Demontarea lanțului de rulare este un moment foarte important, care vine mai devreme sau mai târziu cu proprietarii unui astfel de instrument. Proprietarii de ferăstraie cu lanț trebuie să efectueze independent întreținerea. Cum să dezasamblați un ferăstrău cu lanț rapid și precis?
Întreținerea regulată a ferăstrăului cu lanț va face ca lucrul cu acesta să fie confortabil și sigur.
Pentru ca ferăstrăul cu lanț să funcționeze fără probleme, este necesar să se efectueze o întreținere regulată, constând în mai multe operațiuni:
- schimbarea uleiului;
- alimentarea cu combustibil;
- stabilirea tensiunii lanțului;
- curățarea murdăriei sub capac;
- inspecția și repararea frânei lanțului;
- curățarea sistemului de alimentare cu ulei;
- curățarea anvelopelor;
- curățarea sau înlocuirea filtrului.
Schema ferăstrăului cu lanț "Shtil".
Vine timpul și toate aceste operațiuni trebuie să fie efectuate. Prin urmare, trebuie să înveți cum să dezasamblați rapid și corect lanțurile cu lanț.
Chainsaw Calm se îndrăgosteste de lemnele de lemn datorită costului redus. Acesta poate fi văzut în mâinile rezidenților de vară, nu refuza un astfel de lanț și servicii urbane.
Cu toate acestea, printre numeroasele calități pozitive ale acestui model, există un dezavantaj serios. Mototul se desprinde foarte des. Și nu orice defecțiune va fi rezolvată în conformitate cu garanția. Trebuie să te repari.
Pentru o astfel de lucrare, trebuie să aveți:
- chei;
- șurubelniță;
- acul.
Proces tehnologic de reparare a ferăstrăului cu lanț "Shtil"
Când dezasamblați și reparați un ferăstrău cu lanț, este necesar să observați o anumită secvență.
În primul rând, cauza defecțiunii este determinată. Cel mai adesea apare:
- circuit deschis;
- nici o lansare;
- s-a oprit;
- petrolul este scurs;
- fără a dezvolta puterea completă.
În cazul unei defecțiuni, este necesar să scoateți capacul rezervorului de combustibil și să vă asigurați că alimentarea cu combustibil este neîntreruptă.
Dacă lanțul este rupt, trebuie doar să îl înlocuiți cu unul nou. Ar trebui să apară probleme speciale în astfel de activități. Repararea altor probleme va dura mai multe ore.
Dacă ferăstrăul nu pornește, asigurați-vă că aveți carburant. Pentru aceasta, scoateți capacul de gaz. Dacă există suficient combustibil, este posibil să fie înfundat un ventilator care să egaleze presiunea la consumarea combustibilului. Respiratia poate fi curatata cu un ac. Lumanari speciale de chei fac lumanari. Trebuie să fie curățate cu o cârpă de șmirghel. Camera de combustie trebuie evacuată. Chingierul ar trebui să înceapă.
Oprirea automată a ferăstrăului cu lanț indică o defecțiune a mecanismului de declanșare. Totuși, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Poate funcționa normal. Va trebui să scoatem toate lumânările și să facem o inspecție amănunțită. Dacă combustibilul se aprinde pe lumânare, carburatorul este înfundat. Trebuie să fie îndepărtată și curățată. Funcția de funingine care apare pe lumânare indică o reglare incorectă a carburatorului sau o combustibil slab. Lumanarea răsucită este verificată pentru operabilitate, clearance-ul este măsurat. Cel mai bine, lumanarile prost lucrate sunt imediat inlocuite cu altele noi. În plus, filtrul de aer trebuie să fie curat și să nu treacă aer.
În etapa următoare, este necesară demontarea grupului cilindru-piston al motorului cu lanț. Proiectarea motorului de ferăstrău cu lanț "Shtil" este similară cu motorul scuterului. El înțelege foarte simplu. Este necesar să deșurubați cele patru șuruburi care fixează capul buteliei. Apoi cilindrul este îndepărtat cu grijă din bloc. Pistonul trebuie să aibă un aspect perfect. Dacă scorul este detectat, acesta trebuie înlocuit. Reparația cilindrului se efectuează prin forare în conformitate cu mărimea reparației. Uneori cilindrul se schimbă cu pistonul.
Motorul fierului de foraj "Shtil" este similar cu motorul unui scuter și este ușor de demonstrat.
