptușelii.
Apoi, este necesar să sudați inelul fabricat anterior corpului. După aceea, rămâne să înșurubați fișa în carcasă pentru a apăsa inserția și a găurit o mică gaură (cu diametrul de aproximativ 2 mm) pentru ea pentru știftul de legătură.