Funcționarea necorespunzătoare a oricărui instrument nu numai că scurtează semnificativ durata sa de viață, dar și că o face potențial traumatizantă. Acest lucru este valabil mai ales pentru mecanismele cu risc inițial ridicat de vătămare corporală, care include un ferăstrău cu lanț.
Schema dispozitivului cu lanț.
Funcționarea instrumentului începe întotdeauna cu pregătirea pentru lucru. În cazul unui ferăstrău cu lanț, acesta este în primul rând alimentarea cu combustibil. Și, deși în sine alimentarea cu lanț nu este o operație super-complicată, execuția incorectă sau neatentă poate provoca un pericol serios de rupere a uneltelor și de rănire care lucrează cu ea.
Pregătirea amestecului de combustibil
Aproape toate motoarele de ferăstraie cu lanț existente astăzi sunt în doi timpi. În practică, acest lucru înseamnă că pentru funcționarea lor normală și sigură nu este nevoie de benzină pură, ci de un amestec combustibil de benzină, cu adăugarea unei anumite cantități de ulei de motor. Aceasta este o caracteristică a tuturor motoarelor în doi timpi: lubrifierea lor în timpul funcționării este efectuată cu introducerea uleiului în cilindri simultan cu alimentarea cu benzină.
Raportul optim dintre uleiul de motor și benzină în amestecul pentru lanțuri este considerat a fi 1:50.
De regulă, clasa octanică a benzinei, preferată de motor pentru o performanță optimă a motorului, și producătorul ferăstrăului cu lanț indică gradul de ulei recomandat în manualul de utilizare atașat la acesta. Același manual indică, de asemenea, raportul optim dintre uleiul de motor și benzină, iar acest raport nu este static și, în funcție de tipul de ulei, variază de la 1:25 la 1: 100. Dar, în majoritatea cazurilor, este folosit un raport de 1:50 și destul de des acest raport este utilizat atunci când manualul de instrucțiuni lipsește (de exemplu, atunci când cumpărați un ferăstrău cu lanț folosit).
Dar astfel de acțiuni nu pot fi considerate pe deplin justificate. Motorul unui lanț modern poate funcționa la o viteză maximă de 13, 5 mii pe minut, ceea ce nu lasă loc pentru experimente cu lubrifierea acestuia. Singurul lucru care este justificat în ceea ce privește pregătirea amestecului de combustibil pentru lanțurile second-hand, în care motorul este deja foarte uzat, este creșterea cantității de ulei de motor adăugată la benzină cu 5-6%.
Pentru condamnarea amestecului de combustibil, este de dorit să se utilizeze un container special cu etichete pe corp.
Cifrele raportului indică numărul de părți de benzină pe 1 parte de ulei. Dacă traduceți raportul 1:50 într-un sistem mai cunoscut de măsuri, aceasta înseamnă că sunt necesare 20 ml de ulei pentru 1 litru de benzină. Amestecul de combustibil este preparat în conformitate cu proporțiile specificate într-o anumită secvență.
Mai întâi, uleiul este turnat complet în rezervorul de fier, apoi jumătate din volumul necesar de benzină este adăugat la acesta. Nu este recomandat să se folosească cutii de plastic sau sticle de plastic pentru acest lucru, deoarece materialul lor poate reacționa cu benzina, oxidând rapid. Apoi, uleiul și benzina infuzată sunt amestecate bine pentru a obține o culoare omogenă a amestecului, numai după ce se adaugă a doua jumătate a benzinei, ajungând la volumul necesar.
În mod ideal, pentru a continua durata de viață, uleiul specificat în manual ar trebui să fie utilizat pentru pregătirea amestecului de combustibil, mai ales că mulți producători de lanțuri, în paralel cu aceștia, își produc propriile uleiuri, dezvoltate sub propria lor marcă, în mod specific pentru aceste unelte.
Revenirea la alimentarea cu lanț
Pentru a preveni apariția unor incidente neplacute în timpul pornirii și mai târziu în timpul funcționării ferăstrăului cu lanț reîncărcat, trebuie să respectați cu strictețe regulile și secvența de realimentare:
La realimentarea benzilor de ferăstrău, gâturile sunt îndreptate în sus și sunt șterse, iar combustibilul este turnat în pâlnie, toate capacele fiind sigilate cu grijă.