După îndepărtarea pistonului, trebuie să examinați cu atenție starea inelelor. Inelele de aterizare trebuie să fie strânse, dar ele trebuie să stea liber pe piston. Apoi, pistonul trebuie să fie introdus în cilindru și să încerce să se balanseze, sprijinindu-se de punctul de sus. Când lovitura pistonului poate vorbi în siguranță despre uzura sa. Din cauza unei astfel de funcționări defectuoase, ferăstrăul cu lanț nu este capabil să funcționeze la putere maximă.
Dacă sunt detectate scurgeri de ulei, verificați conexiunile furtunului și etanșeitatea acestuia. Pentru a înlocui furtunul, trebuie să dezasamblați întregul lanț.
Principalele probleme cu ferăstraiele cu lanț sunt:
- aprindere;
- furnizarea de combustibil;
- lucrări cu pistoane;
- cilindru de lucru;
- de evacuare;
- frână cu lanț;
- furnizarea de lichid de lubrifiere;
- ambreiaj;
- autobuz.
Repararea motorului, aprindere
Fragmentarea apare destul de des. Demontarea și repararea necesită mult timp și anumite cunoștințe. Cel mai adesea, reparația motorului este necesară atunci când:
- Nici un start sau doar tarabe.
- Muncă instabilă.
- Nu există putere completă, motorul începe să se oprească sub sarcină.
Majoritatea problemelor legate de motor sunt legate de defectarea sistemului de aprindere. Prin urmare, mai întâi trebuie să vă asigurați că lumânarea funcționează. Studiind starea ei, îți dai seama cât de bine funcționează sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți lumânarea cu o cheie specială, după ce ați deconectat firul.
Dacă lumânarea este complet uscată, atunci problema defectării nu este legată de sistemul de aprindere. Poate că amestecul de combustibil pierde doar cilindrul. Lumanarea poate fi înșurubată și poate începe repararea sistemului de alimentare cu combustibil al motorului.
Atunci când benzina se găsește pe o lumânare, înseamnă că se toarnă lumanari. Unul dintre motive este ajustarea incorectă a carburatorului sau încălcarea fundamentelor lansării. Pentru a repara lumânarea, trebuie să curățați și să vă uscați. Pentru a evacua cilindrul, trebuie să închideți alimentarea cu combustibil. Pentru ventilarea camerei de ardere, porniți demarorul. După câteva minute, puteți înșuruba lumânarea și repetați lansarea. Dacă lumanarea este găsită pe lumânare, înseamnă că sistemul de alimentare cu combustibil a eșuat.
Lipsa combustibilului are o serie de motive:
- Gura de aerisire este înfundată, astfel încât în rezervor există un vid care nu permite introducerea combustibilului în cilindru.
- Filtrul de combustibil înfundat.
- A spart carburatorul.
Pentru a determina cauza, trebuie doar să scoateți furtunul de combustibil, asigurați-vă că fluxul de combustibil are loc nestingherit.
Îndepărtarea filtrului de combustibil se produce după golirea gazului din rezervor prin orificiul de umplere. Cârligul său de sârmă înțepenit împreună cu un furtun. Deșurubați clemele de conectare. Filtrul trebuie curățat sau instalat nou. Este recomandabil să o modificați o dată pe trimestru.
Ansamblul de dezasamblare a lanțului de rulare
Practic:
- Capacul ambreiajului este scos.
- Capacul demarorului este îndepărtat, pentru aceasta se desurubează șuruburile și se scoate mânerul transversal, toate firele sunt deconectate; pentru a scoate capacul superior, deșurubați șuruburile de fixare.
- Pentru a scoate mânerul, scoateți capacul care acoperă filtrul de aer, deșurubați piulițele de susținere de sus și de jos.
- Pentru a scoate filtrul, deșurubați șuruburile care fixează carcasa.
- Fitingul carburatorului este eliberat din furtunul benzinei.
- Corpul ferăstrăului este dezasamblat, în acest scop șuruburile sunt deșurubate, capacul rezervorului de ulei este înlăturat.
- Pentru a scoate modulul de aprindere, este necesar să dezasamblați tamburul ambreiajului: rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când pistonul, atunci când se deplasează în sus, blochează orificiul prin care sunt eliberate gazele.
- Ambreiajul este eliberat și volantul este înlăturat, este ușor de îndepărtat dacă este ușor lovit cu un ciocan.
- Șuruburile sunt deșurubate, rezervorul de gaz este îndepărtat împreună cu furtunul de ulei, este îndepărtat, slăbind clemele de la duza de alimentare cu ulei.
Apoi scoateți rezervorul de ulei, pompa și carburatorul. În etapa finală, șurubul de reglare a tensiunii lanțului este îndepărtat, motorul este despicat. Este simplu, principalul lucru - dorința de a înțelege.