- o suprafață curată și plată este necesară pentru a efectua realimentarea;
- Nu alimentați în apropierea surselor de aprindere;
- rezervoarele de combustibil și rezervorul de ulei trebuie să fie orientate în sus în timpul alimentării cu combustibil;
- ștergeți cu o cârpă curată și uscată înainte de a umple gâtul de umplere;
- Capacul de combustibil trebuie îndepărtat cu mare grijă pentru a împiedica deversarea combustibilului;
- combustibilul din rezervor trebuie să fie turnat încet și cu atenție, este mai bine să se umple cu ajutorul unei pâlnii;
- uleiul din rezervorul de ulei trebuie, de asemenea, să fie turnat foarte atent;
- capacul rezervorului umplut trebuie să fie înșurubat în întregime și fixat cu o blocare pentru a împiedica deșurubarea sa spontană;
- tancurile de alimentare cu combustibil trebuie să fie perfect strânse, în caz de scurgere cea mai mică, este strict interzisă rularea ferăstrăului umplut;
- nu puteți rula un ferăstrău cu lanț chiar în locul în care a fost alimentat: trebuie să mutați cel puțin 2 m;
- Nu fumați și nu utilizați foc deschis în timpul realimentării cu combustibil.
Amintiți-vă că respectarea acestor reguli simple, dar foarte importante - cheia pentru siguranța dvs. în timpul realimentării și în viitor, în timp ce lucrați cu un ferăstrău cu lanț.
Oferă lanțuri de alimentare cu combustibil
Nu puteți utiliza benzină sub A-92 pentru alimentarea cu lanț importată, iar A-76 este adecvată pentru produsele naționale. Imediat înainte de turnarea amestecului în rezervor, acesta trebuie agitat din nou direct în recipient până când se obține o culoare uniformă.
Trebuie să alimentați cu grija ferăstrăul cu lanț cu atenție, fără a împrăștia amestecul dincolo de rezervorul de combustibil.
Pentru a controla nivelul amestecului de combustibil din rezervor, acesta este eliberat cu pereți transparenți.
Sistem de combustibil pentru ferăstraie cu lanț: 1 - filtru de combustibil, 2 - carburator, 3 - pompă manuală de pre-amorsare.
Capacitatea rezervorului de combustibil al unui motor cu 2 kW (care corespunde la 2, 7 CP) este ușor mai mare de 0, 5 l. În cazul unei lucrări constante cu sarcină maximă, consumul mediu de carburant este de 1, 2 l / h. Este ușor de calculat că o realimentare este suficientă pentru o jumătate de oră de muncă intensivă. În lanțurile cu lanț mai puțin puternice, în care volumul rezervorului este mai mic și timpul de funcționare la o singură alimentare se diminuează.
În plus față de realimentarea rezervorului de combustibil, încă un rezervor este prevăzut în proiectarea ferăstrăului cu lanț, care trebuie de asemenea să fie reumplut simultan cu realimentarea rezervorului de combustibil. Acest rezervor este destinat pentru un ulei special de lubrifiere în lanț. Este ușor să le distingeți - sigla unui distribuitor de gaz este de obicei prezentată pe capacul rezervorului și o imagine stilizată a unei picături de ulei este reprezentată pe capacul de ulei.
Producătorii de lanț pentru lubrifierea în lanț produc ulei de marcă care conține aditivi speciali care îl ajută să îl păstreze pe lanț. Dar este destul de scump, deci proprietarii de ferăstraie cu lanț, cu scopul de a economisi, de multe ori îl înlocuiesc cu ulei de transmisie sau de motor.
Acest înlocuitor nu este binevenit de către producătorii de lanțuri, dar nu are un efect negativ semnificativ asupra funcționării sculei, cu excepția unei cheltuieli de înlocuire ușor mai mari comparativ cu uleiul original.
Consumul acestor două rezervoare este ajustat astfel încât producția de ulei din rezervorul de ulei să se situeze ușor în spatele producerii amestecului de combustibil. Cu alte cuvinte, atunci când cu un carburant adaptat corect, care este responsabil pentru consumul de combustibil, rezervorul de combustibil este complet gol, ar trebui să existe un anumit ulei în rezervorul de ulei. Dacă amestecul de combustibil este produs mult mai repede decât uleiul pentru lubrifierea lanțului, atunci acesta este un semnal evident pentru a verifica funcționarea motorului, în primul rând - carburatorul.
Ferăstrăul cu lanț a fost de mult timp unul dintre cele mai căutate instrumente. Dar această popularitate nu poate face mai puțin traumatizantă. Prin urmare, în funcționarea sa, întreținerea și ajustările nu pot fi lucruri mici. Cunoscând cum să vă ocupați în mod corespunzător de un ferăstrău cu lanț și să aplicați aceste cunoștințe în practică, vă protejați de vătămări grave și vătămări grave.